La Indien und MercosurTrotz der großen Distanz zwischen ihnen handelt es sich um zwei sehr ähnliche Märkte. Dies sind die beiden größten Gebiete (ohne Berücksichtigung Chinas) gemessen an der Prognose zukünftiger Umsätze. Daher wetten die Firmen darauf überzeugen Sie Ihre Kunden um Ihren Umsatz und Gewinn zu steigern. Citroën möchte seinen Teil an diesem Kuchen haben und arbeitet dafür bereits an Modellen wie dem neuer Citroën C3 worüber wir Ihnen bereits vor einiger Zeit berichtet haben.
Wenn Sie uns folgen, werden Sie das wissen Stellantis will sich im Mercosur und in Indien konsolidieren. Im ersten Fall dominiert Fiat dank seiner ausgewogenen Modellpalette mit eiserner Faust. Aber im zweiten Fall Keines seiner Unternehmen konnte mit seinem eigenen Licht strahlen. Der Einzige, der ein wenig hervorzustechen scheint, ist Citroën und das ist der Grund für sie, ihr Angebot mit Modellen wie dem C3 X zu erweitern. Gerüchten zufolge rückt die Marke näher.
Der Citroën C3
Der Citroën C4 Die Verkaufszahlen sind zwar nicht bemerkenswert, laufen aber gut, und das hätte dem Doppel-Chevron-Unternehmen dabei geholfen, einen C3 X in Indien auf den Markt zu bringen. An sich stünden wir vor einer Weiterentwicklung des SUV vom Typ C3, den sie vor Monaten auf den Markt gebracht haben zu dem ein drittes Volumen hinzugefügt würde, um das Frachtvolumen zu erhöhen. Tatsächlich sieht es so aus, als würde es weniger als 4 Meter messen.
Der Grund dafür, es bei dieser Größe zu belassen, liegt in der Steuerbelastung, die die indische Regierung auf größere Autos erhebt. Deshalb müssen wir sehen Wie sieht das Design mit dem dritten Band aus? da es optisch möglicherweise nicht das ausgewogenste ist. Auf jeden Fall deuten mehrere Quellen darauf hin, dass das Designteam des Unternehmens das Projekt noch einmal an den Arbeitstisch gebracht hätte, um bestimmte Designdetails sowie die Ausrüstung zu verfeinern.
Offenbar Der C3 im Vergleich zum Fließheck. Diesen Quellen zufolge hätte sich die französische Marke dafür entschieden, ihre Ausstattung mit Elementen zu erweitern, an die sie ursprünglich nicht gedacht hatte. An sich könnte es Elemente wie automatische Klimatisierung, Tempomat, LED-Optik, kabelloses Laden für Smartphones, freihändiger Zugriff und Start oder anklappbare Außenspiegel. Aber es wird noch weitere Verbesserungen geben ...
Seine Technik wird bekannt sein und sein Debüt ist für die zweite Hälfte des Jahres 2024 geplant …
Wie du schon weißt Der Citroën C3, der im Mercosur verkauft wird, und der, der in Europa angekommen ist, haben viel mehr gemeinsam wie es scheint. Stellantis-Manager haben sich dafür entschieden, sie auf der kürzlich entwickelten Smart-Car-Plattform herzustellen. Nun, dieser C3
Bei seinem kommerziellen Start hätte sich Citroën jedoch für das Bekannte entschieden 1.2 PureTech 100 PS-Motor die seit Jahren in Europa verkauft werden. Bei der Führung setzt die Marke auf ein manuelles oder automatisches Drehmomentwandlergetriebe, wird aber keinen Allradantrieb anbieten. Später wird eine elektrische Version hinzugefügt, die von der Version abgeleitet ist, die den europäischen Ë-C3 erreicht hat. Was noch in der Luft liegt, ist ob der C3 X nach Europa kommt aber würde das Sinn machen?
Nun, das werden wir wissen, wenn die Monat Juni oder Juli. Laut mehreren Quellen wird das offizielle Debüt in diesen Monaten stattfinden, zunächst jedoch exklusiv in Indien. Es wird abzuwarten sein, ob die Marke es wagt, es in den Ländern des Mercosur einzuführen, oder ob sie Fiat im Gegenteil in Ruhe lässt, um weiterhin an der Macht zu bleiben. Das Gleiche gilt auch für Europa, auch wenn es hier schwieriger erscheint, einen solchen Start zu rechtfertigen. Meinst du nicht auch?
Quelle - Autocar Indien
