Tandaan kapag inilagay ng Audi para ibenta ang much-maligned at battered A2? Gamit nito, ang bahay ng apat na singsing ay gumawa ng isang triple somersault dahil ito ay isang napaka-advanced na produkto para sa panahon nito. Hindi lamang sa pagkonsumo at emisyon kundi dahil din sa teknolohiyang nagbigay buhay dito. Amen sa ano Mayroon itong medyo kakaibang disenyo at, marahil pinaka-mahalaga, plunged sa isang hindi kilalang segment para sa bahay ng Bavarian. Ang resulta: isang kabiguan sa pagbebenta at mataas na pagkalugi.
Di-nagtagal pagkatapos, natatakot pa rin, naglakas-loob silang ilunsad ang A1. Sa kasong ito, maganda ang naging reaksyon ng publiko dahil nagbigay ito ng pag-apruba na may malaking bilang ng mga benta. Pagkatapos niya ay dumating ang kanya unang urban SUV, Ang Q2, at tila lalabas na ang dula. Gayunpaman, bagama't nakapagbenta sila nang napakahusay, ang benepisyong pang-ekonomiya na iniiwan nila ay hindi masyadong malaki. Kaya ang pagpipiloto ng audi Nagpasya kang "bawain ang iyong mga pagkalugi" at tumuon sa kung ano ang mahalaga...
Itutuon ng Audi ang diskarte nito sa malalaking modelo na nag-aalok ng mas malawak na commercial margin...
Paano mo maiintindihan, Gusto ni Audi ng tubo at upang magkaroon ng mga ito kailangan mo pumunta sa mga juiciest segment. Ang mga ito ay hindi ang mga lunsod o ang kanilang mga derivatives, na pangunahing nakatuon mula sa segment D at E. Lalo pa kung gusto nila ang electrification ng saklaw nito maging isang katotohanan, kailangan nilang gawin ito nang may nakaumbok na kita. Sa ganitong paraan lamang nila mai-inject ang lahat ng perang kailangan ng mga developments na mayroon sila sa work table at ang mga hindi pa nakakakita ng liwanag ng araw.
Kaya naman, matagal silang nag-anunsyo ng naisip na nating lahat. Nagsasalita kay Handelsblatt, Ibinagsak ng Audi CEO Markus Duesmann ang bomba...
«Napagpasyahan naming huwag nang itayo ang A1, at wala ring magiging kapalit na modelo sa Q2. Inayos din namin ang Audi bilang isang premium na tatak. Limitahan namin ang aming hanay ng modelo sa ibaba at palawakin ito sa itaas."
Kung gumawa ka ng kaunting memorya ay maaalala mo iyon malakas na ang mga alingawngaw tungkol sa pagpapatuloy ng Audi A1. At tila pagkatapos ng lahat ng ingay ay sa wakas ay magiging katotohanan na sila. Gayunpaman, hindi namin inaasahan na ito ang parehong pagtatapos na naghihintay sa Q2. Totoong napaka banayad ng restyling na nag-update nito kamakailan, ngunit hindi maisip na unti-unting namamatay ang mga araw nito. Gayunpaman, ang kanyang paalam ay hindi magiging biglaan o padalus-dalos.
Sa pagkaka-alam mo, ang Q2L ay ibinebenta sa China bilang isang XNUMX% electric model na may pinahabang wheelbase. Well, kung ang hinaharap ay electrification at ang Audi ay gumagana sa isang urban na "battery-powered" mayroon kaming ideya ng mutation nito. Yan ay ang A1 at Q2 ay pagsasamahin sa isang modelo na may nilalamang laki, sa ibaba ng hinaharap na A3, ngunit sa halip na gumalaw gamit ang isang heat engine, gagawin ito sa isang electric. Paminsan-minsan…
Pinagmulan - Reuters
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 95 - 207hp
- Pagkonsumo 5,6 - 6,6l/100km
- Pagtatasa 4,1