Renault escènic

El Renault escènic és un dels models més famosos i coneguts del segment dels monovolums compactes. També és una de les últimes unitats a mantenir-se al mercat, una cosa cada vegada més estranya ja que a poc a poc els monovolums han anat desapareixent en un canvi de tendència clar cap als SUV més familiars.

El Scenic és el germà menor del Renault Grand Scenic. Tots dos comparteixen absolutament tot, són el mateix cotxe. La diferència rau en el fet que el Grand Scenic mostra sempre una configuració apta per a set passatgers en tres files de seients, l'última oculta sota el terra del maleter, mentre que el Scenic només disposa de capacitat per a cinc places en dues files de seients convencionals.

El Renault Scenic porta al mercat des de l'any 1995. Al llarg d'aquests anys s'han anat succeint versions diferents i extravagants, com ara l'Scenic RX4 camperitzat, i també generacions. Actualment ens situem a la quarta edició, llançada al mercat el 2016. Una generació que ha anat patint petites actualitzacions pel camí, l'última l'any 2020. Finalment, a finals del 2022 el monovolum desapareix del catàleg de Renault sense deixar un successor.

Característiques tècniques del Renault Scenic

Per les seves dimensions i el concepte, el Renault Scenic es troba dins del segment dels compactes. Renault y Nissan formen una aliança global, i per això molts elements siguin compartits entre productes d'ambdues marques. En aquest cas es fa servir la plataforma CMF, una arquitectura modular que fan servir molts altres productes de la casa com el Renault Talisman, el Renault Megane i fins i tot el Nissan X-Trail, i per descomptat el Grand Scenic.

Per a aquest cas, l'arquitectura CMF es mostra en la versió més reduïda. Es tracta d'una carrosseria amb 4,4 metres de llargada, 1,87 metres d'amplada i 1,65 metres d'alçada. A aquestes cotes exteriors cal afegir-hi una distància entre eixos de 2,73 metres. Si ho comparem amb la carrosseria de set places, l'Scenic és 23 centímetres més curt en longitud i sis centímetres més petit en batalla.

Com que és un model amb clar enfocament familiar, la segona fila de seients mostra tres butaques individuals fragmentades en iguals proporcions. Pel que fa a la capacitat de càrrega, el maleter del Renault Scenic mostra un volum mínim de 506 litres. Són només 27 litres menys que el seu germà gran. Una diferència molt curta ja que aquesta unitat aprofita completament el doble fons disponible.

Gamma mecànica i caixes de canvis del Renault Scenic

Tot i la seva recent actualització, el Renault Scenic no ha canviat en gran mesura el seu portfoli mecànic. Continua mantenint mecàniques 100% de combustió, encara que la principal novetat és que des d'aquesta actualització de 2020 es desfà de les versions dièsel per mostrar, únicament, un bloc de gasolina de quatre cilindres. Per descomptat, tampoc no presenta solucions alternatives amb algun tipus d'electrificació.

Tota la gamma s'assenta sobre un sol motor que alhora podrà desenvolupar tres nivells de potència diferents. Es tracta del famós bloc de quatre cilindres turboalimentat 1.3 TCe amb 1.333 centímetres cúbics de cilindrada. Aquest motor, fabricat íntegrament en alumini, està configurat per mostrar tres nivells de potència: 115, 140 i 160 cavalls, amb 220, 240 i 260 Nm de parell motor, respectivament.

De sèrie, totes les opcions arriben associades a una caixa de canvis manual de sis velocitats. Opcionalment, i només les versions de 140 i 160 cavalls, es poden associar a una caixa de canvi automàtica EDC de doble embragatge i set velocitats. Per descomptat, totes les versions envien la potència a l'eix davanter sense la possibilitat de muntar un sistema de tracció total.

