Damit der Verkauf von elektrisch betriebene Autos diese erhöhen sie sollten sich verbessern zwei seiner kritischen Punkte. Das erste und offensichtlichste ist die kleine Autonomie die sie noch haben und das zweite ist das sein Preis Es ist immer noch hoch im Vergleich zu den anderen Autos. Einige Länder, wie die Vereinigten Staaten oder Südkorea, helfen ihren Bürgern beim Kauf dieses Autotyps, aber es scheint, dass sich die ergriffenen Maßnahmen zugunsten ihrer lokalen Marken ändern könnten.
Südkorea einige etabliert Beihilfen für den Kauf von Elektrofahrzeugen von bis zu 18.000 Dollar, aber die Regeln, die erfüllt werden müssen, um sie zu erhalten, scheinen noch in der Luft zu sein. Wie die Behörden des Landes berichten, sind die Verkäufe des Tesla Model 3 und des BYD e6 in die Höhe geschossen und es scheint, dass sie mit dieser Situation nicht sehr zufrieden sind. Deshalb hätten sie sich entschieden die Bedingungen für den Erhalt dieser Zuschüsse ändern um vom Kauf dieser Fahrzeuge abzuraten.
Zunächst die Behörden sie hatten die Zeit nicht eingestellt in dem sie fällig waren Batterien aufladen dieser Autos, wie weder angegeben in was Art von Aufnahmen Sie mussten. Das hat sich nun geändert und man hat eine maximale Ladezeit von 10 Stunden an einer normalen Steckdose festgelegt. Mit dieser Änderung werden die Modelle 3 und e6 von der Beihilfe ausgeschlossen, und daher würden beide Unternehmen einen Umsatzrückgang hinnehmen müssen.
Wir sollten beachten, dass Südkorea ist einer der wichtigsten Höhere Reservierungszahlen hat das Model 3 und deshalb wollen die Behörden, dass sie sich statt im Ausland produzierte High-End-Elektrofahrzeuge lokale Modelle wie den anschauen elektrisch ionisch. Außerdem profitiert BYD auch nicht von dieser Maßnahme, da es sich um ein in China hergestelltes Auto handelt und die Behörden nicht zustimmen, dass auch dieser Fahrzeugtyp aus diesem Land stammt.
Klar ist das bei dieser Maßnahme Sie wollen den Verkauf von Elektrofahrzeugen steigern im Land, obwohl sie anscheinend ihren Automobilsektor mehr schützen wollen als ihre Mitbürger.
Quelle - Autoblog
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 1.020 cv
- Verbrauch 18,1 l/100km
- Beurteilung 4.5
Ich finde das sehr lustig. Apropos Anreize für Menschen, Elektroautos zu kaufen, Norwegen wird zu keinem Zeitpunkt erwähnt, ein Land mit weniger als 6 Millionen Einwohnern, das das zweitgrößte Land der Welt in Bezug auf die Gesamtzahl von Tesla-Autos auf den Straßen ist (hinter den Vereinigten Staaten von Amerika). aber der Einwohnerunterschied ist natürlich himmelweit) und reden wir erst gar nicht von Elektrikern (es gibt mehr als 140.000 im ganzen Land, ich wiederhole, 5 Mio. Einwohner). Frage dich jetzt, wie du das gemacht hast.
JA, ICH MÖCHTE EIN ELEKTROAUTO KAUFEN, WIE VIEL IST ES WERT HIER IN URUGUAY, UND WENN SIE WO SIE SIND, WERDEN SIE NIEMAND FÖRDERN, NUN, ICH HOFFE, SIE WERDEN MIR ANTWORTEN.