Tesla Model 3: versions, autonomia, prestacions i preus als EUA

Elon Musk ha lliurat al seu nou propietari el primer model 3 que ha sortit de la fàbrica. Durant l'esdeveniment, el CEO de Tesla ha aprofitat per revelar els dades oficials de la seva nova berlina mitjana: hi haurà dues versions, i com ja és costum en els models de la marca, tenen unes xifres impressionants d'autonomia i acceleració.

A més dels números del Model 3, Musk també va esmentar els seus plans de accelerar exponencialment la fabricació de cotxes durant el proper any i mig. Al mes d'agost espera completar 100 unitats, al setembre aquesta xifra augmentarà fins a les 1.500 i al desembre ja seran 20.000 al mes els Model 3 que surtin de la fàbrica. El seu objectiu final és aconseguir el mig milió de cotxes acabats cada any.

Aquest augment de producció és degut a la gran acollida que ha tingut el Model 3 ia la promesa que Musk va fer als seus clients: “Si reserva un cotxe avui, el rebrà abans que s'acabi el 2018”. Des que Tesla va començar a acceptar comandes del Model 3 ja porten 500.000 unitats encarregades. L'empresa nord-americana ha injectat mil milions d'euros més (aproximadament 850 milions d'euros) per ajudar a la producció i alleujar el risc financer, cosa que ha propiciat un augment en el valor de les seves accions.

Dades oficials del Tesla Model 3

Musk també ha confirmat que el Model 3 tindrà dues versions amb prestacions i autonomies diferents. La més bàsica costa 35.000 dòlars (gairebé 30.000 euros), en té una autonomia de 345 km, accelera de 0 a 100 km/h a 5.6 segons i arriba a una velocitat màxima de 210 km/h. La versió de llarg abast costa 44.000 dòlars (uns 37.500 euros), té un abast de 498 km amb una sola càrrega, accelera de 0 a 100 km/h en només 5,1 segons i arriba als 225 km/h.

Les dues versions tindran diferents velocitats de càrrega. El Model 3 bàsic aconsegueix un abast de 210 km amb mitja hora endollat ​​en un Supercarregador de Tesla i el Model 3 de llarg abast obté 273 km al mateix temps. Per desgràcia, cap dels dos tindran electricitat gratuïta en aquests carregadors de la marca, cosa que sí que poden gaudir els propietaris d'un Model S o un Model X.

Equipament del Tesla Model 3

Un de les tecnologies més cobejades del Model 3 és el sistema de conducció autònoma Autopilot, que el dota d'un radar de proximitat, una dotzena de sensors d'ultrasons i vuit càmeres, per detectar tot allò que l'envolta i poder reaccionar en conseqüència. Els que vulguin optar-hi hauran de pagar 5.000 dòlars més (4.250 euros). L'equipament de sèrie en totes dues versions inclou: climatitzador bizona i una pantalla tàctil de 15 polzades des de la pot controlar totes les funcions del cotxe.

Encara no sabem els preus que tindrà a Espanya, però presumiblement seran més cars que als EUA. Si és així, ho tindran difícil contra el futur Identificador de Volkswagen, que segons els seus responsables serà més barat que el Tesla. Per la seva mida i segment, el Model 3 també entrarà a competir amb altres models de la talla del BMW Sèrie 3, i potser aviat competeixen en igualtat de condicions, perquè la marca alemanya planeja llançar un BMW Sèrie 3 elèctric.