Dizel motori nemaju konvencionalne svjećice. Ti čudni elementi koji su iz dana u dan učinili da benzinski automobili naših baka i djedova prestanu raditi. Međutim, ono što oni nose su drugi elementi koji se nazivaju grijalice ili žarnice, čije greške mogu uzrokovati naše Dizel auto na kraju jako loše radi kada je hladan ili da direktno prestane da pali. Druga imena po kojima su poznati su predgrejači o žarnice.
Danas, praktično svi dizel motori imaju a lampica upozorenja za žarnice. A oni koji ga nemaju, barem upalite svjetlo kvar motora, da ukaže da nešto nije u redu. Kada je kontakt uključen, sva svjetla se pale na tri ili četiri sekunde, a zatim se gase, što pokazuje da je sve ispravno za pokretanje motora. Ako tokom normalne vožnje vozila lampica upozorenja se pali, ne gasi se nakon pokretanja ili ostaje da treperi, moguće da automobil ima kvar na jednom ili više grijača (normalno dizel motori imaju predgrijač za svaki cilindar).
Imajte to na umu neki modeli upozoravaju na grešku samo 20 ili 30 sekundi a zatim isključite kako ne biste ometali normalnu vožnju. Drugi modeli takođe mogu prikazati upozorenje na ekranu računara na vozilu, sa tekstom sličnim: "proveri sveće za grejanje".
Za šta se koriste žarnice?
Misija ovih malih elemenata je olakšati hladan start od motoradizel. Osim toga, mogu biti potrebni i u kratkom vremenskom periodu nakon pokretanja, kako bi se postigao stabilan rad motora i ograničiti zagađujuće emisije.
U stvarnosti, oni nisu ništa drugo do metalni komadi koji svijetle kada se kontakt aktivira. Zahvaljujući tome, oni pomažu u zagrijavanju zraka i komore za sagorevanje motor. U motorima direktno ubrizgavanje Nisu potrebni kao u starim predkomornim, ali su i dalje potrebni u veoma nepovoljnim vremenskim uslovima.
Kako znati da li dizel grijači pokvare?
Ovaj kvar je posebno uočljiv zimi, iako ljeti utiče i na pravilno paljenje automobila. Glavni pokazatelj greška je lampica upozorenja za utikače za predgrijavanje. Iako ovo svjetlo neće uvijek raditi, ako su grijači samo izgubili dio svojih mogućnosti.
Stoga, da biste znali da li jedan ili više grijača ne rade, obratite pažnju na simptome kao što su:
- da s vremena na vreme motor se teže pali
- svjetlo traje duže nego što je potrebno da se ugasi
- izduvna cijev izbacuje a sivi ili bijeli dim koji se ranije nije emitovao
- Nakon pokretanja motora, čuje se nekoliko zvukova kucanja, zveckanja i čini se da motor ne pali. Odnosno, nestabilan rad dok se ne zagrije.
Kako promijeniti žarne svjećice?
Kao i kod mnogih poslova automehaničara, zamjena dizel žarnjaka može biti lak zadatak ili pakao. Mnogo zavisi od modela i modela automobila tip motora kakav mount Obično nemaju više od navoja za motor i električni priključak, ali poteškoća leži u tome manje-više lako dostupni ih kroz motorni prostor.
Obično idu nalazi u zadnjiciveoma blizu injektora i lako se lociraju zahvaljujući električnom priključku koji imaju na glavi. Zgodno je obratiti pažnju jer motor obično ima neko udubljenje ili zarez da biste mogli bez problema umetnuti ključ i odvrnuti ih. Naravno, moraćete da imate nove žarnice koje odgovaraju vašem modelu. U Amazonu možete unijeti svoj automobil tako da vam kaže koji su kompatibilni.
Kao i većina elemenata koji se uvijaju u glavu cilindra, potrebno je tretirajte ih sa izuzetnom delikatnošću. Koraci koje treba slijediti su sljedeći:
- Prva stvar je da skinete poklopac motora, koji je inače zašrafljen ili držan jezičcima.
- Odspojite akumulator automobila.
- Zatim morate locirati električni priključak grijača. Obično je to most, koji nije ništa drugo do kabel s nekoliko podloški koje su pričvršćene za svaki od grijača. Da biste ga uklonili, morate samo otpustiti kuke pomoću ključa ili odvijača, kako to zahtijeva model.
- Nakon što su grijači otkriveni, pažljivo ih otpustite. Ako se odupru, uvijek će biti od pomoći obilno poprskati alojalotodom, pustiti da djeluje i insistirati okretanjem i malim suhim tapkanjem.
- Važno upozorenje: ne smijete pretjerati, jer ne biste prvi razbili grijač i natjerali da se rastavlja glava cilindra kako bi se uklonio navoj koji je ostao unutra.
- Kada se olabavi, morate uskoro postaviti novi grijač kako prljavština ne bi ušla u motor. Astisnite ga sa a moment ključ sa obrtnim momentom koji je naveo proizvođač (obično između 10-20 Nm ili malo više).
- Ponovo spojite kratkospojnik ili žicu koja napaja svaki grijač.
- Ponovo priključite bateriju.
Kako locirati neispravan grijač motora?
Ako nećemo mijenjati četiri dizel svjećice, morat ćemo locirati gdje je kvar. Za to možemo postupiti na nekoliko načina, pri čemu je potrebno (ili ne) da ih uklonimo iz motora. Dizel žarnice normalno primaju struju kroz pozitivni pol glave (navoj na jednom kraju), dok negativnu masu čini tijelo koje je navučeno na motor.
vađenje grejača
- Uklanjanje žarnih svjećica iz motora i pokretanje pomoću kopči za brzo pokretanje. Da biste to učinili sigurno slijedite ove korake:
• Postavite stezaljke na bateriju: crni kabel na negativni terminal i crveni kabel na pozitivni terminal. Da metalni dijelovi pincete ne dodiruju jedni druge, vas same, ili da provode struju.
