Elektrizität wird die europäische Automobillandschaft für die kommenden Jahrzehnte dominieren. Die Hersteller stellen sich bereits auf diese zukünftige Normalität ein. Im BMW Fast jeden Tag kommt ein neues Modell auf den Markt, so auch bei der BMW i4. Eine fünftürige Coupé-Limousine mit 100 % elektrischem Ansatz, die Ende 2021 in Spanien verkauft und Anfang desselben Jahres angekündigt wurde.
Wie der Name schon sagt, ist der i4 die elektrische Variante des Neuen BMW Serie 4. Von ihm entlehnt es sich das Design, die fünftürige Karosserie und den Innenraum. Bei allem anderen konzentriert es sich auf die ständig wachsende BMW-Elektrofamilie. Setzt die neuesten batteriebetriebenen Mobilitätstechnologien ein, genießen Sie eine hohe Leistung, die fast derjenigen der Extremsportvariante, der, entspricht BMW M4. Mitte 2024 erscheint ein Update zur Mitte des Geschäftszyklus mit leichten ästhetischen Änderungen und besserer elektrischer Leistung.
Technische Eigenschaften des BMW i4
Obwohl es sich ästhetisch an den Stil der 4er-Reihe anlehnt, nimmt es eine Vorwegnahme dessen vorweg, wie die Gran Coupé-Variante desselben aussehen wird. Unter der Karosserie des i4 verbirgt sich eine spezifische modulare Plattform für die Elektrofahrzeuge des Hauses. Es ist dasselbe, was wir in anderen Einheiten wie dem sehen können Bmw iX oder iX3. Es zeichnet sich durch die Möglichkeit aus, zwei elektrische Blöcke zu montieren und die Batterien im unteren Teil zu positionieren.
Nach Größe sprechen wir von einer Limousine zwischen dem BMW Serie 3 und BMW Serie 5. Nach außen hin erreicht es Maßnahmen, die es zum Tragen bringen 4,78 Meter lang, 1,85 Meter breit und 1,45 Meter hoch. Zu diesen Abmessungen muss noch ein Radstand von 2,86 Metern hinzugerechnet werden. Ein großzügiger Radstand, der es ermöglicht, Platz für bis zu fünf Passagiere im Innenraum zu bieten.
Drei davon sind in einer zweiten Sitzreihe verbaut, wo drei Erwachsene durch eine zu faire Schulterhöhe eingeengt werden. Der zentrale Platz ist unpraktisch oder hauptsächlich für Kinder konzipiert. Was das Ladevolumen angeht, Der BMW i4 bietet einen Kofferraum mit einem Mindestvolumen von 470 Litern, erweiterbar auf 1.290 Liter bei komplett umgeklappter Rücksitzbank.
Mechanische Reichweite und Getriebe des BMW i4
Der BMW i4 ist rein elektrisch konzipiert. Es ist nicht das erste batteriebetriebene Modell des Hauses, da dieser Weg vor einiger Zeit von den Kleinen eingeweiht wurde BMW i3. Das gesamte Portfolio wird sich um verschiedene elektrische Konfigurationen mit unterschiedlichen Kombinationen von Motoren und Batteriegrößen drehen.. Bei der Belastbarkeit entscheidet er sich für eine maximale Leistung von 200 kW bei Gleichstrom und 11 kW bei Wechselstrom.
Das Sortiment beginnt mit i4eDrive35 mit einem einzigen Heckmotor mit 286 PS und 400 Nm Drehmoment. Es verfügt über die kleinste Batterie von allen mit 67 kWh Nettokapazität, die ihm eine Autonomie von 500 Kilometern bescheinigt. Dahinter steckt der i4 eDrive40 mit einem Maximalleistung von 340 PS und 430 Nm Drehmoment. Montiert eine Lithium-Ionen-Batterie mit 81,1 kWh nutzbarer Kapazität, die a geschätzte elektrische Reichweite von 600 Kilometern gemäß Homologation im WLTP-Zyklus.
Sofort finden wir den i4 xDrive mit Doppelmotor und 81,1 kWh Batteriekapazität. Die Leistung steigt auf 401 PS mit einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. Dieses Aggregat ermöglicht eine elektrische Reichweite von 548 Kilometern im WLTP-Zyklus. Der produktivste der Familie ist der bmw i4 m50. In diesem Fall werden zwei Elektromotoren gewählt. Durch die Addition beider Einheiten entsteht ein maximale Leistung von 544 PS und 795 Nm Drehmoment. Der Akku ist derselbe wie im vorherigen Fall und bietet a Zugelassene Autonomie im WLTP-Zyklus von 522 Kilometern.
