Ang Volkswagen Group ay isa sa mga pinaka-advanced sa paglipat sa electrification. Ngunit sa kabila ng lahat ng kanyang trabaho, siya ay tumatakbo sa kakaibang problema. Ang pinakamahalaga: ang hanay ng ID.3 at ang mga derivative nito ay hindi ibinebenta gaya ng kanilang inaasahan. Sa katunayan, inihayag nila kamakailan na umaatras sila sa isa sa kanilang mga "ideya" ng bituin: ang paggamit ng mga haptic button sa mga manibela at interior nito. Ngunit ito ay simula lamang.
Tulad ng alam mo, ang Volkswagen ID.3 ay ang iyong access electric model. At para matulungan ang iyong mga benta na magbigay ng "spurt" na hinahangad nila, papalawakin nila ang kanilang hanay upang masakop ang mga pinaka-aatubili na mga customer. Ang GTX sports car ay malapit nang sumikat, ngunit hindi ito ang tanging bersyon na idaragdag sa hanay sa mga darating na taon. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan sa bahay ng Wolfsburg na kanilang iniisip lumikha ng isang crossover na bersyon sa pinakadalisay na istilo ng Kia XCeed...
Kasama ng bagong Volkswagen ID.3 Cross, nakumpirma rin nila ang mga electric counterparts ng Polo at T-Roc…
Salamat sa mga lalaki mula sa Autocar natutunan namin iyon ang Volkswagen ID.3 ay magkakaroon ng SUV-type na bersyon. Ang mga salita ni Thomas Schäfer, CEO ng Bavarian firm, sa medium na ito ay ang mga sumusunod...
"Nagsusumikap kami bumuo ng karagdagang compact SUV batay sa ID.3 para makapaglunsad din kami ng isang produkto ng Volkswagen sa mabilis na lumalagong segment ng sasakyan na ito."
Bukod dito, Itinuro niya na ang aesthetic nito ay "magiging kapansin-pansing naiiba kaysa sa ID.3 kapag dumating ito bago ang 2026.", sa halip na maging diskarte sa istilo ng manika ng Russia." Samakatuwid, sa pangungusap na ito binibigyan niya kami ng dalawa pang headline na may kaugnayan sa kanyang plano ng produkto. Ang una: ano hindi ito magiging isang uri ng vitaminized ID.3 o isang pinaliit na ID.4. Sa pangalawang kaso, iyong posibleng opisyal na petsa ng paglabas ng merkado ay itatakda bago ang 2026.
Ngunit bilang karagdagan sa pagtatrabaho sa isang Volkswagen ID.3 Crossover, ang German house ay mayroon ding iba pang mga plano sa kamay. Ipinahiwatig iyon ni Schafer Malapit nang mag-debut ang dalawang bersyon ng entry-level na electric model nito. O kung ano ang pareho: ang mga de-koryenteng bersyon ng Polo at T-Roc. Sa katunayan, tinukoy ni Schäfer ang proyektong ito bilang "isang maliit na kotse at isang variant ng sports crossover" bagaman ang opisyal na presyo nito ay dapat na mas mababa sa 25 thousand euros.
Sa pamamagitan ng mga salita ni Thomas Schäfer...
“Mula sa pangunahing electric car na may target na presyo na mas mababa sa €25 hanggang sa ID Buzz at ang bagong ID Aero magkakaroon tayo ng tamang alok sa bawat segment”
Para sa ang platform ng MQB ay aalis sa merkado sa pagtatapos ng dekada na papalitan ng bagong SSP (Scalable Systems Platform). Ang mga high-volume na modelo ng Volkswagen Group ay gagawin dito, na mas mura at mas madaling ilapat sa mga sasakyan ng iba't ibang mga segment. Makikita natin kung paano nila pinapasimple ang kanilang hanay at higit sa lahat, gawin itong naa-access. Narito ang hamon...
Pinagmulan - Autocar
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 5
- Potencia 204 cv
- Pagkonsumo 15,3 l / 100km
- Pagtatasa 4,3