Sangyong Tivoli Grand

SUV-bølgen er blevet en kommerciel tsunami. I dag finder du modeller i alle formater, størrelser og mærker. Mange kunne være kopier, men nogle få andre har en anden plan eller forsøger at tiltrække kunder med andre præferencer. Det er tilfældet med det nye Sangyong Tivoli Grand, en SUV, men med et fokus aldrig set før.

Nå, vi må være ærlige og indrømme, at ja, der var allerede en model, der havde samme tilgang som Tivoli Grand, og det er ingen ringere end ssangyong xlv. I 2021 genovervejer det koreanske mærke sin kommercielle struktur, og XLV bliver omdøbt til Tivoli Grand da det hovedsageligt er baseret på en udvidet version af Sangyong Tivoli, skønt med en helt anden boligtilgang end den lille B-SUV,

Mens den normale Tivoli er en lille model, strækker Tivoli Grand mulighederne til det maksimale. Kroppen er ikke kun større, det samme er dens indre, hvor den tilbyder en førende lastekapacitet i sit segment. Med denne navneændring, Ssangyong undlad en model, der havde været til salg siden 2016. Benyt lejligheden til at introducere forbedringer i design og teknologi.

Tekniske egenskaber for Ssangyong Tivoli Grand

Som vi allerede har sagt, kan Ssangyong Tivoli Grand ikke betragtes som et nyt køretøj. Dets nye navn er ikke ledsaget af en ny platform. Under dens opdaterede linje gemmer sig den samme struktur af XLV. EN Delt chassis med Tivoli, der viser samme akselafstand, men med et fuldt forlænget bagudhæng.

Sådan har forlængelsen været, at Tivoli Grand er 26 centimeter større end sin lillebror. Det efterlader os med nogle ydre dimensioner, der tager os til 4,48 meter lang, 1,81 meter bred og 1,66 meter høj. Med hensyn til akselafstand taler vi om i alt 2,6 meter lang. På grund af sin størrelse går Tivoli Grand ind i C-segmentet af SUV-markedet, mens det konventionelle Tivoli forbliver på B-markedet, det for nyttebiler.

Da akselafstanden ikke er blevet forlænget, taler vi om et godkendt kabine til fem passagerer, selvom det tilrådes ikke at overstige fire passagerer i betragtning af den centrale pladss snævre plads. Den store hemmelighed bag Ssangyong Tivoli Grand ligger i dens enorme bagagerum med segmentledende figurer. 574 liters minimumskapacitet, der kan udvides op til 1.440 liter hvis anden sæderække er foldet helt ned i forholdet 60:40.

Mekanisk række af Ssangyong Tivoli Grand

Generelt skiller Ssangyong sig ikke ud for sit brede mekaniske udbud. For år tilbage lånte producenten drivenheder fra forskellige producenter, såsom Mercedes. På nuværende tidspunkt er det koreanerne, der har ansvaret for at skabe deres egne blokke, og det forårsager rækkevidden til Tivoli Grand er meget kort. Så kort, at den udelukkende fokuserer på en benzinenhed, og kan afsluttes med en transformation til LPG med et ECO-mærke.

I modsætning til andre modeller som Ssangyong korando eller Ssangyong rexton, tilbydes Tivoli Grand kun med simpelt træk til forakslen. Strømstyring er overdraget til en sekstrins manuel gearkasse eller, valgfrit, til en automatgearkasse momentomformer type med seks forudindstillede forhold, kun tilgængelig i de højeste finish i udstyrsserien.

Den pågældende motor er anerkendt af G15T-nomenklaturen. Den bruger en turboladet firecylindret blok med 1.497 kubikcentimeter. udvikle maksimalt 163 hestekræfter mellem 5.000 og 5.500 omdrejninger, med et maksimalt drejningsmoment på 260 Nm mellem 1.500 og 4.000 omdrejninger. Den er certificeret med DGT-miljømærket C med et officielt gennemsnitsforbrug i WLTP-cyklussen på mellem 7,2 og 7,8 liter pr. 100 kilometer.

Udstyr til Ssangyong Tivoli Grand

Hvis Ssangyong Tivoli Grand er særligt attraktiv for noget, er det på grund af dens pris-produkt-forhold. Det koreanske mærke har til hensigt at tilbyde indholdsudstyr til en lav pris. Takket være den kommercielle opdatering fra 2021 øger Tivoli Grand de teknologiske muligheder for den allerede hedengangne ​​XLV. Kabinen forbedrer sine kvaliteter takket være bedre materialer og en mere omhyggelig fremstillingsproces. På trods af dette er tilstedeværelsen af ​​hård plast stadig bemærkelsesværdig.

