Wahrscheinlich denken viele immer noch, dass es Renault war, der den erfunden hat Minivan-Segment. Nun nein, der Espace war nicht der erste, da er im fernen 1984 auf den Markt kam. Nur ein Jahr zuvor, auf der anderen Seite des Atlantiks, der eigentliche Vorläufer, der Chrysler Town & Country der ersten Generation. Den Sprung auf den europäischen Markt schaffte es allerdings erst 1992 und daher diese kleine Verwirrung.
Seit Chrysler dieses Modell auf den Markt gebracht hat, gab es jedoch viele Varianten. So wurde es unter so unterschiedlichen Bannern verkauft wie Ausweichen, Plymouth, Lancia und sogar Volkswagen. Ja, das deutsche Haus vermarktet seit kurzer Zeit auch in den USA das volkswagen routan. Auf diese Weise ist es nicht verwunderlich, dass in diesen Jahren mehr als verkauft wurden 15 Millionen Einheiten.
Chrysler leistete 1983 Pionierarbeit im Mini-Van-Segment.
Um dieses historische Ereignis zu feiern, hat die FCA Group a veröffentlicht Pressemitteilung Erläuterung bestimmter Daten und ein spezielles Bild. Konkret handelt es sich um eine Collage in dem wir die erste Generation sehen können Town & Country und das letzte von Pacifica. Seine Zusammenstellung wurde durch die Vereinigung von Tausenden von Fotografien aller Modelle, die im Laufe der Jahre existierten, sowie der verschiedenen Varianten durchgeführt.
Bis heute hat Chrysler nicht nur verkauft 15 Millionen Minivans, sondern ist das führende Unternehmen in den Vereinigten Staaten. Das Marktanteil Dass es trotz des Anteils der SUV's hält, ist beneidenswert, da es die erreicht 54 por ciento. Und das mit einem erneuerten Katalog, der aus zwei mythischen Modellen besteht. Zum einen die neuste Generation des Pacifica, inklusive Hybrid-Version, zum anderen die Dodge Grand Caravan.
In den sechs aufeinander folgenden Generationen haben sie es getan bis zu 115 Patente angemeldet. Die wichtigsten beziehen sich auf die Kabinenmodularität und Sitze, eine seiner Stärken, oder die elektrischen Schiebetüren. Allrounder werden auch in Zukunft weiter auf dieses Segment setzen, auch wenn Allrounder weiter Druck machen. Tatsächlich arbeiten sie daran durch die Vereinbarung, die sie mit Waymo für die haben autonomes Fahren.
Quelle - Chrysler