Equipament del Renault Scenic

A l'hora de parlar de l'interior, el Renault Scenic es mostra com un dels millors monovolums del segment. Una estratègia de millora que la casa també aplica a altres productes com el Renault Clio, Per exemple. La sensació de qualitat percebuda és alta gràcies a materials de tacte agradable i poca duresa. Aquest tipus dʻelements es combina amb altres superfícies de plàstic pensades per suportar una vida tan agitada com la dʻun vehicle familiar.

L´interior de l´Scenic mostra una gran modularitat gràcies a una fila posterior longitudinalment ajustable, a més de molts detalls que fan la vida a bord més fàcil. Tots aquests detalls són part de l'equipament de sèrie. La gamma d'equipaments mostra tres nivells diferents: Limited, Zen i Black Edition. L'aspecte general és molt similar en tots ells, per la qual cosa les diferències rauen en la gamma mecànica disponible i en la càrrega de tecnologia.

Pel que fa a equipament, el Renault Scenic comença a patir el dur pas del temps. Tot i que segueix mostrant elements interessants, models més recents el superen en sistemes i tecnologia. Cal destacar elements com: fars Full LED, càmera d'aparcament del darrere, seients davanters calefactables, climatitzador bizona, sistema multimèdia amb pantalla de 8,7 polzades, quadre d'instruments parcialment digital, connectivitat per a dispositius mòbils i un complet equip d'assistents i elements de seguretat.

El Renault Scenic en vídeo

Renault Scenic segons Euro NCAP

Coincidint amb el llançament de la nova generació del Scenic, Euro NCAP va posar a prova la seguretat del monovolum compacte, que en aquest cas li atorguen les preuades cinc estrelles de seguretat. Després dels durs tests, el Renault Scenic va obtenir els resultats següents: 9 en protecció de passatgers adults, 8,2 en protecció de passatgers infantils, 6,7 en protecció de vianants i 5,9 en rendiment d'assistents. Totes aquestes notes es mantenen vigents en l'actualització del 2020 en no produir-se un canvi substancial a l'estructura.

El Renault Scenic de Km 0 i segona mà

Al llarg dels seus anys al mercat, el Renault Scenic s'ha guanyat una merescuda fama de modularitat, resistència i qualitats familiars. Sempre ha estat un dels monovolums més ben valorats per la seva bona relació preu-producte. Gràcies a això els canals de venda secundaris mostren moltes unitats disponibles. El percentatge de depreciació canvia en funció de la generació, tot i que actualment mostra valors per sobre del 30%.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió o segona mà, veiem que les unitats més assequibles estan a la venda amb un preu proper als 600 euros. Es tracta d'una valoració per a models de principis dels 2000 amb motors dièsel i més de 200 mil quilòmetres acumulats. Per contra, el canal de Km 0 és pràcticament inexistent. Les baixes vendes del model no animen els concessionaris a acumular estoc. Les poques unitats disponibles presenten descomptes interessants.

Rivals del Renault Scenic

A poc a poc, el segment dels monovolums compactes s'ha anat perdent. Gairebé totes les marques han decidit abandonar el segment, i molts compradors opten per solucions polivalents com és el cas del Renault kangoo, Per exemple. Tot i això el Scenic encara té una sèrie de rivals als quals plantar cara: Volkswagen touran, Citroën C4 Spacetourer i Toyota Prius+. Tots tres són models de característiques similars, amb capacitat per a cinc passatgers i rivals en mida i preu.

A destacar

• Habitabilitat
• Qualitat interior
• Relació preu-producte

A millorar

• Gamma mecànica curta
• Model antiquat
• consums

Preus del Renault Scenic

La popularitat del Grand Scenic sempre ha residit en tot el que ofereix per un preu contingut. Habitabilitat, consums baixos, resistència i preu assequible han estat sempre els punts forts. Actualment, el preu de sortida del Renault és de 20.081 euros, sense ofertes o promocions. Això suposa una diferència de preu aproximada de 1.640 euros respecte a un Grand Scenic, ja que el preu de sortida de la unitat més familiar és de 21.721 euros.

Galeria d'imatges

Ruta completa cap a l'article: actualitat Motor » Renault » Renault escènic