• Postavite crnu (negativnu) stezaljku na navoje tijela grijača.
• Zakačite crvenu (pozitivnu) na navoj glave grijača, na jednom kraju.
• Izbrojite vrijeme potrebno da drugi kraj grijača svijetli. Ako oscilira između 4 i 6 sekundi, grijač je u savršenom stanju. Kada potraje duže, počinjete da propadate. Ako prelazi 15 sekundi ili se direktno nikada ne zagrije, to znači da je grijač neispravan. - Kada ih izvadite, to je takođe zgodno provjerite ih sa a multimetar ili tester:
• Postavite multimetar na kontinuitet. Za njih je potrebno samo okrenuti okretno dugme u položaj označen simbolom zvučnika i/ili strelicom sa okomitom linijom.
• Postavite crni (negativni) vod multimetra na tijelo s navojem, a pozitivni (crveni) vod na glavu grijača, što je kraj s navojem.
• Ako multimetar zapišti, to znači da postoji kontinuitet i da svjećica i dalje radi. Mada je bolje testirati spajanje na bateriju jer se tu vidi da li se dovoljno brzo zagrijava.
Bez skidanja grejača sa motora
- Bez uklanjanja iz motora, provedite struju do grijača i izmjerite intenzitet (u amperima) koji svaki od njih troši. Za to se mora ubaciti ampermetar u seriju koja prima dobar broj ampera ili ćemo ga istopiti. Najviše će biti oštećen grijač koji troši najmanje (ili direktno pokazuje nulu).
- Bez skidanja s motora, mjerenje unutrašnjeg otpora da ima između pozitivnog pola i zemlje. Da bismo to učinili, jednostavno moramo isključiti električni priključak i umetnuti multimetar između pozitivnog pola i mase samog motora. Grijač obično ima otpor između 1 i 3 oma, ako očitamo vrlo visok otpor, grijač je kratko spojen i treba ga zamijeniti.
Ako se grijači vašeg motora nalaze na pristupačnom mjestu, način njihovog uklanjanja i spajanja na akumulator je najpreporučljiviji zbog njegove pouzdanosti. Nažalost, to nije uvijek slučaj. U slučajevima kada ne možete lako doći do njih, metoda unutrašnjeg otpora je dovoljno pouzdana da kaže da li rade. Takođe, sigurnije je jer nema rizika od varnice ili opekotine i prilično je udobno.
Vrste kvara dizel grijača
Treba istaći to uobičajena greška je što otpor grijača pukne. U tim slučajevima neće trošiti struju, imat će gotovo beskonačan otpor (mjerenje Ω multimetra ili testera) i neće uopće raditi.
Drugi put će se samo djelimično pokvariti, kratko spojiti ili će se lagano preklopiti. U tom slučaju nastavit će raditi iako će grijati mnogo manje. Tako da neće postati usijana ili će potrajati. Tako da će biti teže otkriti sa Multimetar a kompjuter na vozilu ga neće uvijek moći otkriti. Da biste to izbjegli, uvijek je preporučljivo slijediti plan održavanja automobila i mijenjati ga po potrebi.
Koliko košta zamena grejača ili grejača?
Jedinična cijena žarnice zavisi dosta od modela, ali otprilike kreću od 15 eura do oko 50 eura, za vozila turističkog tipa. U radionici, rad koji će se primijeniti također veoma varira, od 1 sata ili manje za jednostavne automobile, do 3-4 sata u zavisnosti od elemenata koje je potrebno rastaviti. Postoje motori kod kojih je potrebno ukloniti kutiju filtera, alternator, EGR ventil i duge itd organa, prije demontaže žarnica.
Generalno, to nije skupa greška, a dobra stvar je što je u modernom automobilu teško nam je da ostanemo na mestu iz ovog razloga. Loša stvar je što upravo iz tog razloga mnogi vozači odlažu popravku više nego što je potrebno. Nešto u šta ni vi ne biste trebali upasti jer može uzrokovati kvarove na drugim dijelovima vozila.
Kada mijenjati dizel svjećice?
Najčešći je da se dizel grijači moraju mijenjati svakih 120.000 km. Iako ova brojka nije fiksna, većina proizvođača, koji ove komponente prodaju brendovima, preporučuje ovu kilometražu kao pravi trenutak za njihovu zamjenu. ipak, mogu se i prerano pogoršati zbog kvara u njegovoj montaži ili proizvodnji.
Kao i kod skoro svakog proizvoda, marke automobila uspijevaju postići vrlo različite nivoe pouzdanosti. Dizel grijači nisu najčešći kvarovi (osim starosti), ali je manja vjerovatnoća da će prerano otkazati ako pripadaju pouzdanijem modelu. U sljedećem videu Možete pogledati OCU-ovu anketu o pouzdanosti i zadovoljstvu za 2020. Videćete to postoji više upadljivog kontrasta između broja kvarova i cijene.
Kao i mnogi dijelovi koji se nalaze u automobilu u grupama (npr svjećice benzinskog motora), odgovara promijenite ih sve u isto vrijeme kada radite ovu operaciju. Ako to ne uradiš tako, može doći do dekompenzacije unutar motora zbog razlike između novih i starih. Ta neravnoteža bi bila najuočljivija pri startovanju, kada bi neki cilindri goreli loše, a drugi dobro.
Ako prije 120.000 km auto ima problema s startovanjem na hladnom, a vi nemate problemi sa baterijom ili starter motor, vrlo je moguće da će grijače morati zamijeniti prije vremena. Kao što smo vam već rekli, ovaj broj kilometara je samo preporuka i Može se dosta razlikovati ovisno o upotrebi koja je data motoru..
