Ferrari präsentiert den 488 Pista Spider zum Austoben auf den Rennstrecken

Unter Ausnutzung der Tatsache, dass heutzutage die Monterey Car Week (UNS) Ferrari hat der ganzen Welt die vorgestellt 488 Spurspinne. Dieses Modell, das nichts anderes ist als die Cabrio-Version des 488-Track-Coupé die wir vor ein paar Monaten kennengelernt haben, ermöglicht es den Kunden der Marke, ihre zu genießen 720 CV der Macht auf der Rennstrecke oder jeder Straße, mit dem Himmel für Montera.

Ein Level technisch, der Hauptunterschied zwischen der 488-Track-Coupé und Spinnenspur ist, dass letzteres eine hat einziehbares Hardtop die sich hinter den Sitzen befindet, weshalb das Chassis verstärkt wurde, um seine Steifigkeit zu verbessern. Außerdem durch die Zugabe von elektrisches Faltsystem vom Dach ist der 488 Pista Spider die Hälfte 100 Kilo schwerer als die geschlossene Version von 1.280 Kilo auf 1.390 Kilo (trocken).

Ein weiteres Detail, das die Coupé-Version vom Spider distanziert, ist, dass letzterer die durchscheinender Deckel das deckt deine ab mechanisch, denn diese Stelle dient dem Dach als Versteck bei Fahrten im Freien. Der Rest der ästhetischen und aerodynamischen Elemente, die von der eingeführt wurden 488-Track-Coupé sind in der Spinne gehalten, Hervorhebung der vorderer S-Kanal oder der aktive Diffusor, der sich an seiner Rückseite befindet.

Auf mechanischer Ebene finden wir Altbekanntes V8-Benzinblock mit 3.9 litros Verschiebung Twin-Turbo was bringt 720 CV Leistung und 770 Nm maximales Drehmoment. Dieses Potenzial gelangt über die Hinterachse auf den Boden und wird über ein effektives automatisches Trenngetriebe mit Doppelkupplung und 7 Gängen verwaltet. Es reicht jedoch 340 km/h Höchstgeschwindigkeit und markieren Sie in nur 0 Sekunden von 100 auf 2,8 Stundenkilometer.

Auf ästhetischer (und dynamischer) Ebene eine der Neuheiten des Spinnenspur vor dem Pista Coupé ist die Ankunft einiger 20-Zoll-Leichtmetallfelgen die nur mit diesem Körper erhältlich sind. Wer das Gewicht des Pista Spider noch weiter reduzieren möchte, kann sich in jedem Fall für Made in entscheiden Kohlenstofffaser die 20 Prozent leichter sind als die aus Aluminium geschmiedeten.

Im Gegensatz zum Ferrari 458 Speciale Aperta wird das Modell durch den ersetzt 488 Spurspinne, Of Produktion wird nicht begrenzt. Der Hauptpunkt, der in seiner Präsentation nicht offenbart wurde, ist der Endpreis, den er haben wird, wenn er die Straße erreicht. In Anbetracht seiner Kraft und Exklusivität könnten wir auf jeden Fall wetten, dass es sich um rund 400 Euro handeln sollte.

Quelle – Ferrari