Caterham steht vor einem Wendepunkt in seiner Geschichte. Das kleine englische Unternehmen ist auf dem Weg, in den kommenden Jahren hundertprozentig elektrisch zu sein. Und um dieses Ziel zu erreichen, steht bereits Project V bereit, also das Modell, das renommierte Sportwagen auf die Beine stellen könnte. Wenn Sie sich erinnern, müssen Sie es tun Erinnern Sie sich an das Caterham Project V Nun ja, wir haben bereits mehrfach über ihn gesprochen. Vor allem für sein Debüt.
Tatsächlich war das englische Unternehmen in den letzten Monaten aktiver als in den letzten Jahren. Zuerst überraschte er sich selbst und andere damit Präsentation des Seven EV oder was dasselbe ist, die Elektrifizierung seines Mythos Sieben. Zu den Plänen des Unternehmens gehört es, ein elektrisches Sportmodell nach klassischem Rezept anzubieten: den geringeres Gewicht und die beste Dynamik der Welt. Und mit Project V geben sie jetzt, da das Goodwood Festival of Speed stattfindet, den Startschuss...
Die Silhouette des Caterham Project V ist verführerisch und zeitlos …
Um dir zu sagen, wie es ihm geht Design des neuen Projekts V Wir werden die Aussagen von Anthony Jannarelly, Head of Design bei Caterham, analysieren. Nach seinen Worten...
«Das Design von Caterham Seven ist schlicht und minimalistisch, ist für seine beabsichtigte Funktion konzipiert, um leicht zu sein und Spaß beim Fahren zu bieten. Mit Projekt V wenden wir diese Philosophie auf die Architektur des an Sportcoupé, um eine verführerische und zeitlose Silhouette zu schaffen. Jede Funktion muss unter dem Gesichtspunkt des Gewichts gerechtfertigt sein, um sie leicht zu halten und das Engagement des Fahrers zu optimieren.“
Obwohl es keinen möglichen Vergleich gibt, werden wir, wenn wir es neben die Sieben stellen, unterschiedliche Elemente finden. An sich Die Karosserie ist fließender und weist glatte Linien auf die das Volumen der Radkästen, der Taille oder der Hüfte markieren. Wir haben auch runde Optiken vorne mit großzügigen Lufteinlässen oder ovale Optiken hinten. zusätzlich zu Markieren Sie das Dach, da es sich um ein Coupé handelt in voller Regel, die ein großes Geheimnis birgt ...
Der Innenraum ist elegant, hochwertig und bietet optional eine 2+1- oder 2+2-Sitzanordnung …
Neben dem Dach befindet sich die große Neuheit von Project V im Inneren. Die Anzahl der Passagiere variiert Je nachdem, ob Sie sich für a entscheiden 2+1-Konfiguration oder als Option für ein „klassischeres“ 2+2. Wie Caterham in der offiziellen Pressemitteilung erklärt...
„Projekt V verwendet optional eine 2+1, 2+2-Bestuhlungsanordnung, die Optimieren Sie Input und Output, Toast mehr Komfort für den Fondpassagier und bietet einem potenziellen Besitzer eine größere Flexibilität bei der Nutzung des Autos.“
Wir können es auch nicht ignorieren das Infotainmentsystem, das die Mitte des Armaturenbretts einnimmt und dass es fahrerorientiert ist. Es verfügt über mobile Konnektivität und wird von einer konfigurierbaren digitalen Instrumententafel unterstützt, die dem Fahrer die notwendigen Informationen bietet. Darüber hinaus können Sie zur Verbesserung der Dynamik drei Fahrmodi wählen: Normal, Sport und Sprint. Je nach gewählter Variante werden Beschleunigung und Richtung intelligent angepasst.
Sein elektrischer Antriebsstrang bietet 200 kW bei einem Gewicht von 1.190 Kilo in einer 2+1-Konfiguration…
Alles in allem ist die Ästhetik des neuen Caterham Project V zwar beeindruckend, aber seine Technik ist nicht minder beeindruckend. Es wurde auf einem weißen Blatt Papier von Grund auf als Elektrofahrzeug entwickelt und dies spiegelt sich auch in den verwendeten Lösungen wider. Auf diese Weise entsteht an der Hinterhand ein 200 kW (272 PS) Elektromotor Angetrieben wird es von einer USOC-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Energiekapazität von 55 kWh. Es verfügt über ein fortschrittliches Wärmemanagement und die Fähigkeit dazu 150 kW DC-Schnellladung.
Dank ihr ist er dazu in der Lage Laden Sie den Akku in nur 20 Minuten von 80 auf 15 % auf. Was die Autonomie gemäß WLTP-Protokoll angeht, erreicht er mit einer Ladung eine Reichweite von 400 Kilometern und das liegt an der Tatsache, dass er ein sehr geringes Gewicht bietet. Entscheidet man sich für die 2+1-Konfiguration, liegt das Leergewicht bei rund 1.190 Kilo, was durch den Einsatz einer innovativen Lösung erreicht wird Chassis aus Kohlefaser- und Aluminium-Verbundwerkstoff. Die 2+2-Version wird schwerer sein, soll aber 1.250 Kilo wiegen.
Auch im Leistungsbereich liegt das Project V auf hohem Niveau. Laut Marke In weniger als 0 Sekunden geht es von 100 auf 4,5 Kilometer pro Stunde.. Darüber hinaus wird eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 230 Kilometern pro Stunde erreicht. Allerdings gibt es auch eine Doppelquerlenker-Vorder- und Hinterradaufhängung mit einstellbarer Geometrie, elektrische Servolenkung, Bremsscheiben mit Hochleistungssätteln oder Michelin Pilot Sport 4S-Reifen.
Wann kommt Project V auf den Markt?
Nun, das ist der „schwierigste“ Punkt, da Caterham es nicht eilig hat, es auf den Markt zu bringen. Wie sie erklären...
„Caterham hat Projekt V eingeführt, a Konzept leichtes vollelektrisches Coupé mit Potenzial für Ende 2025 oder Anfang 2026«
Mittlerweile Bob Laishley, CEO von Caterham Cars Ltd, weist darauf hin, dass…
„Projekt V erfüllt unser Ziel, das Unternehmen nachhaltig auszubauen und gleichzeitig die Elektrifizierung zu erforschen. Vorbehaltlich der nächsten Phasen der Entwicklung und technischen Kapazität, Projekt V könnte Ende 2025 oder Anfang 2026 mit einem Zielpreis von weniger als 80,000 £ gestartet werden«
Wenn Sie also eines haben möchten, stellen Sie sich an, denn es wird mit Sicherheit ein echter Verkaufserfolg sein ...
Quelle - Caterham-Autos - Projekt V
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2
- Macht 80 - 243 PS
- Verbrauch 8,3 - 8,8l/100km
- Beurteilung 3