Stellantis ist einer der Industriekonzerne im Automobilsektor, der sich am stärksten für die Elektrifizierung seiner Marken einsetzt. Nicht umsonst, FCA und PSA Group bündeln ihre Kräfte weil „die Zeit gekommen war“ und sie keine hatten modernste Elektrotechnik mit dem man am Markt konkurrieren kann. Durch die Zusammenarbeit haben sie jedoch den Punkt erreicht, an dem sie heute herausragen Entwicklung seiner neuen Plattformpalette…
Die STLA-Basen Sie sind ein solider Ausgangspunkt für alle Signaturen, aus denen Stellantis besteht alle notwendigen Schritte unternehmen, um ihre Sortimente zu elektrifizieren. Und eine der Marken, über die aufgrund ihrer Lage und Positionierung in der Gruppe und im Markt am meisten gesprochen wird, ist die Premium-Gala-DS. Heute ist das Sortiment noch nicht sehr breit gefächert, was sich auf den „fairen“ Verkauf auswirkt, aber das sollte sich in Zukunft ändern. Bis zum nächsten Jahr 2024... Achtung.
Der elektrische DS 4 E-TENSE ist die erste Neuheit, die im Jahr 2024 auf den Markt kommen wird…
Wie wir bereits angedeutet haben Stellantis ordnet seinen Marken neue Elektromodelle zu während es seine Plattform in Produktion bringt. Im Fall des STLA Medium kennen wir einen Großteil der Modelle, die darauf zum Einsatz kommen werden. Der neue Peugeot E-3008 wird sein Debüt geben, aber er wird sogar Chrysler- und sogar Dodge-Modelle erreichen. UND DS wird nicht zurückbleiben seit dem nächsten Jahr 2024 haben das Debüt von drei neuen Produkten angekündigt...
Der erste davon ist an sich nicht neu, da bereits vor einiger Zeit angekündigt wurde. Es geht um DS 4 E-TENSE elektrisch, der das Angebot des kompakten französischen Premium vervollständigt. Tatsächlich wird es keine Änderungen am technischen Schema geben, da die EMP2-Plattform beibehalten wird, die diese Generation bereits unterstützt. Diese Multi-Energie-Basis wird den gleichen elektrischen Antriebsstrang wie der e-308 mit einem 156-PS-Elektromotor beherbergen, der von einer 54-kWh-Batterie angetrieben wird.
Und noch vor 2025 werden der elektrische Nachfolger des DS 7 und eine neue Fastback-Limousine mit Crossover-Anklängen auf den Markt kommen ...
Insgesamt öffnet der DS 4 E-TENSE die Tür zur vollständigen Elektrifizierung des aus Citroën hervorgegangenen Premiumunternehmens. Wenn alles nach Plan läuft Im Laufe des Jahres 2024 werden außerdem zwei weitere Modelle auf den Markt kommen. Im ersten Fall wäre es das zweite Generation des DS 7. In diesem Fall wird die STLA-Medium-Plattform ausschließlich elektrisch betrieben, ohne dass a priori die Möglichkeit besteht, Thermoblöcke, Mikrohybride (MHEV), Hybride (HEV) oder Plug-In-Hybride (PHEV) hinzuzufügen.
Diese zweite Neuheit wirbelt bereits Tintenflüsse (oder viel Staub) auf, da die Gerüchte widersprüchlich sind. Wenn wir uns einige Quellen ansehen, deuten sie darauf hin Dies ist der DS 8 und nicht die zweite Generation des 7. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass dieses Modell 2017 auf den Markt kam und im nächsten Jahr 2024 sieben Jahre lang im Verkauf sein wird. Dies ist vielleicht der stärkste Grund zu verstehen, dass es sich um einen Ersatz handelt und nicht um ein anderes Modell wie den kommenden DS 7 ...
Die dritte und letzte Entwicklung ist vielleicht die beunruhigendste. Ja, denn alles deutet darauf hin, dass es eine Art sein wird Obertöne einer Fastback-Limousine und eines Crossovers als Peugeot 408. Tatsächlich gibt es bereits diejenigen, die vorschlagen, dass dies der Fall sein würde Ersatz des aktuellen DS 9 was leider für die Marke so wenig Erfolg hat. Von der Technik her wird es mit dem nächsten DS 4 E-TENSE und DS 7 identisch sein, die Leistung und sogar die Kapazität des Akkus könnten jedoch variieren ...
Daher müssen Sie etwas Geduld aufbringen, um herauszufinden, was DS vorhat. Es scheint klar zu sein, dass sie es sein werden mittelgroße bis große Modelle mit Leistungen zwischen 218 und 387 PS das über die Vorderachse oder die vier Räder den Boden erreicht. Wir werden sehen…
Quelle - l'auto-Journal
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 130 - 360 PS
- Verbrauch 1,2 - 5,5l/100km
- Beurteilung 4,7