Na primjer, dizel grijači nose više kada obavljaju mnoga kratka putovanja. 120.000 km u kojima je automobil upaljen 4.800 puta nije isto kao da je ta ista kilometraža startana samo 600 puta. To je razlika između putovanja sa prosjekom od 25 km (tipično za odlazak na posao) i prosječnih 200 km.
To se također obično dešava, jer su vrlo otporni komadi nikada ne prestati raditiali neka to urade manje efikasno. Ovo će uzrokovati probleme pri pokretanju, ali uvijek ih na kraju dobijete. Iako izlazi karakterističan bijeli ili sivi dim koji smo ranije spomenuli. Ako vidite da je to slučaj, bolje je da ih promijenite čak i ako još uvijek možete pokrenuti, ostavljanje motora u ovom stanju može uzrokovati druge kvarove ili smanjiti njegov vijek trajanja.
šta učiniti ako se grijač pokvari prilikom uklanjanja
Kako biste spriječili da se pokvari prilikom skidanja, najbolje ih je namazati s malo termalne masti prije nego što ih zašrafite i obilno olabavite cijeli dan prije nego što ih rastavite. Ako je već pokvaren... u zavisnosti od toga gdje je slomljen i raspoloživog prostora, možete ga pokušati olabaviti ključem za pritisak ili ako nije, morat ćete izbušiti i ukucati lijevom bušilicom u komad komad koji ostaje.
Poštovani, imam Fiat Escudo iz 2005. godište 2.0
Cinjenica je da su se grejaci pokvarili a moj mehaničar je promenio tri jer četvrti nije imao načina da to skine.
Mijenjam bateriju koja je bila na 58% više ili manje da se uvjerim da se pokreće
Moje pitanje je... Ima li problema jer svaki dan cirkulišem sa jednim grijačem manje? Ako kombi ima 4, na mene neće uticati da počnem sa samo 3?
Hvala unaprijed
Imam motor nissan frontier qd2008 iz 32. Probao sam grejalice direktno na akumulator i u redu su ali ako upalim normalno paljenje sa tajmerom ne pali se ali posle tri krenem sa akumulatorom kažu mi da je rashladna tečnost tajmera
Ako su grijači u redu, njima će upravljati kontrolna jedinica ili relej koji propušta napon.
Kako si? Imam stari auto model 96 clio 1,9 diesel prije nekog vremena koji je kada je palio puhao bijeli dim na par sekundi i proslo je ali ispada da je vec neko vrijeme bijeli dim nestao na 60° i bilo je tesko da pocnem hladan, otisla sam kod mehaničara rekao mi je da su to grejači, promenili smo ih, ovo je poboljšalo start ali ne i beli dim, ali problem je što sam posle 20 dana morao ponovo da ih menjam i beli dim utrostručio. Koja greška uzrokuje da grijalice tako malo traju i bijeli dim? Hvala pozdrav iz Argentine!!
Davide, taj bijeli dim može biti ulje koje se diže unutar cilindara ili direktno voda iz brtve glave. Provjerite oba nivoa i vidite da li ostaju, jer odatle dolazi glavni problem.
Zdravo…možete li pokrenuti dizel motor s dvije dobre žarnice?
Kratak odgovor: da, možete početi sa samo dva grijača. Dugačak odgovor: da, ali ne uvek. Zavisi od tipa motora, a također i od mnogih stvari, kao što su kompresija motora, vanjska temperatura, broj okretaja koji starter može izdržati, pa čak i kvaliteta goriva.
sta ima druze dobar dan imam bubu 2000 tdi pojavi se cek vec sam izvadio kodove i ispitao ispostavilo se da je grejalica i senzor ubrzanja ali ovde je problem sto mi auto ponekad isključuje se pa čak i uključuje.opet će provjera u trenutku otvaranja ključa početi biti zbog problema sa predgrijačima ili senzorom ubrzanja
Paco ako motor vec radi i na normalnoj temperaturi nemoguce je da se ugasi zbog problema sa grijalicama (osim ako nisu zategnute u bloku sto je malo vjerovatno)
Poštovani, pitanje direktno meni, ne pali lampica predgrevanja i ne želi da upali auto, jel zato?
Mmmm dobro, imate li ideju šta bi mogao biti prijatelj? Daje mi ovu šifru p1631 je buba 2000 tdi vdd ne mogu da nađem šta je to ili bolje rečeno koji je to senzor vaša pomoć bi bila jako bitna hvala i pozdrav iz Jaliska
Paco, kod P1631 je prilično uobičajen u Volkswagenu i obično se odnosi na papučicu gasa ili senzor kućišta gasa. To također može biti ožičenje koje stvara lažni kontakt.
Hvala na odgovoru,imam Great Wall Wingle 4×2 kamion i dobijam ček i nije počelo dva dana, područje gdje živim je iznad 4300 metara nadmorske visine,
Donio sam novu bateriju, i svaki put kada upalim predgrijač baterija se ovako isprazni, pokušavam upaliti i baterija se više ne puni.
Poštovani, promijenio sam 4 grijača i još uvijek je teško paliti, šta bi to moglo biti?
Pozdrav,imam kombi iz 2006.godine, dizel teško pali kada je hladno, prije je to radio na visokim mjestima na 2000 metara, sada to radi na mjestima na nivou mora kada temperatura padne. U trenutku paljenja ne proizvodi nikakvu buku tek nakon 10 sekundi i pali, šta bi to moglo biti? Hvala ti
Pozdrav, imam Ford Fiestu 97, da li je moguće da zbog kratkog spoja svjećice gori alternator? Imao sam lošu svjećicu i nakon zamjene istog dana akumulator se potpuno ispraznio jer se alternator nije dobro punio ili je izgorio iz nekog drugog razloga. Hvala ti
Zdravo,imam vw gol format 1.9 diesel 2005, problem je sto se pali lampica grijanja ili lampica upozorenja, ali auto ne pali, a ima miris na zapaljenu plastiku, mogu li to biti grijaci?
