Mazda MX-5 30 週年:184 hp,帶 Bilstein、Recaro 座椅和橙色

馬自達 MX-5 30 週年

毫無疑問, 馬自達MX-5,也被稱為 Miata,是市場上最受歡迎的汽車之一。 最好的證明就是它是 世界上最暢銷的跑車. 今年 2019 年慶祝成立 XNUMX 週年——據說很快——廣島品牌希望以時尚的方式慶祝它。

第一台 MX-5 在 芝加哥車展 1989 年。如今,30 年後,這家日本公司選擇了同樣的場景,推出了一個特別版作為致敬,其中只有 3.000單位 全世界,其中 50 人將抵達西班牙。 他就是這樣 馬自達 MX-5 30 週年。

後馬自達 MX-5 RF 30 週年

日本品牌並不想過於復雜地尋找基於設計的明顯差異化美學,而是試圖做出改變,真正增加對 Miata 潛在客戶的關注。 我的意思是 設備的改進,當然還有行為的改進; 儘管他們也對外部美學有所了解。

Mazda MX-5 30th Anniversary 提供可伸縮硬頂 (RF) 和軟頂 (ST) 車身。

關於馬自達 MX-5 30 週年,首先讓我們印象深刻的是 顏色. 我們已經習慣了公司向我們展示的大多數以著名的“靈魂紅”首次亮相的模型,我們不能否認“賽車橙”你在這個限量版中看到的讓我們震驚。 除了好奇心,它們也很有趣 鍛造車輪 17 英寸光線。

繼續 特定設備 在 30 週年 Miata 中,值得一提的是橙色的前 Brembo 卡鉗,或同色的 Nissin 後卡鉗。 鰭上有一塊銘牌,上面寫著本版的單元號。

馬自達 MX-5 30 週年的橙色內飾

同時,在 乘客艙 帶有橙色接縫和裝飾的 Recaro 運動型座椅,以及 Alcantara 的通風口或門板和儀表板的裝飾,也以橙色裝飾。 同樣的主色出現在方向盤、檔位旋鈕和手剎的接縫處,它們都被皮革覆蓋。

選擇的機械師是 2.0 Skyactiv-G 184 馬力螺旋槳 幾個月前與六速手動變速箱相關聯。 除了前Brembo和後Nissin制動器外,其技術部分最值得注意的一點是 比爾斯坦減震器 雖然它們已經裝備在日本跑車的某些版本中,但它仍然是一個有趣的元素。

馬自達 MX-5 30 週年 Recaro 座椅


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