Je čas dát bod a konec roku 2016 a chceme to udělat přehledem některých z nejlepších momentů roku. v Actualidad Motor sázíme na to už dlouho hloubkové analýzy automobilů všeho druhu a proto jsme se vám snažili přinést alespoň jeden test týdně. Udělali jsme výběr z této práce, kompilaci s 12 nejlepších kvízů že jsme to udělali v roce 2016.
V seznamu bude vozidel všech segmentů: užitková vozidla, kompaktní vozy, sedany, SUV a dokonce i dodávka a dva kabriolety. V našich testech jsme vždy hledali byla by zde určitá pluralita, protože každý má jiné potřeby a chutě. A už vás nechceme nudit, necháváme vám 12 nejlepších testů co jste si mohli přečíst za posledních 12 měsíců.
Hyundai Tucson
jsme zahájili rok s obnoveným Hyundai Tucson. Model, který přišel nahradit ix35 a který se ukázal být revolucí. Vyznačoval se designem mnohem dospělejší a atraktivnější, myšleno hlavně pro evropské chutě. Prostor pro cestující vynikal svou pozoruhodnou obyvatelností a odpovídajícím kufrem. Jeho interiér byl navíc obnoven a kvalitněji, než jaký představoval jeho předchůdce. Zkusili jsme Motor 1.6 TGDi o výkonu 176 koní, mechanika, která se moc neprodá, ale vynikala svým výkonem a vylepšeným dynamickým chováním.
Volkswagen T6 Multivan
prošel našima rukama velmi zajímavá a symbolická dodávka, la Volkswagen T6 Multivan. Jde o model, který od svého uvedení na trh v roce 1950 udává trend a dnes zůstává zajímavou možností. Prošel důkladným restylingem zevnitř i zvenku vynikal svou modularitou, která na svých sedmi sedadlech nabízí různé konfigurace. Testovali jsme to s Motor 2.0 TDI o výkonu 150 koní, střední varianta v řadě a atraktivní volba z hlediska funkcí a ceny.
BMW X1
Další z projíždějících SUV podle Actualidad Motor Byl to on BMW X1. Druhá generace německého kompaktního crossoveru udělala výrazný skok díky a výraznější design. Také s dospělejším interiérem, nabitým kvalitními detaily a vcelku kompletní výbavou. vzali jsme verze xDrive25d, nejsilnější diesel v nabídce s pohonem všech čtyř kol. Vyznačoval se pozoruhodným výkonem a možností sjetí z asfaltu.
Fiat Tipo
El Fiat Tipo bylo důležité vydání, protože se stalo jedním z nich nejlogičtější sedany na trhu. Design byl jedním z aspektů, na kterém bylo odvedeno nejvíce práce. Interiér se vyznačoval velmi dobrou výbavou poměr kvalita / cena a za to, že je prostornější, než je průměr segmentu. Zkusili jsme Motor 1.6 MultiJet o výkonu 120 k, vrchol nabídky v dieselu a ten, který se u nás bude prodávat nejvíce. Jeho kvalitami byla adekvátní odezva a docela těsná spotřeba.
Audi A4
El Audi A4 vždy byl těžkým soupeřem v segmentu prémiových sedanů. Pátá generace tohoto rivala Mercedesu třídy C a BMW řady 3 byla obnovena a s některými novinkami. Design byl aspekt, který vyčníval nejméně, protože je docela souvislý. Ale při vstupu do kabiny jsme viděli její přednosti, protože byla nabitá technologiemi s prvky, jako je Virtual Cockpit. Motor, který jsme testovali, byl 2.0 TDI 150 koní, nejprodávanější diesel skupiny VAG. S ním jsem získal poněkud slušný výkon, ale vynikající spotřebu.
Peugeot 308 GTi
El Peugeot 308 GTi je to bezpochyby jeden z nejhezčích kompaktů že jsme to zkusili. Tento model se vyznačoval designem s některé rozlišovací detailyale nebylo to vůbec křiklavé. To samé se nám stalo s kabinou, která byla dost podobná té normální 308 se čtyřmi přídavky. Ale při startování se věci změnily, motor 1.6 THP 270 koní Má ráznou a velmi užitečnou odpověď. Jeho dynamické chování nám zanechalo velmi dobrou chuť v ústech.
