Simula ay ang bagong itinatag na high-value na kumpanya ng Hyundai. Isang premium na kumpanya na nagnanais na salakayin ang mga klasikong estate ng merkado ng sasakyan sa isang pandaigdigang antas. Ang Genesis G80 Ito ang unang modelo ng tatak na gumawa ng hitsura sa ating bansa, isang saloon na may malaking sukat, luho at ginhawa. Ang karamihan sa mga pinaka-export mula sa mga hurno ng South Korea.
Sa unang pagkakataon na tumunog ang pangalang Genesis, nauugnay ito sa isang sedan, ang Hyundai Genesis. Ngayon, tulad noon, ang Hyundai Group ay nagpapahayag ng pahinga sa klasikong European premium class, na malakas na pinangungunahan ng malalaking tatak ng Aleman; Audi, BMW y Mercedes, at iba pang katulad Lexus o Hayop ng dyegyue. Palagi silang may-ari ng premium na segment sa buong mundo.
Ang Genesis G80 ay isang ganap na bagong modelo para sa amin, ngunit sa Korea, ang home market nito, kinakatawan nito ang pangalawa sa mga henerasyon nito. Ito ay ang pinaka-marangyang modelo ng kumpanya, isang buong representasyon saloon na ipinakita bilang punong barko sa karangyaan, kagamitan, kaginhawahan at disenyo. Ang parehong bagay na ginagawa niya Genesis GV80, ngunit nasa SUV na format.
Mga teknikal na katangian ng Genesis G80
Bagama't isa ang Hyundai sa pinakamalaking tagagawa sa mundo, bata pa ito sa luxury segment. Para sa pagbuo ng Genesis G80, ang higanteng Asyano ay lumikha ng isang kumpletong platform mula sa simula. Isang versatile na arkitektura na nagbibigay-daan sa laki at configuration nito na maiangkop para sa mas maliliit na modelo o iba't ibang propulsion system, kabilang ang isang 100% electric variant.
Ang G80 ay ang pinakamalaking modelo ng bahay, kasama ang GV80. Ang mga panukala nito ay direktang umaatake sa segment E. Sa panlabas ay umaabot ito sa 4,99 metro ang haba, 1,92 metro ang lapad at 1,46 metro ang taas. Sa mga hakbang na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 3,01 metro. Isang napakagandang labanan na nagbibigay-daan sa isang cabin para sa maximum na limang pasahero.
Bagama't ito ay dinisenyo para sa limang pasahero, ang rear bench seat ay perpekto para sa dalawang occupant lamang, na magiging sobrang komportable na may higit sa sapat na espasyo para sa mga binti at ulo. Kung tungkol sa kapasidad ng kargamento, hindi iniulat ng Genesis ang laki ng trunk ng malaking sedan nito. Inaasahan na sa ganitong mga termino ang opisyal na bilang ay nasa paligid ng 500 litro, kung mananatili tayo sa data na inaalok ng mga katulad na modelo.
Mechanical range at gearbox ng Genesis G80
Gaya ng inaasahan sa isang premium na modelo, isang magkakaibang hanay ng mga powertrain ang naka-install sa ilalim ng hood ng Genesis G80. Lahat sila ay sumusunod sa kasalukuyan at hinihingi na mga regulasyon sa paglabas ng European. Ang istraktura ay binubuo ng isang variant ng diesel, dalawang variant ng gasolina at isang 100% electric unit, na tinatawag na G80 Electrified, na darating mamaya.
Sa pamamagitan ng kapangyarihan, ang hanay ay nagsisimula sa 2.2-litro na turbocharged diesel block. bubuo ng 210 kabayo ng kapangyarihan at 441 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ito ay nauugnay sa isang eight-speed torque converter automatic transmission na nagdidirekta ng lakas ng engine sa rear axle o sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng all-wheel drive scheme.
Nagsisimula ang hanay ng gasolina sa 2.5-litro na four-cylinder turbo block na bumubuo ng 304 lakas-kabayo ng kapangyarihan at 421 Nm ng metalikang kuwintas. Sa itaas nito, at bilang isang modelo ng bituin, nakakita kami ng isang makina V6 turbo na may 3.470 cubic centimeters na nag-aalok ng 380 horsepower at 530 Nm ng torque. Tulad ng mekanika ng diesel, ang pamamahala ay nagmula sa isang walong bilis na awtomatikong gearbox na nagpapadala ng lakas ng makina sa rear axle o sa lahat ng apat na gulong.
