測試座椅 León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV(帶視頻)

測試座椅 Leon 汽油 TSI 130

El 座椅萊昂 它是市場上的基準緊湊型車之一,多年來一直在 C 級車類別中佔據主導地位,也是西班牙的總榜單。 現在, 品牌 它在設備水平和機械供應方面做了一些改變。 有空嗎 26.090 歐元起,無折扣.

要知道這些 ,我們已經搬到了巴塞羅那,順便說一句,我們已經測試了現在處於汽油範圍頂部的版本, 1.5 TSI 130 馬力. 我們已將其驅動到 Sportstourer 地產機構 並以最運動的方式完成, FR。 你能跟我們一起去嗎?

在談論技術部分和駕駛印象之前,重要的是要提到幾個方面。 Seat León 於 2019 年上市,此後 超過2,5萬個單位 在其四代之中。 為此我們必須補充一點,它是一輛汽車 在 Martorell 設計、開發和製造,對國家的工業很重要。

我們不打算進行深入的審查,因為我們已經多次測試了第四代 Seat León 和各種發動機,因此我們將保留設計、可居住性或後備箱等部分,您可以毫無問題地參考這些部分在深入的測試中 5門 和親戚 運動旅遊者.

我們發現了哪些變化和新奇之處?

專注於新穎性,它最突出的是緊湊型 取消了 150 CV 汽油版,現在在 Cupra 系列中提供, 使具有 1.5 hp 的新 130 TSI 成為使用這種燃料的頂級產品。 Reference 和 Xcellence 飾面也被刪除。

測試座椅 Leon FR

就是那個座位 已更新範圍 其緊湊型,既適用於 5 門車身,也適用於 SportsTourer 旅行車。 現在 僅提供 Style 和 FR 飾面,佔客戶需求的85%。 為了完善它們並更好地適應每個客戶的品味、需求和興趣,不同的 可選包。

關於 MOTORES,範圍也減少了,但它仍然有一個非常合理的報價。 有柴油、汽油、輕度混合動力、PHEV 甚至 CNG 變體,因此我們可以從 DGT 獲得 C、Eco 或零排放標籤。 讓我告訴你:

En 汽油 提供 1.0 CV 的 3 缸 110 TSI 和 1.5 的 130。選項 微雜交 它是帶有 Eco 標籤的 1.0 CV 110 eTSI,並且始終與 DSG 更改相關聯。 如果我們想要一個 插電式混合動力 我們也有它,帶有 1.4 CV 和零排放標籤的 204 e-Hybrid。 我們想要一個 柴油機好吧,我們有 2.0 TDI 塊可用於 115 和 150 CV。 最後,選​​項 天然氣,具有 1.5 CV 和 Eco 標籤的 130 TGI。

在 Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR 的方向盤上

視頻測試 Seat León FR 汽油 TSI 130

我們從這部分開始 技術. 這個立方體塊有 1.498 cc,有 4 個氣缸和 16 個氣門。 當然,它是渦輪增壓的。 開發 130 CV 在 5.000 到 6.000 rpm 之間,以及 200Nm的扭矩 在 1.400 到 4.000 圈之間。 它在 0 秒內完成 100 到 9,4,最高時速為 208 公里/小時,其 批准的消費量為每 5,4 人 100 升. 唯一的問題是 僅提供手動變速箱.

我們已經非常了解第四代 Seat León,因為我們已經用不同的機械裝置對它進行了多次測試。 我們一直口口相傳,因為我們認為 一輛非常圓的車,它可以很好地完成所有事情或幾乎所有事情。 在我看來,我的觀點是, 這輛車唯一值得注意的錯誤是多媒體屏幕 具有所有觸摸功能,包括不直觀的氣候控制。

然而在其他方面, 我們談一個參考 屬於C級車型,設計年輕化,車廂和後備箱空間足夠四位成人舒適出行,提供了 非常精確的駕駛感覺,它也是一輛舒適的車. 然後您可以攜帶具有最新技術和安全性的設備,並且在發動機級別上它提供了非常合理的選擇。

1.5 TSI 130,價格、性能和優勢的明智選擇

測試座椅 Leon 1.5 TSI

所以,讓我們專注於引擎。 夠不夠還是不足? 毫無疑問,這款發動機 為正常駕駛提供足夠的償付能力,既適合在街上行走,也適合日常旅行,也適合與家人一起旅行。

如果我們練習一個 運動駕駛 很多時候,這就是我們在 Seat 中用盡替代品的地方。 我們將不得不飛躍到 Cupra León 現在有 150 CV eTSI 引擎和 2.0 CV 190 TSI。 這樣,公司就差異化,得出了不同的戰略。 誰想要正常的福利,Seat León。 誰想要更多差異化和更多性能,就必須去 Cupra。