Fra døre indenfor finder vi en typisk B-segment SUV. De førnævnte kvaliteter fuldendes med udstyr struktureret i de allerede nuværende niveauer af mærket. Fra mindste til største legat finder vi: Line, Urban Plus, Premium og Limited. Forskellene mellem dem ligger hovedsageligt i udstyrsdelen. Det er meget lukkede pakker, der næppe tillader ændringer. Der er ingen mærkbare æstetiske ændringer mellem dem.

Hvad angår udstyr, Ssangyong Tivoli Grand satser hovedsageligt på den indeholdte pris. Det efterlader os med en diskret implementering, selvom elementer som: digital instrumentering, parkeringskamera, 18-tommer hjul, multimediesystem med 8-tommer skærm, Android Auto, Apple CarPlay, nøglefri adgang og start, automatisk klimastyring og en komplet sikkerhed udstyr og køreassistenter.

Ssangyong Tivoli Grand på video

Ssangyong Tivoli Grand ifølge Euro NCAP

Husk, at Tivoli Grand er XLV-opgraderingen. At dele mange elementer såsom platformen betyder, at Euro NCAP på sikkerhedsniveau betragter dem som den samme bil. I 2016 blev sikkerheden sat på prøve med en sidste firestjernet certificering. Noterne fordelte sig således: 8,2 i beskyttelse af voksne passagerer, 6,2 i beskyttelse af børn, 6,5 i fodgængers sårbarhed og 4,3 i køreassistenter. Til gengæld er det de samme, der er annonceret til det konventionelle Tivoli.

Ssangyong Tivoli Grand på Km 0 og second hand

På trods af den seneste kommercielle opdatering er Tivoli Grand nu tilgængelig i alternative salgskanaler, hvor udbuddet af brugte køretøjer praktisk talt er nul, hvor de fleste af enhederne fokuserer på Km 0-kanalen. at afskrivningsværdierne er de samme som XLV. En afskrivning på 31 %, der viser sig at være en af ​​de højeste værdier i sin kategori.

Som allerede nævnt er der ingen brugt kanal til Tivoli Grand, men der er til XLV. Priserne starter fra beløb tæt på 11.000 euro med ikke mere end 60.000 akkumulerede kilometer. Udbuddet af Km 0 køretøjer er heller ikke bemærkelsesværdigt, men det er større. De billigste enheder starter ved tal tæt på 18.500 euro. Det mest attraktive er tilbuddets umiddelbarhed, da prisforskellen med hensyn til fabriksmodeller næppe eksisterer.

Rivaler fra Ssangyong Tivoli Grand

Som med XLV er Tivoli Grand svær at kategorisere. Med utility platform, men med kompakt størrelse gør det et køretøj halvvejs mellem to verdener, mellem en SUV og en minivan. Med disse udtryk kan vi finde rivaler i begge segmenter, idet vi er i stand til at bestemme modeller som f.eks Dacia Lodgy, The Renault naturskønne, Eller Citroen C4 Space Tourer. Men på samme tid kan vi tale om flere SUV-modeller, men ikke så velkendte, som f.eks Hyundai Tucson, The SEAT Ateca eller Peugeot 3008. Uden tvivl er dens naturlige fjende Volkswagen tiguan allspace, selvom dette har en meget højere pris.

Fremhæv

• Lastekapacitet
• Økonomisk pris
• korrekt udstyr

At forbedre

• Højt forbrug
• Materialekvalitet
• kort mekanisk rækkevidde

Ssangyong Tivoli Grand Price

Som altid med Ssangyong søger Tivoli Grand at fokusere på forholdet mellem pris og produkt for at tiltrække kunder, der leder efter korrekt udstyr til en begrænset pris. Startprisen for Ssangyong Tivoli Grand er 19.200 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en model med G15T-mekanik, manuel gearkasse og Line-finish. Den dyreste i familien er Tivoli Grand G15T med LPG, automatgear og Limited finish. Dens pris annonceres fra 28.150 euro, uden tilbud eller kampagner.

Ssangyong Tivoli Grand Billedgalleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » SsangYong » Sangyong Tivoli Grand