models de lada

El fabricant rus lada (pertany a AutoVaz, que alhora està englobat a l'Aliança Renault-Nissan) sempre s'ha caracteritzat pels models de tall econòmic, qualitat justa, possibilitats d'equipament limitades i dissenys senzills. La seva gamma de models sempre s'ha caracteritzat per estar més enfocada als gustos dels consumidors russos que de la resta dEuropa.

A Espanya la repercussió de Lada ha estat limitada. Les dècades de més auge en les vendes van ser els 80 i 90. Algun dels models més coneguts de la firma han estat els Samara (i els seus derivats), el Kalina i el Niva. No obstant això, la venda dels seus models mai han aconseguit superar a la de firmes rivals com Dacia o Tata.

L'únic model que té a la venda a Espanya és el veterà tot terreny 4x4 (conegut anteriorment com Nivell). Aquest model es porta venent sense canvis (més que mecànics) des de l'any 1977. A nivell tècnic està desenvolupat sobre una carrosseria monocasc amb tres portes, tracció a les quatre rodes permanent i motor davanter. Al llarg dels anys ha mudat els seus motors per complir les normatives anticontaminació, però per seguretat, qualitat o tecnologia és un model que s'ha quedat al segle passat.
Història de Lada
lada és una marca russa d'automòbils, actualment propietat de Renault. A espanya sempre serà coneguda per comercialitzar models com el Lada Niva, un tot terreny amb bona reputació. La gamma de Lada a espanya mai ha brillat en oferir cotxes amb tecnologia i acabats antiquats per als estàndards europeus, com la sèrie 110. Potser la millor època per a la marca a Espanya van ser els 80 i 90 amb els Niva i Samara. Tot i això en mercats de l'est és una marca que ven molt gràcies al fet que els cotxes són fiables.