Seit ein paar Jahren das letzte Strategischer Plan von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). es hat viel geregnet. Damals versprach Sergio Marchionne, die italienisch-amerikanische Gruppe wiederzubeleben, allerdings müsste er dafür an mehreren Fronten kämpfen. Die erste und komplexeste hohe Schulden das schleppte die Gruppe und die zweite eine Reihe von Modellen etwas veraltet und von diskreter Rentabilität.
Alles in allem ist das erste Halbjahr 2017 bereits abgeschlossen und dem Beispiel der übrigen Firmen folgend, FCA hat seine Finanzergebnisse vorgelegt. Laut der vom großmütigen Sergio Marchionne vorgelegten Bilanz hat die Gruppe ihre Gewinne verdreifacht und hätte ihre Verschuldung deutlich reduziert. Dies ist dein Gesamtumsatz befindet sich in der 55.644 millones was einem Wachstum von 2 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Maserati Alfieri Konzept
Wenn wir die vergleichen Reingewinn der FCA-Gruppe a müssen wir erlebt haben 125 Prozent Wachstum im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, der 1.796 Millionen Euro ausmacht. Darüber hinaus ist die Verschuldung des Konzerns von 24.048 Millionen Euro Ende 2016 auf 19.140 Millionen Euro am Ende des Halbjahres gestiegen. Diese Zahlen sind für FCA überraschend, aber umso mehr, wenn man das bedenkt Gesamtumsatz der Gruppe in diesen sechs Monaten wurden 2,37 Millionen Autos, also 6 Tausend mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wenn wir diese Tatsache berücksichtigen, müssen wir das loben gutes Finanzmanagement der Gruppe, insbesondere in Bezug auf Rentabilität für jede verkaufte Einheit. In diesem Bereich war Maserati das Unternehmen, das sich innerhalb von FCA am besten verhalten hat, da es ihm gelungen ist, seinen Umsatz zu verdoppeln und gleichzeitig seinen Gewinn zu steigern. Ferrari würde den zweiten Platz belegen und nach ihr wäre Jeep. Die übrigen Marken des Konzerns hinken hinterher, wobei es je nach Land, in dem ihre Modelle verkauft werden, Unterschiede gibt.
Zum Schluss müssen wir die Aussagen von Sergio Marchionne erwähnen. Laut dem CEO von FCA Elektroautos sind jetzt Realität und gerade deshalb würde er seine Offensive vorbereiten. Um diese strategische Maßnahme umzusetzen, hätte Marchionne das Jahr 2019 als das richtige Jahr für die Einführung seines ersten Elektroautos markiert. Die Firma, die für die Ausführung verantwortlich wäre, wäre Maserati (vielleicht ein weiterentwickelter Alfieri), und danach würden die anderen Firmen der Gruppe gehen.
Beide Nachrichten sind sehr wichtig für die Branche, denn die FCA-Gruppe ist eine der wichtigsten und die Stabilität des Marktes hängt von seiner Erholung ab.
Quelle – Fiat Chrysler Automobiles (FCA)