Poštovani, prošlo je oko 5 mjeseci otkako sam kupio Mini One iz 2003. godine i nije bio nimalo jeftin, 5.500€ za kolica i svejedno...na prvi pogled izgledalo je da su ok, neke ogrebotine, gume su malo pojeden od ivica udara u ivičnjake pri parkiranju itd...sedište je pohabano, ali ej, stvarno cool auto koji radi kao šarm i koji nije pravio probleme, do nedavno, kao mesec dana potrebno je puno da se pokrene, ne pali se nikakvi svjedoki niti bilo šta, ali morate pričekati 15-20 sekundi, dajte ga pokrenuti i nadam se da ćete dobiti, ponekad je to drugi ili treći i u svakom pokušaju Ostavljam 15 ili 20 sekundi čekanja u sredini.
Problem više nije u tome, već u tome što svaki put kada udarim u udarnu rupu, lampica upozorenja za vrstu opruge koju vidite na slici koju ste postavili počne da treperi i da mi se auto ugasi, ali na sred autoputa ili gde god, to je opasnost. Moram da ugasim kontakt, sacekam 15 ili 20 sekundi stojeci na ramenu sa upaljenim svetlima za hitne slucajeve i krenem ponovo, idemo katastrofa...
Uputstvo sa kojim dolazi auto je na nemačkom, jer zaista, iako je auto iz 2003. godine, u opticaju je od 2007. ili 2008. godine pošto je uvoz i bio je izložen u Nemačkoj, tako da ne bi trebalo da pravi probleme i u uputstvu pise nesto o Dizelu, jer je dizel, ali ne znam sta znaci, da li su brizgaljke ili sta... ima li neko blagu ideju?
Hvala.
U pitanju su grijalice, meni se isto desilo ovog mjeseca i posto sam se vec zabrinula jer se zaglavio na nekom brdu i nema sanse da ga izvadim odnio sam ga u radionicu. Riješili su to za par sati i ukupno sa radom i sve je manje od 150€
To je senzor obrtaja motora.Kabl koji ide do signala i završava se komadom sa magnetom unutra.Skoro je pričvršćen za najnižu remenicu motora.Nije remenica alternatora ili vodene pumpe.
Poštovani,imam chrysler grand voyager 2,8 crd auto 2006.godine imam problem koji ne startuje uvek a od maja do oktobra manje. I ne znam u čemu je problem. Možete li mi pomoći da znam gdje ne uspijeva... hvala
Imam mazdu B2500 diesel iz 2001. pali samo gurnuto, brizgaljke i pumpa su provjerene
zdravo, dobro jutro… imam Volkswagen Crafter model 2011 i pali se lampica predgrijača, stvar je u tome da kad ga upališ ne pali se već nakon par minuta ga pomjeriš i okrećeš na više od 2000 okretaja u minuti motor se pali upozoravajuća lampica predgrijača i kamion više ne ubrzava više od 2000 okretaja u minuti čak i ako pritisnete svu pedalu na njemu... molim vas ako možete da mi pomognete bio bih zaista zahvalan
Imam kamion mazdu btu50 problem je sto su utikaci predgrevanja posle paljenja i paljenja vozila utikaci ostaju upaljeni neznam u cemu je problem menjan osigurac i nista. Hocu da znam sta da radim, ili postoji neko drugo mesto gde zavisi od svecica
Pozdrav,imam 95 diesel put,prestao je da pali hladno,danas sam dao pozitivan akumulator na jedan od grijača i on je odmah krenuo (kreće vruće,iskra ide na sva 4 grijača),preg će biti svjećice,osigurač ili nešto drugo??? neko ko zna?
Zdravo Luis, prije svega hvala ti na ovom postu na njegovom sjajnom objašnjenju. Hteo sam da te pitam šta da radim ako greška dođe iz kontrolne jedinice ili releja. Hvala vam puno!
Ako je u pitanju relej ili upravljačka jedinica, ovi elementi se rijetko plaćaju za popravku, pa ćete ih možda morati staviti u nove.
Pozdrav, moje pitanje je imam dzep sa FR motorom i kad se upali zvecka i vrati vodu iz radijatora u mali lonac, onda se skine i kad radi neko vrijeme vrati se i ko god daje mi odgovor uradi to
lampica upozorenja na grijacu se ne pali i ne pali povremeno pali bez lampice upozorenja ocigledno ako ga pritisnem pali sta se moze desiti to je partnerski mod 2000
Dobro jutro, prodaju mi bubu tdi iz 2003, preporucujete li je?
Zdravo,imam ford tranzit iz 2012.godine i kada malo ubrzam za uspon cujem jaci zvuk iz motora,odneo sam ga mehaničaru i rekao mi je da su grejaci. Mislite li da bi to moglo biti to?
Poštovani,imam fiat bravu iz 2001 dizel,promenio sam grejače ali teško pali i lampica grejača mi pokazuje ali se gasi i ne treperi više šta bi moglo biti?
izvini fiat brava 19td iz 2001
Zdravo. Imam renault clio dizel iz 2004. Ova kontrolna lampica se pali svaka 2 ili 3 mjeseca, kako pri pokretanju tako i pri trčanju niz ulicu. Mehaničar od poverenja mi je rekao da ne pridajem važnost ali evo pročitao sam nešto drugo....Šta mi savetujete? Da li je opasno pustiti ga u rad sa ovim pilotom?
