Upuan Tarraco

El SEAT Tarraco Ito ang pinakamalaki at pinakakumpletong modelo na inaalok ng kompanyang Espanyol. Sa pamamagitan nito, nakumpleto nila ang kanilang portfolio ng SUV, dahil mayroon na sila sa kanilang hanay ng SEAT Arona y SEAT Ateca. Bilang karagdagan, at tulad ng kaso sa mga ito, mayroon itong komersyal na pangalan na tumutukoy sa isang bayan ng Espanya.

upang piliin ito, Upuan tinatawag na pampublikong paligsahan sa pamamagitan ng mga social network. Doon, lahat ng mga denominasyon ay nakolekta, at kalaunan ay ginawa ang isang survey na may pinakamaraming hinihingi. Ito ay sina Avila, Alborán, Aranda at Tarraco, nanalo ito sa 35,52 porsyento ng mga boto. Sa pangalang ito ay ang isa na kilala sa kasalukuyang lungsod ng Tarragona sa panahon ng Imperyo ng Roma.

Ang opisyal na pagtatanghal ng Tarraco ay naganap noong Setyembre 18, 2018 upang simulan ang komersyalisasyon nito sa pagtatapos ng taon, bagama't isa na itong modelo ng 2019. Hindi tulad ng iba pang mga modelo ng tatak, ang produksyon nito ay isinasagawa sa gawa-gawang planta ng Volkswagen sa Wolfsburg, Germany. Sa pagtatapos ng 2020, nakakatanggap ito ng maliit na update batay sa mga aesthetic modification, mas maraming kagamitan at pagdaragdag ng mga electrified mechanical na bersyon.

Mga teknikal na katangian ng SEAT Tarraco

Paano ito kung hindi man, ang Tarraco ay binuo sa MQB A+ modular platform ng Volkswagen Group. Sa partikular, inaangkop nito ang isang bersyon na may pinahabang wheelbase ng platform, ito ay ang parehong arkitektura na ginagamit sa iba pang mga produkto ng bahay, tulad ng skoda kodiaq o el Volkswagen tiguan allspace, ang dalawa naman ay maituturing na kambal na natural na magkaribal.

Ang pagiging ang pinakamalaking SUV sa bahay ay ipinapakita sa medyo mapagbigay na mga hakbang na perpektong puwesto nito sa segment ng D-SUV. 4,73 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,66 metro ang taas. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,79 metro. Sapat na labanan para i-homologate ang maximum na pitong pasahero, ang huling dalawa ay matatagpuan sa dalawang maaaring iurong na upuan sa ilalim ng sahig ng trunk, (hindi available ang bersyon para sa mga modelo ng PHEV).

Ang dalawang karagdagang upuan na ito ay bahagi ng opsyonal na kagamitan ng SEAT Tarraco, dahil ito ay karaniwang may configuration para sa limang upuan. Tungkol sa dami ng kargamento, a minimum volume na 700 liters para sa mga unit na may pitong upuan at 760 liters para sa mga may lima (610 litro para sa mga modelo ng PHEV). Ang maximum na volume ay maaaring lumaki sa 1.775 litro sa unang kaso at 1.920 litro para sa pangalawa, na parehong nakuha sa pamamagitan ng pagtiklop sa ikalawang hanay ng mga upuan.

Mechanical range at gearboxes ng SEAT Tarraco

Bilang pinakamodernong SUV ng SEAT, ang Tarraco ay may isang hanay ng mga makina na inangkop sa mga bagong panahon, na sumusunod sa bagong European emission regulations. Kasama sa mekanikal na portfolio ng SEAT Tarraco ang dalawang bersyon ng gasolina, dalawang diesel at isang plug-in hybrid. Ang huli ay nakaposisyon bilang pinakamakapangyarihan sa pamilya. Ang Tarraco 1.4 ay bubuo ng 245 lakas-kabayo, nakakapag-homologate ng 1,6 litro bawat 100 kilometro at may electric range na 49 kilometro.

Ang hanay ng gasolina ay may dalawang makina. Sa isang unang echelon ng pagganap ay ang turbocharged na apat na silindro na bloke na tinatawag 1.5 TSI. Bumubuo ng 150 lakas-kabayo at 250 Nm ng metalikang kuwintas. Sa itaas nito makikita natin ang bloke 2.0 TSI na may 190 lakas-kabayo at 320 Nm ng metalikang kuwintas. Sa seven-speed manual o DSG na awtomatikong pagpapadala, tanging ang pinakamalakas na modelo ang maaaring ipares sa 4Drive all-wheel drive.

Kung tungkol sa alok na diesel, isang makina lamang ang magagamit. Ito ay tungkol sa bloke 2.0 TDI apat na silindro turbo. Sa kasong ito, ito ay maaaring umunlad dalawang magkaibang kapangyarihan: 150 at 200 lakas-kabayo. Sa unang kaso, nauugnay ito sa isang anim na bilis na manu-manong paghahatid, habang sa pangalawa, isang pitong bilis na DSG box (opsyonal para sa 2.0 TDI na may 150 hp). Tanging ang 200 horsepower na bersyon lamang ang maaaring mag-alok ng 4DRIVE all-wheel drive scheme.

Kagamitan ng SEAT Tarraco

Mula sa loob palabas, ang Tarraco ay inaalok bilang isang mahusay na tapos na SUV, na angkop sa karakter nito bilang punong barko ng SEAT. Ang mga napiling materyales at mahusay na proseso ng pagpupulong ay nag-iiwan ng mataas na pakiramdam ng kalidad na nakikita ng lahat ng mga nakatira. Gaya ng nakasanayan, ang hanay ay nahahati sa iba't ibang antas, na may pinakamataas na antas na may mga marangyang elemento gaya ng leather upholstery.

Hinahati ng El Tarraco ang mga pagtatapos nito sa tatlong magkakaibang hakbang: Estilo, X-Perience at FR. Sa bawat isa sa mga ito, hindi lamang binago ang load ng kagamitan o ang available na mechanical range, ngunit ang pangkalahatang disenyo ng sasakyan ay binago din, mula sa isang pangunahing hitsura tungo sa isang mas sporty salamat sa mga partikular na elemento tulad ng mga bumper o gulong hanggang 19 pulgada.

Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang SEAT Tarraco ay may mga pinakabagong advances mula sa bahay. Sa loob ng mahabang listahan ng mga available na elemento, ang ilan ay namumukod-tangi gaya ng: Full LED headlights, digital instrument panel, voice control, three-zone climate control, multimedia system na may screen na hanggang 9,2 inches, connectivity para sa mga mobile device, parking camera , at marami pang iba. Syempre walang kakulangan ng malawak na deployment ng mga katulong sa pagmamaneho at mga tulong sa kaligtasan.

Pagsubok ng SEAT Tarraco sa video

Ang SEAT Tarraco ayon sa Euro NCAP

Ang SEAT Tarraco ay isa sa mga pinakabagong modelo na pumasa sa hinihingi na mga pagsubok sa kaligtasan ng Euro NCAP. Pagkatapos ng mga pagsusulit, ang kabuuang grado na nakuha ng Spanish all-road ay ang pinakamataas na posible: 5 bituin. Ang mga resulta ay ang mga sumusunod. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang na nakatira ay 97 porsyento. Ang porsyento para sa mga sanggol ay 84 porsyento. Ang hit-and-run test ay pumasa dito na may kahanga-hangang 79 porsyento. Sa wakas, sa aktibong mga tulong sa pagmamaneho ay nakakuha ito ng 79 porsiyento. Ang mga pagpapahalagang ito ay mananatiling wasto pagkatapos makatanggap ng kaunting mga update.

Ang SEAT Tarraco mula sa Km 0 at second hand

Bagama't ang SEAT Tarraco ay isa sa mga pinakabagong modelo ng bahay, sa mga kakaunting dalawang taon ng pagbebenta ay nakamit nito ang higit sa makatwirang bahagi ng merkado. Ang pagmamaneho, kagamitan, disenyo at kakayahang matira nito ay nagbibigay-daan sa ito na mahalin ng mga mamimili. Iyon ay nag-iiwan sa amin ng may mahusay na stock na pangalawang mga channel sa pagbebenta ng mga yunit, mga unit na nagpapakita ng tinatayang porsyento ng pamumura na 29%, katulad ng sa pinakamalapit na karibal nito.

Kung titingnan natin ang ginagamit at segunda-manong merkado, makikita natin iyon ang pinakamurang mga yunit ay nasa paligid ng 23.000 euro. 2019 na mga modelo na may access mechanics na may base finish at hindi hihigit sa 25.000 kilometro. Sa kabaligtaran, halos walang anumang merkado para sa Km 0. Ang mga dealers ay hindi nag-iipon ng labis na stock, at ang ilang mga yunit na magagamit ay may mga presyo na bahagyang mas mababa kaysa sa mga presyo ng catalog.

SEAT Tarraco karibal

Ang Seat Tarraco ay matatagpuan sa bahagi ng D-SUV, isa sa pinaka mapagkumpitensya sa merkado. Samakatuwid, mayroon itong kumpletong listahan ng mga karibal. Ang mga pangunahing karibal nito ay ang mga kapatid nitong grupo, ang Kodiaq at ang Tiguan Allspace. Ngunit bilang karagdagan sa mga ito maaari kaming magdagdag ng mga kagiliw-giliw na karibal na modelo na kabilang sa pangkalahatang segment, tulad ng Hyundai Santa Fe, Ang Kia sorento, Ang Renault koleos, Ang Peugeot 5008 at Nissan X-Trail, Bukod sa iba pa. Ang lahat ng mga ito ay karibal hindi lamang para sa laki, kundi pati na rin para sa pagsasaayos ng pitong upuan at katulad na presyo.

I-highlight

• Kalidad ng materyal
• mga posibilidad ng kagamitan
• Halaga para sa pera

Upang mapabuti

• Maluwag ang ikatlong hanay ng mga upuan
• Presyo ng ilang mga pagpipilian
• Walang laman na timbang

SEAT Tarraco presyo

Sa kabila ng pagiging isa sa mga pinakamahusay na D-SUV sa ratio ng presyo-produkto, ang Tarraco ay kasalukuyang pinakamahal na modelo ng SEAT. Sa pinaka-abot-kayang mga kaso, ang panimulang presyo ng SEAT Tarraco ay 33.650 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang unit na may Style finish at isang 1.5-horsepower na 150 EcoTSI engine na may manual na gearbox. Naghihintay para sa PHEV variant na mapunta sa merkado, ang pinakamahal na unit sa pamilya ay ang Tarraco FR XXL 2.0 TDI na may 200 horsepower, DSG transmission at 4Drive traction, ang pinakamababang presyo nito ay 51.143 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Upuan » Upuan Tarraco