Meine Herren: Der Ford Mustang Mach 1 kommt nach Europa, also legen Sie los...!

Es war vor knapp vier Monaten, als die Wiederauferstehung des Ford Mustang Mach 1 wurde mit großem Tamtam angekündigt. Dies ist eine der exklusivsten und sportlichsten Versionen des legendären amerikanischen Ponycars und daher musste die Marke sie mit großer Sorgfalt retten. Zunächst wollten die Verantwortlichen die Verbreitung auf den amerikanischen Kontinent und einige wenige andere Orte beschränken. So, wir würden es in Europa nicht zu sehen bekommen.

Der Grund dafür war einfach: Es entsprach nicht der Anti-Emissions-Vorschriften. Es musste jedoch etwas passieren, damit das Blaue Oval nachgibt und sich entscheidet, auf dem alten Kontinent zu verkaufen Ford Mustang Mach 1. Wir haben einen Hinweis, den die Marke selbst veröffentlicht hat: Es handelt sich um einen daher limitierte Auflage die dazu dient, diesen Teil des Homologationsreglements zu umgehen. Wenn Sie also eine wollen, fliegen Sie, weil sie sehr wenig halten werden.

Das Image des Ford Mustang Mach 1 ist radikal und sehr exklusiv

Wie wir vor langer Zeit besprochen haben, das Image des Ford Mustang Mach 1 ist einfach brutal. Sportlichkeit wird durch jede einzelne Pore seiner Karosserie geatmet. Der Beweis liegt im neuen zweiteiligen Frontgrill, den großzügigen unteren Lufteinlässen oder dem dezenten unterer Splitter in hellem Grau ausgeführt. Auf der Motorhaube erscheinen zwei Lüftungsschlitze und das „Mach 1“-Logo, um uns daran zu erinnern, mit welcher Version wir es zu tun haben.

Auch die Seitenansicht geht von Veränderungen aus und zeigt einige 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und exklusives Design. Dahinter sehen wir ein größeres Bremsteam von Brembo. Wir können das auch nicht ignorieren schwarze Fußrasten oder „Mach 1“-Logo hinter dem vorderen Radlauf. Und zum Schluss vergessen Sie nicht, einen Blick nach hinten zu werfen. Hier weist es mehrere Elemente auf, die es vom Rest des Sortiments unterscheiden.

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Als erstes, optische Gruppen Sie werden im zentralen Bereich durch a verbunden schwarzglänzende Zierleiste. Zur Kennzeichnung dieser Version verschwindet das Pony und wird durch das „Mach 1“-Logo ersetzt. Jetzt haben wir im unteren Bereich einen neuen Stoßstange mit einem aggressiveren Diffusor und vier Abgasauslässen. All diese Änderungen tragen dazu bei, den Abtrieb des Mach 1 um satte 22 Prozent zu steigern.

Racing- und Retro-Details kommen im Inneren an

Auch im Inneren des Ford Mustang Mach 1 gibt es Änderungen. Sie sind subtiler als die äußeren, aber genauso wichtig. Starten Sie also a Ebenholz-Farbschema im Kontrast zu Details aus gedrehtem Aluminium DarkEngine. Die Sportledersitze haben ihrerseits Nähte in Metal Grey. Außerdem hat jeder Mustang Mach 1 einen Typenschild für jede der verkauften Einheiten.

Ein weiteres hervorzuhebendes Element ist das Neue Startbildschirm für das digitale Kombiinstrument 12 Zoll Hinzu kommt das Konnektivitätssystem SYNC 3 von Ford, ein von Bang & Olufsen signiertes Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern oder einem FordPass Connect-Modem mit WLAN-Hotspot. In puncto Komfort erfreuen sich die Sitze einer Belüftung und Heizung sowie einer elektrischen Regelung für den Fahrer.

An Leistung wird es nicht liegen: Seine 460 PS werden aus dem 5.0-Liter-V8-Block geboren

Schließlich müssen wir einen Blick auf die werfen Mechanik, die den Ford Mustang Mach 1 animieren wird. Im Grunde ist es dieselbe Einheit, die wir in der amerikanischen Version finden können, obwohl ihre Leistung für Europa abgenommen hat. Spezifisch, Der 5.0-Liter-Block-V8 bietet 460 PS für die Aufnahme eines überarbeiteten Managements und eines neu kalibrierten Injektionssystems. Für sein Management verlässt es sich auf ein TREMEC-Schaltgetriebe mit sechs Gängen, das mit einem Sperrdifferenzial gekoppelt ist.

Auf technischer Ebene erfreut sich der Mach 1 eines neuen einstellbare Aufhängung. Genauer gesagt, statten Sie das System aus MagneRide das die magnetorheologische Flüssigkeit im Stoßdämpfer elektronisch steuert, um in Echtzeit auf sich ändernde Straßenbedingungen zu reagieren. Außerdem hinzufügen steifere Federn und dickere Stabilisatoren. Abgerundet werden diese Änderungen durch eine überarbeitete Lenkung und einen stärkeren Bremskraftverstärker.

Vorerst Wir kennen Ihre Höhe der offiziellen Leistungen nicht, aber es wird nicht lange dauern, diese Daten zu haben. Darüber hinaus müssen sie auch angeben, wie viele Einheiten zum Verkauf angeboten werden. Dies wird ihre wertvollste Geschäftswaffe sein und sie werden sie daher voll ausnutzen, um den Absatz des „normalen“ Mustangs noch weiter wachsen zu lassen.

Quelle - Ford