El Jaguar xe Ito ang modelo na dumating sa merkado upang malutas ang ganap na kabiguan na ang marketing ng extinct X-Type. Nagpasya ang English firm na muling pumasok sa sikat na medium sedan segment nang maging bahagi ito ng tatak ng Tata Motors.
Upang gawin ito, sila ay binuo mula sa simula ng isang modernong modular platform, na tinatawag na D7A, halos binubuo ng aluminyo. Sa pamamagitan nito, nagawa nilang bawasan ang timbang, pagbutihin ang dynamic na pag-uugali at babaan ang sentro ng grabidad ng modelo. Kasabay nito, pinamamahalaan nitong mapanatili ang mga perpektong sukat para sa segment D.
Ang modelo ay dinisenyo ni Ian Callum kasunod ng aesthetic na wika na nagpasinaya sa Jaguar xf. Ang panghuling bersyon ay ipinakita sa Paris Motor Show noong 2014, na umabot sa merkado makalipas ang isang taon. Sa 2020, nakakatanggap ito ng face lift na pangunahing nakatuon sa mga menor de edad na cosmetic tweak at isang pangunahing tech update.
Mga teknikal na katangian ng Jaguar XE
Ang Jaguar XE ay itinayo sa isang modernong modular platform na halos gawa sa aluminyo. Ang aluminum monocoque chassis nito ay ginawa gamit ang bagong gluing at riveting technique na kakaiba sa segment nito. Ang scalar architecture na ito ay ginagamit sa ibang mga modelo ng Jaguar-Land Rover. bilang Jaguar F Pace at Land Rover Velar.
Sa partikular na kaso ng XE, inangkop ang platform upang matugunan ang mga pamantayan sa pagsukat ng segment na D. Sinusukat nito 4,68 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad at 1,41 metro ang taas. Ang mga dimensyong ito, kasama ang wheelbase na 2,83 metro, ay nagbibigay dito ng average na lawak sa segment nito, dahil nililimitahan ng disenyo ng bodywork nito ang espasyo sa mga likurang upuan.
Sa anumang kaso, sa cabin nito ay mas mahusay para sa apat na tao na maglakbay kaysa lima. Maliban sa kapasidad ng trunk nito, na may 291 litro, Hindi rin ito isa sa pinakamalawak, kaya ang espasyo ay hindi isa sa mga lakas nito. Hindi tulad ng ibang mga karibal, ang Jaguar ay hindi nag-aalok ng isang katawan ng pamilya para sa pagbebenta kung saan makakakuha ng espasyo ng kargamento.
Jaguar XE mechanical range at gearboxes
Kapag ginagawa ang Jaguar XE, ang tagagawa ng Ingles ay nag-opt para sa pinakamodernong hanay ng Ingenium engine. Ang mga ito ay apat na silindro, dalawang litro na bloke na may iba't ibang antas ng kuryente, at iyon, salamat sa 2020 update, ipinakilala ang mga MHEV system sa unang pagkakataon kung saan mapapatunayan ang label ng ECO at bawasan ang pagkonsumo.
Ang mekanikal na portfolio ay nagsisimula sa nag-iisang diesel na variant. Ito ay tungkol sa pagkakaisa D200 Mild-Hybrid na may 204 horsepower sa 4.250 revolutions at torque na 430 Nm sa pagitan ng 1.750 at 2.000 na rebolusyon ng makina. Bilang pamantayan, ipinapadala nito ang kapangyarihan sa rear axle, bagaman ang isang all-wheel drive scheme ay maaaring opsyonal na i-mount. Ang yunit na ito ay palaging nauugnay sa isang walong bilis na torque converter na awtomatikong paghahatid.
Ang dibisyon ng gasoline engine ay hindi nagdurusa ng anumang pagkakaiba-iba. Ang hanay ay nagsisimula sa P250 na may 250 lakas-kabayo at 365 Nm ng metalikang kuwintas.. Mayroon itong dalawang-litro na turbocharged block na hindi maaaring magsama ng anumang electrified system na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng DGT ECO label. Wala ring mga plug-in na bersyon na may label na ZERO, na isang kapansanan kumpara sa mga pinakadirektang karibal nito.
Kagamitang Jaguar XE
Alam ng mga tagagawa ng Ingles kung paano magdagdag ng isang katangian ng klase at kagandahan sa interior ng kanilang mga sasakyan. Kapag binubuo ang kompartimento ng pasahero ng Jaguar XE, ginawa ang pangangalaga upang mapanatili ang klasikong kakanyahan. Ang mga napiling materyales at maingat na akma ay nagbibigay sa mga pasahero ng pakiramdam ng mataas na kalidad.
