Seit sie 2008 aus ihrer letzten großen Krise hervorgegangen ist, General Motors konnte Ihre Website nicht finden. Hügel Hummer y Daewoo, unterwegs tötete er Saab und schließlich wurde es an die PSA-Gruppe verkauft Opel / Opel. Doch trotz aller Anpassungen, die er vorgenommen hat, sind seine Zahlen nicht so, wie er es sich wünscht. Um sie anzupassen, kündigte es daher Anfang des Jahres an, eine Fabrik in zu schließen Südkorea.
Es scheint jedoch, dass die Zahlen von General Motors immer noch nicht stimmen. Aus diesem Grund hat es a angekündigt neues Maßnahmenpaket womit er nun, ja, sein Ziel zu erreichen hofft: profitabel zu sein. Um dieses Ziel zu erreichen, hat sie ihre Strategie auf zwei Grundpfeiler ausgerichtet: Schließung von Produktionsstätten y Reichweitenreduzierung. Aber darüber hinaus, und obwohl es nicht bestätigt wurde, scheint es, dass es dem Weg von Ford folgen wird, nämlich seinen Kunden mehr SUVs anzubieten.
Welche Zukunft erwartet General Motors?
Die wichtigste und einschneidendste Veränderung für den amerikanischen Mischkonzern ist die Neuausrichtung seiner Produktionszentren. Wie sie angekündigt haben, werden im nächsten Jahr (2019) fünf Fabriken geschlossen. Die „Anmutigen“ sind: Oshawa (Kanada), Detroit–Hamtramck (Det), Lordstadt (Ohio), Baltimore (MD) und Labyrinth (Michigan). Die ersten drei konzentrieren sich auf die Montage von Modellen und die letzten beiden auf Getriebe und Motoren.
Wenn diese Einrichtungen schließen, einige 15 Arbeiter Sie werden ihre Lebensgrundlage verlieren. General Motors hat jedoch angekündigt, dass etwa die Hälfte in andere Zentren verlegt wird. Diejenigen, die es schaffen, gerettet zu werden, müssen recycelt werden, da sie in Einrichtungen überführt werden, die der Montage von gewidmet sind Elektrofahrzeuge. Allerdings werden die Arbeitsplatzverluste in den Vereinigten Staaten sehr bedeutend sein und sich denen in Südafrika und Indien anschließen.
Die zweite Etappe seines strategischen Plans beinhaltet die Guillotinierung der Zukunft mehrerer seiner Modelle. Beginnend mit Buick, die Limousine Lacrosse es wird den Markt verlassen, wenn die aktuelle Generation ihren kommerziellen Zyklus erschöpft hat. Durch Cadillac, wird sein CT6 y XTS diejenigen, die Ihre Reichweite durch die Hintertür verlassen. Endlich, Chevrolet, Sie werden sehen, wie die Cruze, Impala y Volt Sie werden den Markt verlassen, ohne dass eine Erleichterung in Sicht ist.
Mit diesen drastischen Anpassungen erwarten sie die Einsparungen 6 mil millons de dólares bis Ende 2020. Davon entfallen rund 4,5 Milliarden auf die Herstellungskosten und der Rest auf Kapitalersparnisse und Verwaltungskosten. Auf jeden Fall hat das Unternehmen in neue Plattformen für Lkw investiert, Frequenzweichen y SUV. Daher wird es den von Ford eingeschlagenen Weg auf verschleierte Weise fortsetzen.
Quelle – Allgemeine Motoren