Ausstattung des BMW i4
Obwohl sich der i4 äußerlich viel vom Design der Serie 4 anlehnt, ist er im Inneren bestrebt, etwas anderes zu bieten. Es verfügt über eine auffällige Doppelpaneelstruktur, Instrumentierung und ein Multimediasystem, was sehr an den erinnert Mercedes-Benz verwendet seit Jahren. Zu diesem fortschrittlichen Set kommen eine hervorragende Verarbeitungsqualität und ein tadelloser Anpassungs- und Montageprozess hinzu.
Wie bei BMW üblich, gliedert sich die Ausstattungspalette in verschiedene Niveaus oder Ausführungen, von der niedrigsten bis zur höchsten Ausstattung finden wir: Standard und M Sport, zusätzlich zu dem speziell für den M50 entwickelten Finish. Die Hauptunterschiede machen sich in der Menge an Technologie bemerkbar, obwohl es auch deutliche ästhetische Unterschiede gibt, wobei die sportlicheren Oberflächen attraktiver sind.
Erwarten Sie bei der Ausrüstung ein segmentiertes Sortiment auf verschiedenen Ebenen. In seiner maximalen Pracht zeigt der BMW i4 das Maximum an Technik. Hervorzuheben sind Elemente wie: Laserscheinwerfer, digitale Instrumententafel, vernetzte Dienste, Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Touchpanel, Konnektivität für mobile Geräte, Head-Up-Display und eine lange Liste von Sicherheitselementen und Fahrassistenten .
Der BMW i4 im Video
Der BMW i4 nach Euro NCAP
In Sachen Sicherheit im Sommer 2022 Der BMW i4 wird dem Euro NCAP-Crashtest unterzogen und erhält eine Bewertung von vier von fünf möglichen Sternen. Ein Ergebnis, das durch das schlechte Ergebnis im Bereich der serienmäßigen Fahrassistenten gekennzeichnet ist, da die meisten als Option angeboten werden. Die konkreten Ergebnisse waren: 87 von 100 beim Schutz erwachsener und kindlicher Passagiere, 71 von 100 bei der Gefährdung von Fußgängern und 64 von 100 bei den Fahrassistenten. Diese Einschätzungen behalten auch nach dem Update 2024 ihre Gültigkeit, da keine Änderungen an der Struktur des Fahrzeugs vorgenommen werden.
Konkurrenten des BMW i4
Immer mehr Marken setzen auf Elektrotechnik. Viele setzen darauf, dass ihre ersten batteriebetriebenen Produkte ein SUV-Format haben, obwohl es in Bezug auf die Effizienz nicht sehr vorteilhaft ist. Im Gegenteil, andere Hersteller setzen auf Limousinen wie den i4. Innerhalb des Premium-Panoramas gibt es im D-Segment nicht viele, wo wir nur die Anwesenheit der hervorheben können Tesla-Modell 3, im Moment der große Rivale des Deutschen. Darüber hinaus können wir andere Nicht-Premium-Einheiten wie hinzufügen Volkswagen ID.4, skoda enyaq, Ford Mustang Mach-eoder Hyundai ioniq 5. Verschiedene Stile und Formate, die dieselbe Philosophie teilen, nämlich 100 % elektrisch zu sein.
Markieren
- Vorteile
- Autonomie
- Ausrüstung
Eine bessere
- Hoher Preis
- Begrenzte mechanische Reichweite
- Optionale Ausstattung
BMW i4 preis
Einer der Nachteile des Elektroautos liegt in seinem hohen Verkaufspreis. Der i4 ist eine batteriebetriebene Limousine mit großer Autonomie, technologisch fortschrittlich und mit einer hochwertigen Verarbeitung. All dies impliziert, dass die Schlussrechnung in die Höhe schießt. Der Einstiegspreis des BMW i4 liegt bei 57.350 Euro, ohne MOVES-Angebote, Werbeaktionen oder Hilfspläne. Diese Daten entsprechen einer eDrive35-Einheit mit 286 Pferden und bis zu 482 Kilometern Autonomie. Der teuerste der Familie ist der i4 M50 mit einem Mindestpreis von 79.550 Euro, ohne Angebote oder Aktionen. (Preise vor dem Facelift für 2024).
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