Ang Mitsubishi ay isa sa mga tagagawa na nagkaroon ng pinakamasamang panahon sa pinakabagong krisis sa ekonomiya. Kung hindi dahil sa Nissan at sa pagkuha nito, maaaring napahamak sila sa pagkalipol. Ang mga dahilan para dito ay marami at iba-iba, ngunit mayroong isang pangunahing isa na namumukod-tangi kaysa sa iba: wala silang pagkatubig upang lumikha ng kanilang mga modelo. Kaya naman, nagtagal sila sa pag-update ng mga aktibo nila o pagbutihin ang kanilang hybrid na teknolohiya.
Maging ito ay maaaring, ang bahay ng tatlong diamante ay muling nag-imbento ng sarili para maibalik ang lugar na iyong nawala. Upang gawin ito, humuhubog ito ng isang hanay na, nang hindi nawawala ang kakanyahan nito, ay tumataya sa mass electrification. Bilang karagdagan, ang iyong mga kasosyo sa Alliance ay nagbibigay sa iyo ng teknolohikal na suporta sa pamamagitan ng pagpapadali para sa iyo na gumamit ng mga platform na kung hindi man ay hindi mo nagagawang mag-isa. Ngunit ito ay hindi lamang ang bagay, alinman tataya sa sport at sa RALLIART brand nito...
Ang bagong RALLIART ng Mitsubishi ay limitado sa isang aesthetic update ng ilan sa mga modelo nito...
Kung gumawa ka ng kaunting memorya, dapat mong tandaan iyon Napag-usapan namin kamakailan ang tungkol sa pagbabalik sa buhay ng RALLIART. Sa oras na iyon ay naramdaman na natin na ang kanyang muling pagkabuhay ay hindi magiging tulad ng gusto natin at higit na nakikita ang mga imahe kung saan niya ito inihayag. Sa una ay may L200 unit at sa pangalawa ay parang rear window ng Lancer. Well, ang bagay ay na maaari silang lumikha ng isang linya ng mga bahagi at accessories ng sports Hindi...?
Buweno, wala nang higit pa sa katotohanan, dahil ito ay naging mas masahol pa. Oo, ang mga taong namamahala sa tatak para sa Thailand ay naglabas ng materyal na naaayon sa muling pagkabuhay ng RALLIART at kami ay naiwang malamig. Una, kasi Hindi ito babalik bilang isang tagagawa ng mga accessory sa sports o may mga modelong inilaan para sa kumpetisyon. Sa katunayan, hindi rin sila naghahanda ng mga bagong modelo dahil nililimitahan nila ang kanilang mga sarili sa "make up" ang Pajero Sport at Triton.
Oo, habang nagbabasa ka, nilimitahan nila ang kanilang sarili sa pagkuha ng Pajero Sport at Triton at paglalagay ng isang partikular na dekorasyon sa kanila. Ito ay karaniwang isang serye ng mga sticker na nakakalat sa mga bumper, isang spoiler at "sporty" na mga fender. Sa bahagi nito, ang Triton pick up (ang aming L200 kung sakaling hindi ka nahulog) ay mayroon ding takip para sa bathtub. Ngayon, sa likod ng mga saradong pinto, ang lahat ng magagamit na mga bersyon ay nagdaragdag ng ilang mga banig ng kanilang sariling disenyo.
Samakatuwid, ang pakikipag-usap tungkol sa mekanikal na hanay at mga benepisyo ay pag-aaksaya ng oras. Ito ay kinakailangan upang makita kung sa hinaharap ang Mitsubishi ay mangangahas at maglulunsad ng mga modelong hayagang binuo para sa tatak ng RALLIART. Matagal nang nabalitaan iyon ang Outlander PHEV ay maaaring sumali sa mga kumpetisyon sa palakasan. Ngunit mag-ingat, dahil sinabi rin na ito ang magiging modelo kung saan sila magliligtas ng isa pang mythical na pangalan sa tatak: EVO. Ingat sa kanila...
Pinagmulan - Mitsubishi - Mitsubishi Pajero Sport RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Double Cab RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Mega Cab RALLIART
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 2 - 5
- Potencia 150 cv
- Pagkonsumo 8,5 - 9,7l/100km
- Pagtatasa 3,5