La elektripikasyon ng sektor ng sasakyan Nagdudulot ito ng mga hindi gustong paggalaw sa mga benta. Ginagawa ng mga kumpanya ang kanilang mga hanay sa mas kumikitang mga segment upang gawing kumikita ang kanilang mga pamumuhunan sa kabuuang electrification. Ngunit ang pinaka-nakababahala na bagay ay ang mga European generalist na tatak ay umaalis mga klasikong segment tulad ng compact habang buhay. Siyempre, kapag ang bagong Dacia C-Neo Maaari itong bumalik sa uso. Hindi mo alam kung paano?
Hindi ba pamilyar sa iyo ang Dacia C-Neo? Maaari, at ito ay normal dahil ito ay isang proyekto na hindi pa opisyal na nakumpirma o nailunsad. Ngunit kung hindi mo alam, ang tatak ng Romanian ay nagtatrabaho sa isang compact na modelo na sa mata ng merkado ay maaaring "maglingkod para sa lahat." Kaya't ito ay maglalaro ng parehong mga card bilang dalawang pinakamahusay na nagbebenta at maalamat na mga modelo. Para bigyan ka ng ideya Ito ay magiging Romanian Skoda Octavia kumpara sa Renault Megane E-Tech. Nakuha mo ba?
Ang Dacia C-Neo ay magkakaroon ng liftback na hitsura tulad ng Skoda Octavia na may sukat na katulad ng Jogger...
Tulad ng alam mo, binigyan ng Renault si Dacia ng pagkakataon na palawakin ang saklaw nito upang makaakit ng "mga bagong customer." At para sa misyong ito ay inilagay niya sa iyong pagtatapon CMF-B platform na sumusuporta na sa Yumayagyag at bago Pamaspas. Kaya, ang mga inhinyero nito ay maaaring "mag-unat" nito nang labis na posible na lumikha ng isang compact na modelo upang punan ang komersyal na espasyo ng nakaraang Mégane. Higit pa rito, gagawin ito sa isang liftback-type na disenyo tulad ng sa Skoda Octavia.
Sa mga salita ng Dacia CEO, Denis Le Vot...
"Ang ginagawa natin ngayon suriin ang lahat ng mga ideya may balak kasi kaming maglabas ng isa siguro dalawa pang modelo na mula sa C segment sa laki. "Batay sila sa parehong platform: CMF-B, tagal!"
Higit pa rito, ipinahiwatig ng Le Vot na…
«Marami kaming teknikal na posibilidad na maiaalok para sa mga bagong hugis ng katawan. Iyan ang kapasidad sa loob ng platform. Gamit ang bagong Duster ibebenta namin ito ng hybrid at gayundin makakapagbenta kami ng mga modelo bilang mild hybrids«
Isinasaalang-alang ang diskarte ni Dacia at kung ano ang sinasabi ng iba't ibang mga mapagkukunan, makakakuha tayo ng ideya kung ano ang maaaring ihanda ng bagong C-Neo para sa atin. Ito ay isang uri ng liftback saloon tulad ng Octavia. Higit pa rito, magkakaroon ito ng isang malaking pinto na magbibigay daan sa isang "cavernous" trunk na magiging perpekto para sa lahat ng pamilya. Bilang karagdagan, hindi magkakaroon ng kakulangan ng maluwag na pangalawang hanay ng mga upuan na may kagamitan na uunahin ang pagiging praktikal kaysa sa pinakamataas na luho...
At dahil ang modelong Czech ay maghahangad na mag-alok ng malaking halaga para sa pera kumpara sa Volkswagen Golf...
Ang "magic trick" ay ang parehong ginamit nila sa Jogger. Iyon ay, nag-aalok ng mas marami o hindi gaanong mapagbigay na laki ng modelo na may a mahusay na interior habitability sa isang makatwirang presyo. Hindi ito magiging panlunas sa lahat sa mga tuntunin ng kalidad at kaligtasan ngunit malulutas nito ang mga problema sa kadaliang kumilos na mayroon ang mga pamilya sa Europa. Bukod pa rito, kapag ginagamit ang CMF-B base Ang mekanikal na alok nito ay ibabahagi sa iba pang saklaw ng Dacia pagiging napakatipid at matipid.
Sa kasong ito magkakaroon ng a 1.0 Tce gasolina engine na maaaring mag-alok sa pagitan ng 90 at 100 HP kung ito ay gasolina o LPG na gasolina tulad ngayon. Maaaring may dumating din a 1.2 Tce Mild Hybrid na may humigit-kumulang 130 HP sa 48 volts bilang tuktok ng hanay at sa wakas ay walang kakulangan ng Buong Hybrid. Ito ay magiging pareho 1.6 E-Tech na nagbibigay na ng Jogger. Siyempre, huwag umasa na magbebenta sila ng diesel dahil hindi iyon mangyayari. Sa kabuuan, ito ay magiging isang balanseng alternatibo sa Golf at maging sa Octavia...
Gayunpaman, habang dumating ang C-Neo ay may oras pa. Sa oras na Napag-usapan ang taong 2026 at tila hindi na binago ang kalendaryo nakapirming. Simple lang ang plano ni Dacia. Hintaying umakyat ang mga generalist na brand sa mas mataas na segment at pagkatapos ay umabot sa ibaba para i-burst ito. Kaya kailangan nating maghintay para sa pagdating nito upang makita ang mga katangian nito at suriin kung maaari itong maging matagumpay o hindi. Bagama't nakikita ang trend ng merkado, ito ay magiging ligtas...
Hindi ba sa tingin mo?
Pinagmulan - Auto express
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5 - 7
- Potencia 100 - 140hp
- Pagkonsumo 4,3 - 5,7l/100km
- Pagtatasa 4,3