Ang kasaysayan ng Mazda at ng Wankel engine ay bumalik sa malayo.. Kaya't noong 1964 dinala ng Japanese house ang una nitong modelo na pinapagana ng makinang ito sa Tokyo Motor Show: ang Cosmo. Mula noon ay a punto ng suporta at sanggunian para sa mga modelo darating mamaya: RX-3 o RX-7. Gayunpaman, ang halaga ng langis o gasolina ay isang pasanin na kahit na ang RX-8 ay hindi maaalis. Sa katunayan, pagkatapos niya ay namatay siya at hanggang ngayon...
Ngunit ang Mazda ay hindi kailanman "nawala sa isip nito" upang buhayin ang rotary engine. Ang problema ay hindi niya natagpuan ang perpektong formula at pagkatapos na pag-isipan ito ng mabuti ay tila handa na siyang "bumalik sa singsing". Naaalala mo ba o kilala mo ba ang Mazda MX-30 na may rotary engine? Well, dapat dahil napag-usapan na natin siya. At ngayon ang mga alingawngaw ay naiwan kinumpirma ng Hiroshima house na darating ito sa 2023. Tandaan…
Sa teorya, ang Mazda MX-30 R-EV ay magde-debut sa susunod na Brussels Motor Show sa 2023…
Nung nakaraang mga araw Inanunsyo ng Mazda ang pag-update ng roadmap sa hinaharap. Sa kaganapang ito ipinakita nila sa mundo ang kanilang mga plano at isang espesyal na modelo: ang Vision Study Concept. Sa katunayan, ito ay ang rebulasyon na kailangan namin at ang MX-5 fandom ay gustong mangarap ng bagong henerasyon. Gayunpaman, hindi lamang ito ang sorpresa na nasa kanyang rundown. Nagbigay din sila ng ilang mga pahiwatig development status ng paparating na Mazda MX-30 R-EV.
Well, ang lahat ay nagpapahiwatig na Plano nilang ilunsad ito sa merkado sa lalong madaling panahon.. Sa katunayan, mayroon nang mga naglakas-loob na ipahiwatig ang eksaktong petsa at lugar kung saan magaganap ang naturang kaganapan. Tila babagsak ang canvas nito sa ika-13 ng Enero 2023 sa Brussels Motor Show. Sa ngayon, may ilang mga mapagkukunan na tumuturo sa direksyong ito at hindi sa ibang direksyon, ngunit tila kakaiba sa amin. Higit sa lahat dahil mas maliit at mas maliit ang Brussels Hall.
Magkagayon man, totoo man ang petsa o hindi, ang mahalaga ay ang petsa mismo Kinumpirma na ng Mazda ang proyekto. At hindi lang iyon, pinangalanan din niya Well, hanggang ngayon hindi namin alam kung ano ang itatawag dito MX-30 R-EV. Ang natitirang mga lihim ay hindi alam, ngunit hindi kung ano ang magiging misyon ng Wankel rotary engine. Ito ang magiging responsable para sa pagpapagana ng lithium ion na baterya na nagpapagana sa electric powertrain. kaya, ang 35,5 kWh na baterya nito ay magiging mas kaya.
Nasa himpapawid din ang posibilidad na mapataas ng mga inhinyero nito ang kapangyarihan nito. Ang dahilan para isipin ito ay kailangan pa rin pumunta mula sa 107 kW upang mabayaran ang pagkawala ng mga benepisyo dahil sa pagtaas ng timbang. Sa anumang kaso, ngayon na ang lahat ay nagpapahiwatig na mayroong isang opisyal na petsa para sa kanyang debut, kami ay magiging mas matulungin kaysa dati...
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 145 cv
- Pagkonsumo 17,9 l / 100km
- Pagtatasa 4,1