Zdravo. Imam Hyundai H1 koji ne gasi lampicu upozorenja. Grijači su promijenjeni i relej provjeren, provjerava se da li imaju struju. Šta drugo može biti?
Poštovani, promijenio sam svjećice i problem se nastavlja, teško se startuje. Video sam sistemski osigurač, isečen je, zameniti, startujem i generišem kratko. Isključujem da testiram tajmer i daje oko 20 sekundi i prekida. Idem na priključak svjećica, testiram strujom i kratko je, mislim da nešto izaziva masu ili rez. Da li je moguće da su loši iz fabrike ili postoji neki drugi problem? Hvala na pomoći. hyundai matrix
Poštovani, imam Peugeot Partner dizel. Nekoliko sedmica je bilo jako teško započeti, pogotovo ujutro, jer kako dan odmiče to košta ali manje. Baterija ima zeleno napunjeno svjetlo, pa pretpostavljam da nije to, mislim da su grijalice. Moje glavno pitanje je da li može imati negativne posljedice po druge dijelove vozila (npr. motor, akumulator itd.) ako se nasilno upali u ovim uslovima i da li ga ne treba micati dok se ne popravi. Hvala vam puno
Zdravo,imam baldahin i kada ga stavim u kontakt sa kosom,odmah se pojavi i nestane a auto ne pali.Vec sam promijenio svjecice i isto se nastavlja.Grijac je star samo 3 mjeseca Cijenim vaš odgovor, hvala vam puno.
Imam Peugeot partnera 1.6 hdi i moj problem je sto se nigdje ne pali kontrolna lampica grijalice i nema problema sa paljenjem.Rekli su mi da je posto je hdi kompresija veca pa je zato uspeva da počne. Rekli su mi i da se lampica upozorenja nije upalila zbog jedne ili više loših svjećica, ali ne vidim smisao ovog odgovora.
dobro imam volkswagen tiguan dizel automatik...ima sličan problem! pali se lampica predgrijaca i auto gubi struju... sta bi to moglo biti? hvala pozdravi
Pozdrav imam seat Toledo od 29 td 05 diesel gospodo, moj problem je sto ga je tesko ogrebati a kada sam ga dobio ako lampica ostane upaljena placa se ta narandzasta boja d (bujeas) i potamni a gas ne ide a motor malo relante.. molim vas u cemu je problem, da li je sa čaurama ili sajlom gasa
Imam vw polo 1400 tdi, lampica treperi, ne znam da li je od grejača jer pali savršeno. Ponekad se ugasi i u sezoni ne trepće.
Kad upalim auto nikad se ne pali iako uvijek palim, sacekam nekoliko sekundi da se ugase lampice upozorenja. Imat će još nešto oštećeno ili će biti grijač.
zdravo imam chrysler voyager td od 99 na pocetku znam da je lampica upozorenja za predgrijavanje bila upaljena i sad se gasi ali ne pali moram da ga startujem sa auto startom hoce li biti grejalica? Ako ga ne upalim za nekoliko dana, izlazi puno bijelog dima, sta da radim? Hvala
Poštovani,imam kombi Peugeot experdel iz 1997.g i neko vrijeme ću ujutro da ga upalim i lampica za grijanje počinje da treperi, lampica nedostaje i ne pali se, izvadio sam grijače i ima onaj koji se ne uključuje sa testom baterije to je možda kvar
laku noc svima, moj problem je sto imam volkswagen touran iz 2004 god., a problem je sto kad upalim kontakt a narandzasta lampica grejaca ostane i ugasi se auto ne pali a kad se ugasi pali, problem je sto nekad pali a nekad ne i uradio sam dijagnozu i dobio kod 16988 Kontrolni modul motora - greska RAM memorije. šta bi bio problem? Hvala unaprijed
Zdravo,imam Toyota Noah i kada kontaktiram i sacekam oko 14 sekundi pa ga upalim grejac se iskljuci i ako ga kontaktiram i upalim grejac se ne iskljucuje, odnosno relej je zaglavio i varnica utikači gore ako mi možete pomoći
ZDRAVO, JA SAM KRISTIJAN, IMAM 504 95 DIZEL I GUBIM GASIL X 2 OD PREGREJAČA ILI UTIKAČA, ŠTA MOŽE BITI?
Mislim da zbog ovih stvari nećeš mi reći da gubiš dizel. Moguće je da nemate dobro podešavanje slavina ili ventila.
Zdravo,imam mikroauto koji ne pali i menjao sam grejace i nista, lampica za predgrevanje se pali slabim intenzitetom i ne gasi se, ima digitalnu tablu i iz 2008.
Primite srdačan pozdrav i hvala.
Imam fiat 147 dizel model 94
I moja kutija za predgrijač gori
svjećica,
Šta može biti?
alberto
Imam citroen berlingo 2007 godište, vrlo često mi pregore žarnice, probao sam sa raznim markama, može biti neki drugi problem ili nekvalitetni utikači.
Cijenim što ste mi odgovorili.
Dobro jutro Louis! čestitam i hvala na vašem postu, bio mi je veoma koristan. Ja sam gđa. koji radi školski prevoz u kia pregio 2009 i ujutro predstavlja taj problem.
dobro imam chrysley country 2008 2.8 diesel crd grijalice ne rade preko paljenja ali kad ih spojim direktno na akumulator rade sta bi mogao biti problem
Zdravo Luis, imam stari Reanult trafic.
Moj problem je što se pali lampica žarnice kad počnem hladan. Pokreće se bez problema.
Kada ugasim motor i pokušam da ga upalim, lampica upozorenja se ne pali. čak i sa
Ni hladan motor se ne pali i prilično ga je teško pokrenuti. Potrebno je da prođe nekoliko sati, obično sledećeg dana, da bi se lampica upozorenja ponovo bez problema upalila. Mislite li da bi to mogli biti grijači?
