El Ansaugkrümmer, Zusammen mit der Abgaskrümmer, sind zwei der grundlegenden Teile des Verbrennungsmotors, sowohl in Autos als auch in anderen Fahrzeugen. Vielen Fahrern und Mechanik-Enthusiasten ist sie jedoch noch unbekannt. Aus diesem Grund erfahren Sie in diesem Tutorial, was es ist, wie es funktioniert, die möglichen Pannen und die Symptome, die darauf hindeuten, dass es versagt, und die Preise, wenn Sie ein neues kaufen müssen. Denken Sie daran, dass es sich um ein Teil handelt, das keine Wartung benötigt, aber wenn es sich verschlechtert oder kaputt geht, muss es vollständig ersetzt werden. Es lässt im Allgemeinen keine Reparaturen zu, es sei denn, es kann in einigen Fällen auf irgendeine Weise repariert werden. Sie versagen jedoch in der Regel nicht, insbesondere solche aus Aluminium oder anderen Hartmetallen, die nicht gebohrt werden und bei denen nur die Verbindung versagen kann.
Was ist der Ansaugkrümmer
El Ansaugkrümmer des Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs ist ein Schlüsselstück, an dem die Luft eingeführt wird, die für die Verbrennung des Motors zugeführt wird. Wenn auf diese Weise die Luft mit dem Kraftstoff im Zylinder vermischt wird und der Funke in Benzinzylindern oder die Kompression in Dieselzylindern erzeugt wird, findet die Explosion oder Verbrennung statt und dies erzeugt den notwendigen Schub, um das Fahrzeug anzutreiben und Motor laufen lassen.
El Die Luftzufuhr muss perfekt und homogen sein All dies wirkt sich in jedem Zylinder auf die Leistung und den Verbrauch des Motors aus und ist daher ein sehr wichtiger Teil des Motors. Diese Teile sind oft mit einer polierten Innenseite konstruiert, wenn sie in Hochleistungsmotoren verwendet werden, was einen saubereren, schnelleren Luftstrom ermöglicht, ungestört durch Wandausbuchtungen. In den Ansaugmotoren von Motoren ohne Direkteinspritzung haben sie ein raues Inneres, da sie aufgrund der durch die Vorsprünge erzeugten Turbulenz ein stärkeres Versprühen der Flüssigkeit während des Mischens ermöglichen.
Saugrohrfunktion
Der Ansaugkrümmer hat sehr einfache Bedienung, es ist einfach eine Kammer, in der die angesaugte Luft in atmosphärischen Motoren oder die komprimierte Luft in Turbomotoren fließt und dann durch das Einlassventil eingeführt wird. Darüber hinaus verfügen einige Systeme meist auch über einen integrierten Drucksensor, um den Druck der eingebrachten Luft zu messen und so die Betriebsparameter des Motors elektronisch besser steuern zu können.
Dieses Stück ist neben dem Hintern sitzen, die mit Schrauben daran befestigt sind und bei einigen Fahrzeugen manchmal auch ein AGR-Ventil enthalten. Und sowohl seine Länge als auch seine Dicke sind je nach den Anforderungen jedes Motors variabel. Dazu kommen mehrere Materialien, wie Aluminium oder widerstandsfähiger Kunststoff.
Saugrohrfehler und ihre Symptome
El Ansaugkrümmer Es ist ein Teil, das keine Wartung benötigt. Wenn es also kaputt geht, muss es kurzerhand ausgetauscht werden. In diesem Stück können hauptsächlich zwei Arten von Problemen oder Ausfällen auftreten, und zwar:
Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer
Manchmal kann man das vermasseln Gewerkschaftsbund zwischen dem Krümmer und dem Zylinderkopf, was zu Luftlecks und -verlusten führt. Darüber hinaus ist es üblich, dass der Motor aufgrund dieser Probleme schwarzen Rauch erzeugt, sodass er recht leicht erkannt werden kann.
defekter Ansaugkrümmer
Der andere große Ausfall von Ansaugkrümmern wird durch verursacht Risse oder Brüche die dazu führen, dass Luft austritt, der Verbrauch ohne ersichtlichen Grund steigt und der Motor nicht richtig funktioniert, da er nicht den erforderlichen Luftdruck liefert. Auch Drucksensoren können diese Art von Problemen erkennen.
Schaltsaugrohr
Da zwei grundlegende Arten von Ansaugkrümmern für Verbrennungsmotoren, und diese Typen sind:
- fester Durchfluss: Dieser Krümmertyp ist der traditionelle, erlaubt aber nur hohe Drehmomente bei hohen oder niedrigen Drehzahlen, niemals beides. Und es ist üblich bei Motoren mit Vergaser oder Einzelpunkteinspritzung.
- variable Aufnahme: Dieser Krümmer passt sich dank einiger Schmetterlinge, die den Durchfluss regulieren und elektronisch verwaltet werden, jederzeit an die Bedürfnisse an, die der Motor hat. Diese Art von Krümmer bietet dem Motor eine breitere und flexiblere Leistung.
Preis für Ansaugkrümmerwechsel
Die Preise der Ansaugkrümmer sind variabel, aber man kann sie bekommenab 150 € für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle, auch für Motorräder. Hier sind einige, um diejenige auszuwählen, die Ihren Bedürfnissen am besten entspricht:
| Das beste |
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Ansaugkrümmer... | Siehe Funktionen | 2 Bewertungen | Siehe Angebot |
| Preisqualität |
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Bisenya Verteiler... | Siehe Funktionen | 22 Bewertungen | Siehe Angebot |
| Unser Lieblings |
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Colector De Admision 270... | Siehe Funktionen | 6 Bewertungen | Siehe Angebot |
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Verteilerrohr... | Siehe Funktionen | 34 Bewertungen | Siehe Angebot | |
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NICEKE Verteiler... | Siehe Funktionen | 19 Bewertungen | Siehe Angebot | |
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Frankberg-Verteiler... | Siehe Funktionen | 36 Bewertungen | Siehe Angebot |
Jetzt wissen Sie etwas mehr über dieses wichtige Teil für Ihren Motor. Wenn Sie außerdem wissen möchten, wo es sich befindet und wie es zerlegt und zusammengebaut werden kann, um seinen Zustand zu überprüfen oder es zu ersetzen, sollten Sie sich dieses Video ansehen, das ich hier hinterlasse: