Ang sabihin na ang Lancia Ypsilon ay nakakakuha ng "sa lahat ng bagay" ay medyo isang pagmamalabis. ngunit siya rin ay bahagyang tama. Alam mo ba kung ilang taon na ang modelong ito? Well, upang maging eksakto, nakita nito ang liwanag ng araw sa 2011 Geneva Motor Show at mula noon ay naging tulad ng mga pinsan nitong Fiat, ang 500 at Panda. Ngunit gayundin, ito ang tanging modelo na nagpapanatili sa Italian firm na buhay sa sariling bansa, dahil sa ibang bahagi ng mundo hindi na ito ibinebenta...
Samakatuwid, Na ang isang produkto tulad ng Lancia Ypsilon ay nasa merkado sa loob ng 12 taon ay nagkakahalaga ng pagbanggit. At dito papasok ang tagline na iyon ng "catching up with everything", dahil sa lahat ng mga restyling na natanggap nito sa buong mahabang buhay nito, lagi itong bumuti. Ang pinakamahalaga ay isang hybrid na mekanika at ang pagdating ng isang mas kasalukuyang sistema ng infotainment. Well, ngayon ay tumatanggap ito ng panibagong twist. At ngayon pumunta na sila...
Ang restyling na nag-premiere sa kasalukuyang Lancia Ypsilon ay nagbibigay dito, bukod sa iba pang mga novelty, isang wireless charger...
Ang unang bagay na kailangan mong malaman, o tandaan, ay ang Lancia Ypsilon ay kailangang manatili hanggang sa taong 2024. Sa taong ito ay inaasahan na ang kanyang kapalit mula sa kung saan May design na at gagawin din sa Spain. Mula doon ay makatuwirang maunawaan na ang ebolusyon ng kasalukuyang Ypsilon ay patas. Ang Silver finish ay nagde-debut ng mga detalye sa itim sa grill, bumper, spoiler, logo o sa DRL optika. Bilang karagdagan, ang katawan ay nag-debut ng bagong Dew Green na tono.
Sa loob ng bahay ang Ypsilon ay gumagawa din ng mga pagbabago. Ang pinaka-halata ay ang touch ng kulay sa asul na dumadaan sa iba't ibang bahagi ng dashboard at mga panel ng pinto. Naaabot din nito ang mga saksakan ng bentilasyon, ang gear lever knob o ang manibela. Wala ring kakulangan ng Seaqual Yarn upholstery na ginawa gamit ang mataas na porsyento ng mga recycled na plastik mula sa Mediterranean Sea. Sa pagkakakonekta ito ay nagpapabuti din, na may isang napaka-kasalukuyang gadget.
Sa kabila ng edad nito, sinusuportahan ng 7-inch center touchscreen ang wireless Apple CarPlay at Android Auto. At hindi lang iyon, magdagdag ng wireless phone charger sa base ng center console. Sa mga tuntunin ng kagamitan at seguridad walang mga pagbabago, na nagpapahiwatig ng paglipas ng panahon. Sa anumang kaso, mayroon itong ilang mga airbag at ang "angelic" na proteksyon ng mga kilalang ABS at EBD system, pati na rin ang TCS traction controls at ESP stability.
May mga pagbabago ba sa hanay ng mekanikal nito...?
Kung saan walang mga pagbabago ay nasa hanay ng mekanikal nito. Ang motor Banayad na Hybrid pinagsasama ang 1.0 HP (3 kW) 70 51-cylinder gasoline engine mula sa pamilyang Firefly na may 12-volt BSG electric motor at lithium battery. Ngunit sa Italya ay tinatangkilik din nila ang isang LPG Ecochic na bersyon na pumapalit sa electrical system ng LPG gas. Ito ay tila isang maikling hanay, ngunit noong 2022 ito ay nabili ng 40.991 na mga yunit sa Italya, bilang nangunguna sa market share na 15,3%.
Sana ang kanyang kapalit ay hanggang sa gawain, dahil ang naabot ni Stellantis sa kasalukuyang Ypsilon ay tiyak na mapupunta sa mga libro ng kasaysayan ng sektor ng automotive... Pasensya...
Pinagmulan - Manibat
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Pagkonsumo 5,3 - 5,4l/100km
- Pagtatasa 3,5