Puno vam hvala za vašu pomoć.
Saludos
Antonio
Veoma dobro veče i hvala unapred!
Da ti kažem ;
Upravo sam kupio auto, danas je ford mondeo ghia iz 2002. godine dok sam vozio oko 200km na cca 170 kontrolna lampica koju su svi dizelaši upalili prije paljenja, na nekoliko sekundi. Kada se brzo upalio, stao sam na ivici puta i kako sam se unervozio ne znam da li sam ga ugasio ili je auto direktno stao, da li je moguće? Šta da zaustavim? Ali sacekao sam par minuta i upalio sam auto i sve je normalno, ali sam se malo izgrebao... Otkad sam ga tek kupio... Ako mozete da mi pomognete bio bih vam zahvalan, pozdrav
Imam opel zafiru i posle promene grejača jos uvek tesko palim kada zahladi
zdravo, to može biti baterija, rješenje za mjerenje baterije, mora biti iznad 13v, kada se auto zaustavi i nakon što ga ostavite da miruje sljedeći dan nastavite isto ako padne na 12 ili krivo izmjeri 12v. morace biti zamenjen sretno
Bok, imam škodu superb 3u4 1.9 tdi 130cv 250.000 km godište 2003. Prošlo je nekoliko mjeseci otkako se lampica upozorenja na žaruljici ne gasi odmah i traje nekoliko sekundi (cca 10) a ponekad se odmah ugase. Zauzvrat, pri paljenju auto se okreće do 1100-1300 obrtaja, bilo vruće ili hladno, bez fiksiranog kriterijuma, jer iako to radi redovno, nije uvek, kada je ovako primećujem vibracije u auto, koji se prema stabilizaciji u praznom hodu nestaje. Hvala unaprijed i provjerite možete li mi pomoći. Živjeli
zdravo dobro imam isti auto i isti problem nisam jos odvezao u radionicu ali koliko sam procitao mislim da ce biti senzor rashladne tecnosti jesi vec resio??pozdrav
Poštovani, imam volkswagen jetta tdi iz 2003, teško se pali kada je hladno, već sam provjerio grijače i u redu su, ali imajte na umu da kada je prekidač uključen indikator na instrument tabli traje 1 sekundu ali ne dolazi do struje grijalice dok mu ne dam police, imat će neki elektronski problem
Pozdrav dobro veče imam Peugeot 307 hdi. Ne pali ili ako se upali motor se brzo gasi iako ubrzam ne ide. Kaže mi da je jedno k pumpa, a drugo k su injektori. Ali gasoi cercola nije od dizel pumpe zar ne???
ZDRAVO. IMAM MERCEDES 300 D 1980 I KONTINUIRANO (TRI MJESECA) MORAM DA MENJAM PREGREJAČE JER JE TEŠKO UKLJUČITI, DA LI JE NORMALNO? ILI DA PROMIJENIM NEKE DRUGE DIJELOVE? HVALA TI.
Poštovani, to mogu biti grijači, ali i baterija, ako nije u dobrom stanju, možda neće dati dovoljno za napajanje svjećica. rješenje izmjerite grijače i izmjerite bateriju. baterija bi trebala mjeriti blizu 13 kada ugasite auto i provjerite da li je ostala ista i sljedećeg dana ostavljajući auto nekorišten. ako padne na 5 V pogrešno. Svjećice pogledaj marku i model i uporedi ih sa podacima proizvođača svjećica na internetu.Pošto neke rade na 12 oma a druge do 3 oma ili više.Sretno.
Poštovani, imam ssanyong sport action iz 2008, indikator žarnice se pali kada uspostavim kontakt, gasi se, palim motor i nakon 2 sekunde. Indikator se ponovo pali izvadite svjecice broj 3 je pregorjela ostale 3 su bile kao nove promijenite 4 ista stvar se desava iskljucite sistem iz kutije gdje se sistem napaja. Izvadite relej i osigurače koji pokazuju grijač i kontrolna lampica ili indikator se još uvijek razumije, što može biti ??????????? Obratite pažnju na vaš odgovor
Pozdrav Hector Beltran Villa
zdravo, imam i ja ssangyong iz 2007 i desilo mi se da se upalila greška temperature motora, nakon što sam dvaput promijenio termostat i temperaturni senzor, ispostavilo se da su kablovi motora bili u kratkom spoju; popravio 605,00 eura novih kablova i rijesio problem.Nadam se da nije tvoj problem. jos jedna stvar svjecice imaju 4 boje zavisi od motora,zuta,narancasta,crna i zelena ako stavis boju koja ne odgovara tvom motoru bit ce ti greska. još jedna stvar svjećice se provjeravaju na 11 oma. sreca .
Zdravo dobar dan imam jedno pitanje.imam auto peugeot expert iz 2004 god.kad je hladan auto pali dobro,ali kada radi i vrelo je na 85 stepeni zaustavim ga i ne pali počni, jer je hladno, šta bi moglo biti, molim te, hvala.
Imam peugeot boxer iz 2002 i ne pali se lampica za grijanje i motor ne radi sta se mora uraditi da bi proradio
ALO KAKO JE PACO ZNAM, IMAMO FIAT DOBLO 2012 DIZEL KOMBI, SA MOTOROM 1.3. MULTIJET, SVJETLO ZA PALJENJE OSTAJE UPALJENO NAKON POKRETANJA 1 MINUTU ONDA SE GASI.
VEĆ SMO PROMIJENILI ČETIRI Utikača POŠTO DVA SU LOŠA, PITANJE JE DA LI JE NORMALNO DA OSTAJE U TO VRIJEME ILI JE NEŠTO DRUGO POGREŠNO. (NE KAŽEM DA JE MOTOR NERAVNOMNOM NAKON PALJENJA, SAMO JE SVJETLO). HVALA VAM VAŠU POMOĆ, UNAPREĐENO VAM HVALA.
