Zu guter Letzt! Nach langem Warten viele Nachrichten, Leckagen, Spionagefotos und andere Wechselfälle, das Neue Land Rover Defender es ist offiziell. Obwohl alles dagegen spricht, ist es der britischen Firma gelungen, das Interesse an ihrem kultigsten Modell aufrechtzuerhalten. Dank dessen konnten wir eine angenehme Überraschung erleben, denn die zweite Generation eines der mythischsten Geländewagen der Welt kehrt stärker denn je zurück.
Wie bereits angekündigt, und wir verraten es euch in Actualidad Motor, sein öffentliches Debüt hat im stattgefunden Frankfurter Automobilausstellung. Sogar die IAA ist mit dem Neuen gekommen Verteidiger, um uns mit dem technologischen Niveau, das sie erreicht haben, überwältigt zu lassen. Jetzt müssen sie ihre direkten Rivalen nicht mehr beneiden und legen die Messlatte sehr hoch. Wenn es Ihnen gefällt, lesen Sie weiter, denn Sie werden eine zu Hause haben wollen, um Ihre zu machen Ausflüge.
Der alte Land Rover Defender offenbart seine Seele
La Ästhetik Restaurants Land Rover Defender klingt für uns nach etwas. Es ist neu, aber unter seinen Linien können wir deutlich die Seele seines Vorgängers erkennen. Somit präsentiert es a sehr vertikale Front, in dem die Modernität seiner optische Gruppen, mit LED-Technologie, und die Linien von Kühlergrill und Stoßstange. Die Motorhaube hat ausgeprägte Rippen und eine solide Form, die mit der Frontscheibe verbunden ist.
Wenn Sie sich die ansehen seitlich, das vertikale Striche und einige Radkästen markiert. Der Flachglasanteil begünstigt Ersteres und betont die Horizontalität des Daches und der Fenster. Eines der Details, die es beibehält, ist die Lufteinlass führen. Amen, dass die Körper 90, 110 y 130 werden beibehalten, wobei hier die Nummerierung nicht dem Radstand in Zoll entspricht.
Bereits im zaga, haben Sie den Luxus, etwas anderes zu riskieren. Die quadratische Form Ihres Karosserie heiratet perfekt mit der Rundheit seiner optische Gruppen. Aus dieser Ansicht sind die Breite der Radläufe und die Höhe des Aufbaus ersichtlich. Für diejenigen unter Ihnen, die sich fragen, ja, es wird zwei Einstellungen für die geben Tor. Einer noch Stadt-, ohne Ersatzrad und noch eins "Offroad" mit ihr hängen.
Schließlich überprüfen wir die Körper und ihre Maße. Die Version Defender 90 kündigt 4,32 metros, einem Radstand von 2,59 Metern und 5 oder 6 Sitzen. Das Defender 110 wächst auf 4,76 metros, 3,02 Meter zwischen den Achsen und Platz für 5, 6 oder 7 Passagiere. Später, bis 2021, wird erwartet, dass die Defender 130 mit dem gleichen Radstand und der Möglichkeit, 8 Passagiere unterzubringen.
Modernes und technologisches Interieur mit klassischem Aroma
Weiter zu Unterteil des neuen Land Rover Defender, werden wir die gleiche Empfindung wie außen bemerken. Die grundlegende Designlinie erinnert an die des Vorgängers. Hier finden wir jedoch technologische Elemente dass wir uns darin nie vorstellen könnten. Sie markieren die digitales Kombiinstrument konfigurierbar auf einem 12,3-Zoll-Bildschirm. Daneben befindet sich auf einem 10-Zoll-Bildschirm ein neues Infotainmentsystem mit Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto.
La Anordnung der Bedienelemente und Steuerung ist völlig logisch und sehr ordentlich. Im mittleren Bereich nutzt eine Projektion des Armaturenbretts, die Joystick um die Übertragung und die physischen Kontrollen der zu handhaben Klima. Darunter befindet sich ein Loch mit Hilfssteckdosen und höchstwahrscheinlich ein Smartphone-Ladegerät. Die Qualität des Sets scheint auf einem hohen Niveau zu sein, da es Leder, Holz und gebürstetes Aluminium mischt.
Mechanik und Technik des XNUMX. Jahrhunderts gemischt mit Aluminium
Eine der großen Neuheiten des Neuen Land Rover Defender befindet sich auf Ihrer Plattform. Man hat das Fahrwerk endgültig auf Stringer und Querträger verzichtet, um sich auf einen festzulegen Monocoque-Chassis. Insbesondere entspricht es dem Neuen Sockel D7x die meistens aus Aluminium besteht. Dadurch eignet er sich jetzt besser für die Fahrt auf der Straße, vergisst aber nie die Landschaft. Als Beispiel, a Angriffswinkel de 38 Grad, ein Auslass von 40 Grad und eine Tiefe von waten nach oben 90 cm.
Ein Level Mechaniker, wird die Palette zunächst von zwei Turbo-Benzinblöcken gebildet Ingenium. Das erste ist Si4 mit vier Zylindern u 300 CV der Macht Zweitens wird es sie geben i6 mit sechs Zylindern und einer Leistung von 400 CV. Es hat ein sekundäres elektrisches Netzwerk von 48 Volt. Später wird Diesel in das Angebot aufgenommen SD4 mit 2.0 Liter Hubraum und einer Leistung von 200 y 240 CV.
In allen Fällen ist die Allradantrieb und das 8-Gang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe ist Standard. Eine Version wird später hinzugefügt. Plug-in-Hybrid. Allerdings die neue Land Rover Defender Es verfügt über die neuesten Fortschritte und Fahrhilfen. Außerdem wird es an einstellbaren Luftfahrwerken nicht mangeln Geländereaktion 2 sowie drei Offroad-Zubehörpakete. Im Moment kennen wir seine Preise nicht, aber wenn sich seine Kommerzialisierung im Jahr 2020 nähert, werden wir es wissen.
Quelle - Land Rover
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5 - 8
- Macht 200 - 525 PS
- Verbrauch 8,8 - 14,4l/100km
- Beurteilung 4,8