Chase Carey will billige, laute Motoren und die F1 standardisieren

Chase Carey

Chase Carey, der neue Besitzer von F1, nachdem er die Rechte von Bernie gekauft hat, hat sehr hart mit seinem Team gearbeitet, um zu sehen, was sie tun können, um das Image der Formel 1 zu verbessern und mehr Zuschauer zu erreichen. Die Amerikaner von Liberty Media wollen das Wesen der F1 nicht verändern und ihre europäischen Wurzeln respektieren, aber sie haben einige Formeln angewendet, die im amerikanischen Sport gut funktionieren, um mehr Menschen anzuziehen. Sie haben auch Ross Brawn, der viel darüber weiß, gebeten, ihm beim Studium neuer Formeln zu helfen.

Jetzt hat der Amerikaner gesagt, dass er billige und laute Motoren will Die Zukunft von f1, das ist dasselbe, was alle Teams verlangen. Die Kosten sind teilweise nicht tragbar und das macht sich besonders bei den kleinen Teams bemerkbar, die sehen, wie ihr Budget fast komplett in die Engine geht und sie wenig für Entwicklung übrig haben oder in den Ruin führen. Nun, Carey möchte dies beenden und dieser Kategorie wieder Power und Lärm hinzufügen, was eines der Dinge ist, die die Zuschauer ebenfalls fordern. Fernando Alonso Ungarn GP 2017

Chase ist sich bewusst, dass die Branche so funktioniert, wenn das eigentliche Geschäft nicht berührt wird, muss alles andere standardisiert werden, um Kosten zu senken und mehr Gleichheit zu schaffen. Sie wissen offensichtlich sehr gut, dass Sie den Motor nicht standardisieren können, denn das würde die Tür zu schließen Motorenhersteller dass diese F1 so viel braucht. Aus diesem Grund möchte er den Motor in diesem Sinne nicht anfassen, er möchte ihn nur einfacher, weniger teuer und lauter und wenn möglich stärker machen, um mehr Spektakel zu erzeugen, damit sein neues Geschäft wächst.

Aber was getan werden kann, ist standardisieren viele weitere Karosserie- und Fahrwerksteile (aber nicht die Aerodynamik, die weiterhin für die Geräte jedes Teams frei wäre), so dass es einzigartige Teile für alle gleichen Teams geben würde, wie zum Beispiel das aktuelle elektronische Steuergerät. Was damit erreicht wird, ist, dass die großen Teams keinen Potosí für die Figuren ausgeben und dass die kleinen an Wettbewerbsfähigkeit gewinnen, indem sie näher kommen und mit den großen mithalten. Offensichtlich würde es Ungleichheit geben, das heißt, Sie wollen die F1 nicht in eine GP2 oder ähnliches verwandeln, wo alles gleich ist ...


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