這是幾個小時的演示,我們沒有太多時間來全面測試它,但如果你告訴我堅持使用這個機制, 我認為最好的是技巧,精緻. 在我看來,它是一款甜美、平穩的發動機,甚至超過了 150 eTSI。 我無法衡量消耗量,但我已經在幾個月前嘗試過這種機制 高爾夫球 他們非常非常低。

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席萊昂裝備

Seat Leon 數字繪畫

與基礎飾面相關的包裝的額外費用為 Style XM 104 歐元和 Style XL 364 歐元。 同時,與 FR XS 相比,FR XM 的價格為 312 歐元,FR XL 的價格為 520 歐元,FR XXL 的價格為 738 歐元。

的官方價格 座位 沒有折扣或促銷活動。

XS 型

  • EcoLED 頭燈和尾燈
  • 非自願退出服務員
  • 帶行人和騎車人檢測的自動緊急制動
  • 巡航控制
  • 疲勞檢測儀
  • 7個安全氣囊,包括前部中央
  • Android Auto 和 Apple CarPlay
  • 8,25英寸信息娛樂屏幕
  • 座椅連接系統
  • 真皮多功能運動方向盤
  • 單區空調
  • 電動駐車製動器
  • 16英寸輪轂

XM 樣式(添加)

  • 後駐車傳感器
  • 帶轉彎功能的LED霧燈
  • 手機無線充電器
  • 後窗變暗
  • 傳感器 de lluvia
  • 防眩光車內後視鏡
  • 用於後排座椅的 USB C 插座

XL 款式(新增)

  • 自動泊車助手
  • 前後停車傳感器
  • 三區空調
  • 前中央扶手
  • 數字駕駛艙儀表板
  • 電動折疊外後視鏡

FR XS

  • 駕駛模式選擇器
  • 帶導航和 Seat Connect 的 10 英寸多媒體屏幕
  • 三區空調
  • 數字駕駛艙儀表板
  • 兩個前部和兩個後部 USB C 端口
  • 電動折疊後視鏡
  • 後駐車傳感器
  • 17英寸輪轂
  • 無限光芒的尾燈
  • 後窗變暗
  • 具有特定 FR 設計的保險槓
  • Cosmo Grey 色調的鏡子
  • 單色 LED 環境室內照明
  • FR 專用內飾
  • 前門上的發光 FR 腳釘
  • 前後中央扶手

FR XM

  • 全LED大燈
  • 黑色的標題
  • 動態底盤控制 (DCC)
  • 漸進式轉向

FR XL

  • 盲點探測器
  • 後方交通警報
  • 自動泊車
  • 無鑰匙開啟
  • 倒車攝像頭
  • 自適應和預測巡航控制
  • 自動遠光燈
  • 信號識別

FR XXL

  • 果醬助手
  • 動態舒適包

座位萊昂價格

價格 Seat Leon 2022

車身 發動機 變化 結束 價格
車身 發動機 變化 結束 價格
5門 1.0 TSI 110 手動 6v XS 型 26.090€
5門 1.5 TSI 130 手動 6v XS 型 26.810€
5門 1.5 TSI 130 手動 6v FR XS 28.590€
5門 2.0 TDI 115 手動 6v XS 型 28.540€
5門 2.0 TDI 150 DSG 7V XS 型 31.410€
5門 2.0 TDI 150 手動 6v FR XS 31.960€
5門 1.0 eTSI 110 DSG 7V XS 型 28.700€
5門 1.0 eTSI 110 DSG 7V FR XS 31.570€
5門 電動混合動力車 204 DSG 6V FR XM 37.910€
5門 1.5 升 130 DSG 7V FR XS 32.410€
運動旅遊者 1.0 TSI 110 手動 6v XS 型 27.450€
運動旅遊者 1.5 TSI 130 手動 6v XS 型 27.170€
運動旅遊者 1.5 TSI 130 手動 6v FR XS 29.880€
運動旅遊者 2.0 TDI 115 手動 6v XS 型 29.840€
運動旅遊者 2.0 TDI 150 DSG 7V XS 型 32.730€
運動旅遊者 2.0 TDI 150 手動 6v FR XS 33.170€
運動旅遊者 1.0 eTSI 110 DSG 7V XS 型 30.060€
運動旅遊者 1.0 eTSI 110 DSG 7V FR XS 32.890€
運動旅遊者 電動混合動力車 204 DSG 6V FR XM 39.500€
運動旅遊者 1.5 升 130 DSG 7V FR XS 33.690€

畫廊座位 Leon FR


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