Die Vereinigten Staaten unterscheiden sich in vielen Begriffen und Fragen stark von Europa, einschließlich der Automobilindustrie. Amerikaner sind großen Fahrzeugen mit großem Hubraum sehr zugetan, die sich nicht um Verbrauch oder Größe kümmern sollen. Nur wenige Autos, die für den amerikanischen Markt entwickelt wurden, landen auf dem alten Kontinent, aber die Ford Bronco will diese ungeschriebene Regel brechen, indem es sich auf sehr diskrete Weise im umkämpften 4×4-Segment vorstellt.
Wenn wir die besondere Geschichte des Bronco Revue passieren lassen, entdecken wir insgesamt sechs Generationen. Der erste von ihnen wurde 1966 offiziell vorgestellt. Der amerikanische SUV war in den Vereinigten Staaten bis 1996 ununterbrochen erhältlich, als seine Aktivität eingestellt wurde. Anfang 2021 Ford setzt die Geschichte des Bronco mit seiner sechsten Generation fort. Im Sommer 2022 wird offiziell bekannt gegeben, dass das Modell auch nach Europa exportiert wird, wenn auch in einer sehr begrenzten Stückzahl..
Technische Eigenschaften des Ford Bronco
Im Gegensatz zu anderen Modellen des Hauses, die mit einem SUV-Ansatz auftrumpfen, wie es bei dem der Fall ist Ford Kuga, Ford Edge o Ford Explorer, der Bronco ist mit einem starken Offroad-Fokus geboren. Ein reiner 4 × 4, der auf einem konventionellen Rahmen- und Querträger-Chassis aufgebaut ist das über alle traditionellen Elemente der Kategorie wie das Getriebe, die Differenzialsperre oder einen vorderen Stabilisator verfügt.
In den Vereinigten Staaten wird der Bronco in verschiedenen Größen und Körpern vermarktet. Für Europa wird die Ankunft der größten Version mit insgesamt fünf Türen und einem erwartet ungefähre Abmessungen von 4,81 Meter lang, 1,85 Meter hoch und 1.93 Meter breit. Zu diesen Maßnahmen kommt noch ein Radstand von 2,95 Metern hinzu, was einem Innenraum für maximal fünf Passagiere entspricht.
Der Ford Bronco wurde entwickelt, um das schwierigste Gelände zu durchqueren, und verfügt über hervorragende Geländeabmessungen. Mit einer freien Höhe zwischen 21 und 29,2 Zentimetern hat es eine minimaler Anstellwinkel von 35,5 Grad, ein Abflugwinkel von 20 Grad und ein Kippwinkel von 29,7 Grad. Hinzu kommt eine maximale Wattiefe von 85,1 Zentimetern bei einem Federweg von bis zu 222 Millimetern an der Vorderachse und 259 Millimetern an der Hinterachse.
Mechanische Reichweite und Getriebe des Ford Bronco
Unter dem Motor des Bronco kann Ford verschiedene mechanische Optionen installieren. Die Palette besteht aus einem Benzin-V6 und einem 2.3-Liter-Ecoboost, einem Block, den die Amerikaner in vielen Einheiten des Hauses verwenden, einschließlich des Ford Mustang. Es handelt sich um Motoren, die sich nicht durch ihren niedrigen Verbrauch oder die Präsentation elektrifizierter Optionen auszeichnen, obwohl erwartet wird, dass sie für Europa ein MHEV-System enthalten werden, mit dem das DGT ECO-Label angezeigt werden kann.
Bei der Leistung beginnt die Reichweite mit der Bronco 2.3 Ecoboost mit 270 PS. Es hat einen aufgeladenen Vierzylindermotor, der 270 PS und 420 Nm Drehmoment entwickelt. Die gesamte Kraft wird über einen 4x4-Antrieb mit unterschiedlichen Konfigurationen und elektrischen Differentialsperren auf die vier Räder übertragen. Es besteht die Möglichkeit eines Siebengang-Schaltgetriebes oder eines 10-Gang-Automatikgetriebes.
Die Spitze des Sortiments ist Bronco V6 Ecoboost mit einem 2.7-Liter-Block mit Twin-Turbo-System. Es ist der gleiche Block, der im Ford Ranger Raptor verwendet wird. Er entwickelt 334 PS und 563 Nm Drehmoment. Die gesamte Kraft wird wie bei den Access-Versionen über einen 4×4-Antrieb auf die vier Räder übertragen. In diesem Fall ist es immer mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe verbunden.
Ford Bronco-Ausrüstung
Obwohl für den ausgedehnten Einsatz auf dem Land gedacht, Der Bronco bietet seinen Passagieren durch die Verwendung hochwertiger Materialien und weicher Oberflächen einen angenehmen Lebensraum die das Gefühl der wahrgenommenen Qualität erhöhen. In den Vereinigten Staaten ist es möglich, den 4×4 in verschiedenen Konfigurationen zu kaufen, je nach Hauptnutzung des Autos, von Ausführungen, die sich mehr auf die Landschaft konzentrieren, bis hin zu anderen, die eher für den Mehrzweckeinsatz ausgelegt sind. Das Angebot an Veredelungen für den europäischen Markt ist noch unbekannt.
Was die Ausstattung betrifft, Ford präsentiert die Top-Levels der Palette, die an den Namen erkennbar sind: Outer Banks und Badlands. Elemente wie: teilweise digitale Instrumentierung, Touchscreen-Multimediasystem, Connectivity-Ausstattung, Navigator, Parkkameras und mehrere Fahrassistenten stechen hervor. Individualisierungspakete und besondere Artikel wie übergroße Räder und ein einziehbares Hardtop werden ebenfalls angeboten.
Der Ford Bronco im Video
Ford Bronco Rivalen
Obwohl das reine 4×4-Segment nicht das beliebteste auf dem Markt ist, ist es immer noch eine kommerzielle Nische, in der wir illustre Persönlichkeiten finden. Sie alle müssen sich einem Bronco stellen, der als brillanteste Neuheit in der Kategorie präsentiert wird. Die direktesten Rivalen, denen sich der Amerikaner stellen muss, sind: INEOS-Grenadier, Mercedes G-Klasse, Jeep Wrangler, Toyota-Geländewagen y Land Rover Defender, alle ähnlich in Konzept und Größe.
Markieren
- 4×4-Verhalten
- Vorteile
- Ausstattungsmöglichkeiten
Eine bessere
- Hoher Preis
- hintere Bewohnbarkeit
- Hoher Verbrauch
Ford Bronco Preis
Ein weiterer sehr unterschiedlicher Aspekt zwischen den Vereinigten Staaten und Europa sind die Autopreise. Während der Bronco auf dem amerikanischen Kontinent einen Startpreis von 30.800 $ hat, In Spanien liegt der Einstiegspreis des Ford Bronco bei 86.900 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Dieser Betrag entspricht einem Modell mit Outer Banks-Finish, während die höhere Version Badlands die Mindestrechnung ohne Angebote oder Werbeaktionen auf 91.450 Euro erhöht.
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