Kagamitan ng Genesis G80
Kung saan dapat ipakita ng isang premium na tatak ang mahusay na trabaho nito ay nasa interior. Ang cabin ng Genesis G80 ay nag-aalok hindi lamang ng isang kaakit-akit na disenyo, ngunit din ng isang mataas na antas ng kalidad ng pagpapatupad.. Ang mga mahuhusay na materyales tulad ng kahoy, katad o balat ay nagsisiksikan sa isang cabin kung saan napakataas ng pakiramdam ng nakikitang kalidad, isang bagay na nagpapataas ng antas ng kaginhawaan ng mga nakatira.
Dahil hindi pa ito opisyal na nailunsad sa merkado, hindi alam kung paano bubuo ang hanay ng kagamitan ng G80. inaasahan isang mataas na dosis ng teknolohiya mula sa antas ng pag-access nito, isang diskarte na sinusunod na ng Hyundai. Inaasahan din ang isang buong programa sa pagpapasadya, bagama't sa mga tuntuning ito ay mahirap itugma ang alok na ipinakita ng mga karibal na Aleman.
Tungkol naman sa kagamitan, ang punong barko ng korean automotive industry ay nagulat sa malawak nitong hanay ng mga sistema at teknolohiya. Ang listahan sa detalye ay kahanga-hanga, at ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga elemento tulad ng: LED matrix headlight, HUD, pag-access at simulan sa pamamagitan ng smartphone, digital instrumentation, multimedia system na may 14,5-inch panel, 360-degree na camera, mga electric seat na may massage function, rear entertainment system at marami pang iba, kabilang ang isang kumpletong kagamitan sa kaligtasan at mga katulong.
Ang Genesis G80 sa video
Ang Genesis G80 ayon sa Euro NCAP
Sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang Genesis G80 ay sumunod sa mga kaukulang obligasyon sa Europa, na pumasa sa hinihingi na pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP. Ang malaking Korean saloon ay gumawa ng mahusay na mga resulta na may huling marka na limang bituin. Ayon sa mga seksyon, ang mga rating ay ang mga sumusunod: 9,1 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 8,7 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 7,7 sa kahinaan ng pedestrian at 9,1 sa mga katulong at sistema ng seguridad.
Karibal ng Genesis G80
Para sa laki nito, ang Genesis G80 ay naka-install sa loob ng D segment ng European premium sedans. Bagama't sa itaas nito ay mahahanap pa rin natin ang G90, hindi ito nai-market sa ating merkado. Dahil sa laki at pokus, dapat tandaan na ang pinakamakapangyarihang karibal ng G80 ay ang malalaking European sedan na may mahabang kasaysayan sa likod nila. Ang mga iyon ay: BMW 5 Series, Audi A6, Mercedes E-Class, Jaguar xf, DS 9, Volvo S90, At Lexus UK. Sa kanilang lahat, ang Koreano ay namumukod-tangi sa hindi mapag-aalinlanganang istilo nito at sa pagbibigay ng mas kakaibang diskarte.
I-highlight
- Kagamitan
- Calidad
- Comfort
Upang mapabuti
- Saklaw na hindi nakuryente
- maluho na disenyo
- upuan sa likurang gitna
Presyo ng Genesis G80
Ang komersyal na dibisyon ng Genesis sa Espanya ay hindi pa naglalabas ng mga presyo ng pagbebenta para sa merkado. Inaasahang magaganap ang paglulunsad nito hanggang sa tag-araw, at malapit na nating malaman ang halaga na ibinibigay ng Genesis/Hyundai sa flagship model nito sa ating kontinente. Asahan ang mga panimulang presyo na higit sa 50.000 euro para sa variant ng gasolina, na maabot ang mga numerong malapit sa 80.000 euros para sa mas matataas na bersyon.
Gallery ng Larawan ng Genesis G80
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.