Imam hladan kamion Citroen Jumper III kada izdrži više od jednog dana bez paljenja, paljenje je otežano. Promijenjena sva četiri grijača ali i dalje isti kvar. Šta može biti? Mehaničar mi je rekao da imam kratki spoj i provjerio električni dio.
Hvala vam na uputstvu.
ZDRAVO LUIS GASTON,JA SAM IZ UNUTRAŠNJESTI CTES-a,I IMAM KANGOO,MOD2000,I IMAM PROBLEM KADA PALJE I KADA UGASIM MOTOR NE PALJE SE KADA JE VRUĆE,MORAM OKO 25 MINUTA ILI MANJE DA SE MOGU VRATI DA UKLJUČIM, DA LI BITE TAKO ljubazni DA ME UPUTE ŠTA MOŽDA BITI, TO JE BENZINSKA STANICA I VEĆ JE ODVELA NEKOLIKO MEHANIKA I DA MOGU DA ME , HVALA, ZAGRLJAJ OD CORRIENTES-a
pa, mjerenje otpora je komplicirano, jer sve ovisi o vrsti grijača i brendu. postoje utikači koji mjere do 11 oma ili više, a sve ovisi o motoru. Postoje snimci koji vam pokazuju da ih možete provjeriti samo tako što ćete podići haubu i približiti ih grijaču i ako zaiskri, u redu je, šteta. Jer ako je u kratkom spoju unutra će također iskriti ali neće' t radi dobro ili neće raditi, ako je izvedeno iz mase, također će izazvati iskru, ali neće raditi. Njihovo je da izmjere otpor sa odgovarajućim podacima, marka, model, imam informaciju od proizvođača grijača i onda ako izmjere i uporede svaki.
Na što se kolateralno može utjecati ako produžimo popravku grijača?
Pozdrav Pa u principu nista, samo sto te skuplje kosta paljenje i trosi vise akumulatora da povuces starter i ako nije nov ili dobar dosta opada ali se onda oporavlja u dugoj dionici voznje.
Poštovani, zanima me gdje se nalazi relej grijača nissan note 1.5 dci 68cv iz 2006. godine.
Luis Gaton skoro nikome ne odgovara...
ZDRAVO Gaston ja se zovem Sebastian,imam 206 1.9 model 99, osim sto dolazim sa nekoliko problema u Poly V i potrosnja ulja je velika, moj mehaničar mi je rekao da imam problem sa grijačem , mene je pokrenuo ali je bacio bijeli dim i morao sam malo da ubrzam da se dobro reguliše, poenta je da ovih dana palim ga par puta ubrzam da se reguliše, diže mi se crni dim i gasi se, odatle ne palim više, motor se vrti ali ne pali, da li mislite da bi mogli biti grijači, da se više njih pokvarilo? i više ne počinje- Hvala pozdrav
Poštovani, kad ga ubrzaš, oblačić crnog dima je zbog činjenice da je dizel i nakuplja ugljenik, dok se vozi po gradu rješenje je da ga ubaciš u treću brzinu 100 ili 120 km/h autoputa, 5 km. bijeli dim pri paljenju je normalan zbog smjese u praznom hodu.star je model,malo tehnologije i vise motora,trebalo bi bolje precizirati simptome i u koje vrijeme. sreca
Imam toyota starlet 1993n dizel motor iz 1. godine. Testiram grejalice direktno na bateriju i u redu su ali ako upalim normalno paljenje sa tajmerom ne pali se ali u XNUMX pocinjem sa akumulatorom
Imam toyota starlet 1993n dizel motor iz 1. godine. Testiram grijace direktno na bateriju i u redu su, ali ako upalim normalno paljenje sa tajmerom, pali se tek nakon XNUMX, pali se od baterije. to bi se moglo dogoditi? Hvala unapred na odgovoru.
zdravo dobro jutro imam dizel toyotu starlet iz 1993. dobro je birao i odjednom se pojavilo da emituje puno dima i kada ga ostavim upaljenog u prosjeku sat vremena malo dima se spusti ali ne sav i motor se trese, takodjer cilindar 1 ne radi sta To mogu biti prijatelji, cekam vas odgovor, hvala
zdravo dobro imam peugeot 206 i kucica koja ili je pocela hladna i kada je pala pustila je bijeli dim kucica da sam promijenio grijace a problem se nastavlja moje pitanje je mozda od releja grijaca bio bih zahvalan na pomoci ako bi to mogao biti slučaj hvala pozdrav
Zdravo. Imam. Procitao sam skoro svaki post. Imam jos jedan problem, a ne znam da li i svecice mogu uticati. Nemam problema sa paljenjem niti bilo šta što utiče na moju vožnju, ali svaki put kada se upali signalna lampica grejača, otkaže mi kočioni sistem, mislim na zadnja svetla. Prošle godine prije prolaska ITV-a, mehaničar je promijenio kontrolnu tablu za svjetla jer je rekao da je to ono što pravi probleme. Ali, da li to može biti razlog za uticaj na svetla???
Zdravo Mario, imam peugeot 196 diedel sa sličnim problemom i rekli su mi da je možda usisavanje zraka ili ventili koji su na snazi bi trebali biti možda oni za paljenje
Poštovani, imam peugoet 106 dizel i ne pali hladan, mjerio sam svjećice i nijedna nije odsječena, ali svaka ima otpor cca 1,3 oma. Grejač ide između 10 i 11 volti kada se predgreva ali ne pali, rekli su mi da može da curi vazduh ili da su ventili na snazi, hvala
Poštovani,imam seat ibizu 2003 1.9 tdi 100cv i nedavno sam pogledao opštu sliku i treperi lampica predgrevanja pitao sam neke i rekli su mi da pogledam stop svetla mozda zasto ali moje pitanje je sutra moram da idem negde i moram da idem autom, nista se ne desava?
