Großbritannien wird heute die Europäische Union verlassen. Scheidung ist eine Tatsache, nachdem die Europäische Kommission den Text genehmigt hat, der die Beendigung der Koexistenz des angelsächsischen Landes mit dem Rest des Kontinents ratifiziert. Hinter, Es gibt viele Randzonen zu verhandeln, wie was mit dem passieren wird Handels- oder Aufenthaltsabkommen für Angehörige beider Zonen. Aber das ist noch nicht alles, denn es gibt strategische Sektoren, die betroffen sein werden.
El Automobilsektor ist einer von ihnen, na ja la Autoproduktion fällt auf das Niveau von vor einem Jahrzehnt. Das Vereinigte Königreich ist einer der Motoren innerhalb des europäischen Kontinents, aber wenn der Brexit nicht den richtigen Weg geht, wird es viel verlieren. So sehr, dass viele der dort ansässigen Bauherren bereits damit gedroht haben ihre Zentren schließen. Amen, viele der meistverkauften Modelle in Europa haben einen englischen Pass.
Die britische Autoproduktion leidet unter dem Brexit
Nach Gesellschaft der Motorhersteller und -händler (SMMT) Die Autoproduktion in Großbritannien ging 2019 um 14,2 Prozent zurück. Das heißt, im abgelaufenen Geschäftsjahr insgesamt 1.303.135 Millionen Einheiten. Zudem war der Dezember auch kein guter Monat, da der Rückgang mit 6,4 Prozent einer der größten des Jahres war.
Dieser Verband listet einige der Gründe auf, warum die Autoproduktion im Land auf das Niveau von 2010 gesunken ist Rückgang des Verbrauchervertrauens und die Unternehmen oder a geringere Nachfrage aus dem Ausland. Dazu kommen die Probleme, die Dieselmotoren haben, oder der Wandel, den das Serienmodell durchmacht.
Aber eines der schädlichsten Ereignisse war die Werksschließungen im Frühjahr und Herbst. Diese zeitgesteuerten Schließungen halfen den Marken, ihre Lagerbestände angesichts eines harten Bexit anzupassen. Aber das ist noch nicht alles, da die Ausfuhren in Länder der Europäischen Union oder Drittregionen sind ebenfalls zurückgegangen. Obwohl sie ihr wichtigster Kunde ist, wird der Rückgang in der EU27 auf 11,1 Prozent geschätzt.
Wir müssen sehen, wie das Vereinigte Königreich diese Abstimmung löst, weil sie viel spielen. Die besorgniserregendste Tatsache kommt aus der Hand der Tausende von Arbeitsplätzen, die verloren gehen könnten falls die Hersteller ihre Zentren schließen. Inzwischen hat die Regierung einen Hilfsplan genehmigt, damit die Firmen, die dies wünschen, ihre Geschäfte ausbalancieren können. Mal sehen, wie lange es hält.
Quelle - Gesellschaft der Motorenhersteller und -händler (SMMT)