Ang pinaka makabuluhang pagbabago sa 2020 renewal ay nakakaapekto sa kagamitan. Ang hanay ay nahahati sa tatlong istruktura: S, SE at HSE. Bilang karagdagan sa isang pagpapabuti sa teknolohikal na pagkarga, ang dalawang modelo ay naiiba sa bawat isa sa pamamagitan ng tunay na natatanging aesthetics. Bilang pamantayan ay nag-aalok ito ng R-Dynamic na pakete na nag-aalok ng mas sporty na ugnayan sa sarili nitong mga bumper at gulong.
Sa abot ng kagamitan, makakahanap tayo ng mahabang listahan ng mga elemento, bahagi ng mga ito nakatutok sa pagtulong sa driver at pagpapabuti ng kaligtasan ng sakay. Nararapat ding banggitin ang iba tulad ng: multimedia system na may 10-pulgadang screen, digital instrument panel, Head-Up Display, keyless entry at start, digital climate control module, connectivity para sa mga mobile device, heated front seat, parking camera at marami pang iba. .
Ang Jaguar XE sa video
Jaguar XE ayon sa Euro NCAP
Ang Jaguar XE ay pumasa sa demanding Mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP noong 2015 na nakakamit ang pinakamataas na posibleng marka, 5 bituin. Ang nakuhang marka ay ang mga sumusunod. Sa epekto, ang porsyento ng proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ay 92% at 82%, ayon sa pagkakabanggit. Kung sakaling masagasaan ang isang pedestrian, nakakuha ito ng 81% na proteksyon. Sa wakas, sa mga tuntunin ng mga tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 82%. Ang parehong mga halaga ay may bisa pa rin sa 2020 unit dahil walang pagbabago sa istraktura ng sasakyan.
Ang Jaguar XE ng Km 0 at second hand
El Jaguar xe Napunta ito sa merkado noong 2015, na binago ang hanay ng tagagawa ng Ingles. Sa pamamagitan nito, ang imahe ng brand ay bumuti nang malaki, kaya naabot nito ang mas maraming customer. Ang pamumura ng modelo ay matatagpuan sa 31%, bilang isang pares ng mga puntos na mas mataas kaysa sa mga karibal nito.
Ang pinaka-abot-kayang mga yunit na ibinebenta sa lahat ay ang mga mula sa taong 2015. Ang mga unang unit na pumatok sa merkado ay ngayon ibinebenta sa tinatayang presyo na 15.000 euro na may diesel mechanics na 180 kabayo at higit sa 100 libong naipon na kilometro. Ang channel ng Km 0 ay hindi nagpapakita ng maraming unit na ibinebenta dahil sa mababang demand para sa produkto at ang pagbabago sa 2020 update.
Karibal ng Jaguar XE
Ang Jaguar XE ay nahulog sa D segment. Pinagsasama-sama nito ang mga pangunahing medium-sized na sedan sa merkado, ngunit sa kasong ito, ang Ingles na modelo ay nakahanay sa mga premium na hiwa. Ang mga pangunahing karibal kung saan kailangang makipagkumpitensya ang XE ay: Audi A4, BMW 3 Series, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes-Benz C-Class. Kung ikukumpara sa kanila, nag-aalok ito ng ibang pananaw at mas eksklusibong diskarte dahil sa mas mababang dami ng benta nito. Sa kabilang banda, hindi ka maaaring makipaglaban sa parehong mga argumento sa mga tuntunin ng mekanika at bodywork.
I-highlight
- Disenyo
- Teknolohiya
- panloob na kalidad
Upang mapabuti
- pagiging matitirahan
- kapasidad ng puno ng kahoy
- Presyo ng ilang bersyon
Presyo ng Jaguar XE
Ang Jaguar ay palaging namumukod-tangi, bukod sa iba pang mga bagay, para sa pag-aalok ng bahagyang mas mataas na presyo ng pagbebenta kaysa sa mga pinakamalapit na karibal nito. Sa partikular na kaso, ang panimulang presyo ng Jaguar XE ay 58.300 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay tumutugma sa isang XE access model na may D200 MHEV mechanics na 204 na kabayo. Ang pinakamahal sa buong pamilya ay ang XE R-Dynamic P250 HSE. Inaalok ito mula sa isang presyo na nagsisimula sa 66.800 euro, nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.