DS acaba de presentar les primeres imatges i dades del que ja és el seu model més luxós, el DS 9. Es tracta d'una berlina gran i de representació que ve a lluitar contra les berlines premium alemanyes del segment E. Entre els seus rivals, per exemple, podem citar els BMW Serie 5, Audi A6 i Mercedes Classe E.
Aquest nou DS 9 es recolza a la plataforma EMP2 de PSA. Té unes dimensions de 4,93 metres de llargada i 1,85 metres d'amplada. Tot i que no hi ha data exacta per a l'inici de les vendes i tampoc preus, la firma gala ha declarat que la comercialització s'iniciarà a la segona meitat del present any 2020.
Disseny francès, elegant i molt diferenciador
DS és una marca que aposta per el luxe, la qualitat en els detalls i el disseny. Com es pot apreciar a les imatges, el DS 9 és un cotxe amb una estètica fora del comú, molt diferenciada de l'habitual estil de les marques alemanyes. Això també ho hem vist en altres productes com el DS 7.
Sigui com sigui, el frontal és molt expressiu gràcies a la seva característica graella, al logo DS incrustat a la mateixa i als seus fars. Fixeu-vos també en el detall cromat que recorre el capó per la seva zona central des de la vora del mateix fins al parabrisa.
Crida l'atenció -o almenys així s'aprecia a les imatges ofertes per la marca- que el capó sembla ser molt llarg i baix. La silueta també ha estat molt cuidada per l'equip de disseny, amb un estil que sembla més aviat un coupé que una gran berlina tradicional. Abans de passar a la rereguarda, fixeu-vos que les manetes de les portes són escamotejables i queden enrasades.
Mentrestant, la part posterior tampoc defrauda. La tapa del maleter està molt ben integrada i els allargats i cuidats pilots de llums, que per descomptat són de LED, proposen una signatura lluminosa realment atractiva i diferenciadora.
Un interior cuidat al detall
Encara que sobre gustos no hi ha res escrit, l'interior d'aquest DS 9 és molt particular. Probablement agradarà molt ja que, tot i ser diferent al de molts models alemanys, al DS7 Crossback ha agradat molt. Perquè sí, encara que és un interior particular, copia tot l'estil del seu germà SUV.
DS afirma que han emprat materials de molt alta qualitat per conformar tot l'habitacle. El quadre de comandament va revestit a Cuero Nappa, el sostre i molts entapissats van a Alcantara, mentre que en altres peces han utilitzat directament el cuir.
Però això és una berlina de representació i, per tant, el protagonisme més important ha de recaure en les places del darrere. Tot i que encara no ho hem pogut veure en primera persona i seure, la batalla del DS 9 fa ni més ni menys que 2,90 metres. Vaja, ni un jugador de la NBA s'hauria de sentir aclaparat, almenys a l'espai per a les cames. Per cert, la marca gala apunta que aquestes places del darrere comptaran amb seients calefactats, ventilació i funció de massatge.
Tres motors híbrids i un de benzina
Comenta DS en el comunicat que el DS 9 estarà disponible inicialment amb una única motorització, que serà híbrida. Es tracta del mateix sistema propulsor vist en altres models híbrids endollables de PSA, com el Peugeot 3008 o l'Opel Grandland X. Es compon d'un motor 1.6 litres de gasolina amb turbo de 180 CV i un motor elèctric de 110 CV allotjat a la caixa de canvis. La bateria és de 11,9 kWh.
En conjunt, aquesta primera motorització és capaç de desenvolupar 225 CV, oferint una autonomia elèctrica de fins a 50 quilòmetres segons el cicle WLTP. El mode de conducció elèctric us permet circular a una velocitat màxima de 135 km/h, encara que l'ideal és que deixar que l'electrònica sigui qui decideixi i utilitzar el mode híbrid. Per a una resposta més dinàmica, el conductor pot seleccionar el mode E-Tense. Finalment, el mode e-Save manté la càrrega elèctrica de la bateria per poder-la utilitzar posteriorment.
Aquest DS 9 afegirà posteriorment dues motoritzacions més E-Tense, és a dir, híbrides endollables. Una desenvoluparà 250 CV amb dues rodes motrius, i l'altra donarà 360 CV enviant l'energia del sistema híbrid a l'asfalt amb les quatre rodes. A més d'això, un motor de benzina PureTech amb 225 CV també aterrarà a la nova berlina luxosa de França. Per cert, totes les versions es vinculen obligatòriament al canvi automàtic de vuit marxes.
DS Active Scan Suspension: És un DS, ha de ser còmode
El DS 9 gaudirà d'una suspensió predictiva -entenem que serà pneumàtica-. Mitjançant una càmera frontal escaneja la ruta, mentre que els sensors, acceleròmetres i detectors registren tots els moviments i els transmeten a la centraleta. Ella s'encarrega d'adaptar i preparar cadascuna de les quatre rodes per incrementar així la seguretat i, sobretot, oferir una qualitat de rodament del més alt nivell gràcies a un gran confort.
Gran dotació d'equipament i tecnologies
A més de la suspensió, la luxosa berlina de DS pot gaudir de multitud de sistemes i tecnologies per millorar la seguretat. Per exemple, sistema de manteniment al carril amb control sobre la direcció, control de creuer adaptatiu amb assistent en embussos, aparcament automàtic, visió nocturna, monitorització del conductor per detectar fatiga, distracció o un defalliment o fars LED adaptatius. D'altra banda, també es pot obrir i arrencar el cotxe des d'un telèfon intel·ligent mitjançant l'app MyDS.