Toyota Hilux
V garáži Actualidad Motor tam byl také prostor pro Toyota Hilux. La mýtické vyzvednutí nese za sebou osm generací a více než 16 milionů kusů a zdá se stejně použitelné než první den. Vynikne robustním vzhledem ve třech typech karoserie a spartánským interiérem, ale s dostatkem místa ve verzi s dvojitou kabinou. Motor 4-litrový 2.4-hp D-150D V tomto modelu je to celkem použitelná mechanika a vyniká svou silou v nízkých otáčkách a připraveností na všechny typy terénu.
Audi TTS Roadster
vždy uprostřed léta mít chuť na dobrý kabriolet. Proto jsme zkusili Audi TTS Roadster, vrchol nabídky tohoto modelu se svolením nováčka TT RS. Design se zlepšil a stal se díky tomu jednou z jeho silných stránek dynamický a sportovní image. Ve verzi Roadster bude dvoumístný a bude vynikat představením nejnovějších technologií značky. The Motor 2.0 TFSI 310 hp Z 0 na 100 km/h jej katapultuje za 4,9 s a pohon quattro dosahuje příkladného chování v každé situaci. Pocity za volantem budou vrcholem tohoto modelu.
Vesmírná hvězda Mitsubishi
El Vesmírná hvězda Mitsubishi je malý nástroj, který bude jiný k dalším soupeřům. Z hlediska vnějšího vzhledu vyniká poněkud sportovnějším designem s detaily, jako je zadní spoiler. Přes jeho malé vnější rozměry uvidíme a prostorná kabina v rámci toho, co se hodí a se správným vybavením. Motor, který se ukrývá pod kapotou, je 120 MPI, tříválcový atmosférický motor 1.2 litru s výkonem 80 koní což se ukazuje jako dobrá volba, protože je docela použitelné a s kontrolovanou spotřebou.
Toyota Prius
El Toyota Prius byl měřítko mezi hybridy od svého uvedení na trh v roce 1997. Tato čtvrtá generace vyniká obrovskou změnou vnějšího designu, který nenechává nikoho lhostejným a to dalo hodně k řeči. Interiér je stále vcelku obyvatelný, i když s jiným a technologickým aspektem. hybridní systém Kombinuje 1.8litrový zážehový motor s Atkinsonovým cyklem s elektromotorem o celkovém výkonu 122 koní. Má menší výkon, ale snížením hmotnosti a zlepšením aerodynamiky se lépe pohybuje. Má také nižší spotřebu, což je jedna ze silných stránek vozidla.
Audi Sportback S1
One of the většina výkonných utilit které lze nalézt na trhu, je Audi Sportback S1. Tento malý exemplář dal skladbě, kamkoli to šlo, díky svému sportovnímu vzhledu a malbě, která nezůstala bez povšimnutí. vnitřek je schváleno pro čtyři cestující a bude to spravedlivé, ale s pozoruhodnou kvalitou a vybavením. Velmi výrazným aspektem je Motor 2.0 TFSI 231 hp spojený s pohonem všech kol quattro. Měl obrovskou efektivitu a kontrolované a velmi zábavné sportovní chování.
Mazda MX-5
Kompilaci ukončíme s Mazda MX-5protože kabriolety lze také těšit v zimě. The miata nové generace (ND) přichází s osvěženým vzhledem a designovým jazykem KODO v celé karoserii. Plátěná kapota se během pár sekund ručně složí a ustoupí svému dvoumístnému interiéru, který bude velmi spravedlivý pro ty nejvyšší. Pod kapotou máme motor 1.5 Skyactiv-G 131 hp, nejméně výkonný mechanik. Navzdory tomu se nám to zdálo dostačující, protože nám to přineslo mnoho pocitů za volantem a záviděníhodnou agilitu.