Mai abans hi havia hagut una oferta com la que actualment es presenta al segment dels MPV derivats de vehicles industrials. El mercat ha crescut considerablement en els darrers anys gràcies al llançament de models molt atractius per la seva relació preu-producte. El Nissan Townstar és l'últim a sumar-se a les files, encara que el seu origen no és gaire lluny d'un model ja present i molt reconegut.
Mitsubishi, Nissan y Renault formen part duna aliança internacional molt important. A elles s'hi afegeix Mercedes (Grup Daimler). Gràcies a aquesta col·laboració entre marques s'obtenen productes agermanats molt interessants amb el millor de cada casa. El Townstar neix d?aquesta unió. Un vehicle industrial lleuger reconvertit a turisme que substitueix les Nissan NV200 i Evalia per adoptar un format més modern.
Presentat a principis de la tardor del 2021, el Nissan Townstar tracta de conquerir una part del cada vegada més sucós pastís del segment MPV. Els monovolums tradicionals estan a punt de desaparèixer, cedint el seu espai a aquest tipus de models. Més funcionals i polivalents gràcies al seu ús mixt com a industrial i turisme. El Townstar està disponible en versió comercial (furgó), i en format Combi per a passatgers.
Característiques tècniques del Nissan Townstar
L'evolució patida per aquest tipus de vehicles és impressionant. En pocs anys han passat de tenir un enfocament industrial a un de turisme normal i corrent. Gran part d'aquesta transformació es deu al canvi a les estructures. Sota la carrosseria del Nissan Townstar s'hi amaga la plataforma CMF-C, és la mateixa que podem veure en altres models de la casa com el Renault Megane o el Nissan Qashqai, Entre d'altres.
Nissan comercialitza el Townstar en dues mides possibles. De moment, només s'ha anunciat la versió Combi. En un futur proper se sumaran a la gamma les versions més grans. Exteriorment arriba als 4,49 metres de llargada, 1,92 metres d'amplada i 1,84 metres d'alçada. A aquestes cotes exteriors cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,72 metres. Una generosa batalla que us permet oferir un habitacle per a un màxim de cinc passatgers. A diferència d'altres models del mercat que permeten una tercera fila de seients i capacitat màxima per a set passatgers.
Al model plenament industrial la capacitat de passatgers es redueix a dos, maximitzant així la mida de la caixa per a fins professionals. Amb un volum màxim de 3,9 metres cúbics i 800 quilograms de capacitat de càrrega, la variant curta del Nissan Townstar permet l'accés a un europalet. A això hi ha de sumar una capacitat de remolc de 1.500 quilograms. En els formats més familiars el Townstar Combi anuncia un volum de càrrega de 775 litres, ampliables per sobre dels 3.500 litres si s'abat completament la segona fila de seients.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Nissan Townstar
Un vehicle d'aquest tipus ha de presentar una gamma completa de motors que es puguin ajustar a les necessitats de diferents usos i clients. Atès el llançament informatiu recent, de moment s'ha anunciat una oferta mecànica molt limitada per al model japonès. Tot i que en un futur s'espera l'arribada de més variants dièsel i de benzina, l'oferta de llançament està composta per un model de benzina i un altre 100% elèctric, sumant-se així a la tendència actual del mercat.
La unitat tèrmica és el Nissan Townstar 1.3 litres. Empra un motor de gasolina de quatre cilindres turboalimentat amb 1.333 centímetres cúbics de cilindrada. Desenvolupa un màxim de 130 cavalls de potència a 4.500 revolucions i un parell motor màxim de 240 Nm a 1.500 voltes. Acoblat al bloc trobarem una transmissió manual de sis velocitats que envia tota la potència a l'eix davanter.
La variant elèctrica es posiciona com el model de referència per eficiència i sostenibilitat. Aquesta unitat, anomenada oficialment Nissan Townstar EV, compta amb una bateria de ions de liti de 44 kWh de capacitat útil. Aquesta pila alimenta un únic motor elèctric en posició davantera amb 102 cavalls de potència i 245 Nm de parell motor. Oficialment ofereix una autonomia en cicle WLTP de 285 quilòmetros. Per a la recàrrega s'opta per equips d'alta velocitat fins a 75 kW en corrent continu.
Equipament del Nissan Townstar
Els vehicles industrials i els seus derivats han denfocar-se principalment a un ús extensiu i dur. Tot i això les versions familiars com el Townstar Combi ofereixen un nivell d'acabats lleugerament superior. De portes cap a dins es mostra ben presentat. El seu equipament és bo, tot i que el material més abundant és el plàstic dur. Els nivells més ben acabats oferiran alternatives de més qualitat i millor tacte.
Com ja és habitual a la casa, Townstar ofereix diversos nivells d'equipament. Dos esglaons: N-Connecta i Tekna. L?oferta contempla les mateixes versions que en turismes. Aquests acabats inclouen diferències, principalment en el pla tecnològic, encara que també hi ha variacions a l'apartat estètic, podent gaudir cadascuna d'un aspecte més personalitzat i allunyat de les versions industrials.
L'equipament ha estat un dels eixos principals sobre els quals ha girat el desenvolupament de la nova fornada de vehicles industrials/MPV de l'aliança multinacional. La llista d'elements és considerable i cal destacar: fars Full LED, control de creuer, accés i arrencada sense clau, sostre solar, climatitzador bizona, sistema multimèdia amb pantalla de fins a 8 polzades, connectivitat per a smartphones, instrumentació digital i un complet equip de seguretat i assistents a la conducció.
El Nissan Townstar en vídeo
El Nissan Townstar segons Euro NCAP
Amb motiu del llançament dels nous vehicles industrials lleugers de Renault, Nissan i Mercedes, Euro NCAP ha posat a prova el 2021 la seguretat de cada model certificant una valoració de quatre estrelles sobre cinc possibles. Totes les valoracions són compartides, ja que totes es recolzen sobre la mateixa plataforma. Per apartats, els resultats són: 7,8 en seguretat de passatgers adults, 8,7 en protecció de passatgers infantils, 6,7 en vulnerabilitat de vianants i 7,2 en funcionament d'assistents a la conducció.
Rivals del Nissan Townstar
Com ja hem dit, en els darrers temps han sorgit multitud d'alternatives possibles al mercat dels vehicles industrials lleugers i les corresponents versions derivades. Això ha provocat un augment de la rivalitat. Els principals enemics del Nissan Townstar es troben dins de casa seva: Renault kangoo y Mercedes Citan són les versions agermanades del model japonès. A elles hem de sumar altres alternatives, la majoria nascudes al si del Grup Stellantis. Cal la pena esmentar: Volkswagen Caddy, Dacia Dokker, Soci de Peugeot, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Combo Opel y Toyota Proace City Verso, entre altres. Tots són similars en concepte, preu i característiques.
A destacar
- Versatilitat
- Gamma mecànica
- Possibilitats d'equipament
A millorar
- Preu unitat elèctrica
- Versions d'accés
- Plàstics durs de l'interior
Preu del Nissan Townstar
L'oferta comercial d'industrials convertits en turismes ha crescut considerablement en els darrers anys. Per mantenir-se atractiu, Nissan ha fixat un preu de sortida del Nissan Townstar als 30.693 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat sassocia al nivell dacabat inferior. El model més car de la família és el Townstar amb acabat Tekna, oferint-se des dels 33.783 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges del Nissan Townstar
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.