Poštovani, imam Volkswagen Fox model 2008, kada smo ga kupili radio je dobro mesec dana, a onda je počela da se pojavljuje lampica sistema predgrevanja i treperilo je i bilo je veoma teško da ga upalite, kada je počeo, mogli ste hodati minut-dva i počeo je da kvari sve dok se motor ne zaustavi. Odnijeli smo to na popravku i navodno su rekli da je pumpa, pa su popravili pumpu. Neko vrijeme je bio savršen, a onda je opet počeo da kvari, neko vrijeme radi dobro, a onda propada. Vodili smo ga kod nekoliko mehaničara, žalosno je što niko ne zna šta je, a mi ne znamo šta drugo da radimo.
Laku noc nadam se da si dobro moj d-max kamion ima problema sa paljenjem ujutru.Moguce da mi jedan grejac ne da upaliti motor i ne pokazuje oznaku otpora na taleru hvala
zdravo kako stoje stvari!
moja situacija je sljedeća, imam vw vento 2014 prije nekoliko dana mi se upalila lampica upozorenja u obliku spirale
Istražujući ustanovim da se radi o predgrejačima, odneo sam u agenciju na pregled, kažu mi da nema ništa da su proverili bateriju kao i neke električne komponente a da nisu našli problema sa resetovanjem skenerom. Prođe dan i ponovo se pali lampica, auto mi se bez problema pali, situacija je da je čak i upalio ček i kad ga pojačam da izvršim promjene pošto je standardno auto je šokiran, Nadam se da mi možete pomoći sa ovim informacijama
Tražim dizel mehaničara jer nemam povjerenja u agenciju i to je moj prvi dizel auto koji volim.
IMAM KIA KARNEVAL I SAM SE ZAPAŽAO DA PONEKAD NE IZLAZI OPRUĆE GRIJAČA I NE POKREĆE, NE UVIJEK S VREMENA NA VRIJEME DRUGI IZLAZE I TRENUTKA DA SE GASI ALI KADA POČNE, MJ MOGLO DA SE DESI AKO GREJAČI, CAK SU MI KOMENTARILI DA JE MOZDA RELET KOJI NOSI, HVALA
Imam seat ibizu 1.9 sdi iz 2003 godine bilo je tesko paliti sad vise ne pali grejaci su u redu promenio sam relej ali i dalje ne pali i lampica grejanja se gasi posle sekunde
Kupio sam novi Kia Soul 2009. godine i kako sam u garanciji (4 godine sa oko 50.000 km) već sam morao sam da menjam grejače, Kia nije snosila odgovornost uz argument da je normalno habanje. 4 godine kasnije, sa 101.000 km. Moram da ga vratim. Mislim da ovo trošenje grijača nije normalno sa tako malo kilometara i vremena. Model je KIA SOUL DIESEL 2009. GODINE, 128 CV. Možete li mi reći da li je ovaj problem habanja grijača normalan i da li nešto nije u redu? A ako nije normalno, gde da iznesem svoj zahtev KIA-i i kako?
tajmer predgrejača svjećica gol 1.6 diesel model 1999., koliko dugo ih ostavlja uključenim….kontrola da li imaju napetost 3.5 minuta…?…čini mi se puno.
Poštovani, mereno multimetrom i pokazuje 00.4 oma i lampica upozorenja pri okretanju ključa se ne pali i ne pali, da li je moguće da ću morati da menjam grejače ili je relej tajmera za dizel pokvario, hvala hiljadu na prilici da izrazim svoj problem
Ostavili su mi TDI Ibizu iz 1998. i kada se vozim neko vrijeme se pali, ali najzanimljivije je da se kada lagano pritisneš kočnicu ugasi na neko vrijeme, nisam primjetio nestabilan hod i auto radi dobro, sta moze biti?
U svakom slučaju, u ponedjeljak ću reći radionici da on to pogleda.
Poštovani, imam Renault clio campus, promenio sam predgrejače i još uvek teško pali na hladno.
šta bi bio problem hvala
Moj auto potpuno vadi zadimljene svijeće, zna li neko zašto?
Imam domaci Mitsubishi kamion,morao sam da menjam zaptivku na glavi,gorele su svecice pa sam ih promenio,poceli su dobro prvi dan i opet su zagoreli,promenio sam ih opet za skuplje,pa opet gorele Vidim da se 12 volti upali na neko vrijeme i onda ugasi. Ali primjecujem da se na ploci resirtuci koji se prikazuje pri paljenju gasi mnogo ranije, sta mi tabla pokazuje? Scr, što traje duže ili proljeće? Mislim da dvanaest volti predugo traje. Hvala na pomoći.
Imam Volvo XC90 godište 2006, 185 ks 2,4 dizel, troši 2,5 litara na 500 km, ima 190.000 km odvezao sam ga u radionicu da vidim da li je od turbo i očigledno nije prljav za tu količinu ulja koje troši, rekli su mi da može biti od grijača koji nije u redu!! To je moguće?? Može li automobil potrošiti toliko ulja zbog grijača u lošem stanju? Jučer sam dobio upozorenje o kvaru motora na ekranu
Pozdrav, menjao sam grejalice,sve 4 su nove,dao sam mu da popravi magarca i automatik i ne pali,mali valjak na komandnoj tabli se brzo pali i gasi sta bi moglo biti. moj mehaničar kaže da bi mogao biti relej ili nešto slično u ovom trenutku ne sjećam se dobro.