Ein vollelektrischer Jaguar, der an den 10 Formel-E-Meisterschaftsrennen teilnehmen wird, die den Kalender für diese Kategorie bilden. Die eTrophy wird beim Porsche Supercup eine ähnliche Rolle spielen wie die Formel 1. Das bedeutet, dass vor den 10 Formel-E-Rennen Die I-Pace eTrophy wird in einer parallelen Meisterschaft antreten.
Die Person, die für die Produktion der Jaguar I-Pace eTrophy verantwortlich ist Es wird die Sportabteilung der britischen Firma, Jaguar's Special Vehicle Operations (SVO) - oder auf Spanisch gesagt, Jaguar Special Vehicle Operations - sein. Der britische Sportwagen wird Wettbewerbsaufhängung, Überrollkäfig und Rennmodifikationen wie einen Spoiler und einen Diffusor montieren.
Ohne Zweifel der Start des Jaguar eTrophy-Wettbewerbs wird helfen, die Wochenenden auszufüllen aller Rennen in der Formel-E-Kategorie, die bisher keine unterlegene Serie wie Porsche mit seinem Supercup hatte. Darüber hinaus wird diese Bewegung dem I-Pace eine gewisse Attraktivität verleihen, indem er sich als Straßenauto zeigt, aber für den Wettbewerb produziert wird. Es ist eine andere Form des Marketings.
Alles davon Es dient auch der Entwicklung neuer Elektromodelle wie es bereits mehrere Teams in der Formel-E-Startaufstellung tun, wie zum Beispiel das Panasonic Jaguar Racing Team. Es wird, ja, nicht der erste Wettbewerb für Elektrofahrzeuge sein, da im November die Electric GT Series ankommt, die modifizierte Tesla Model S für Rennen verwendet.
Obwohl Jaguar die Leistung des I-Pace für die Straße noch nicht bestätigt hat, geschweige denn für die Konkurrenz, bietet der Prototyp einige Hinweise auf die zu erwartende Leistung. Es wird vier Elektromotoren verwenden, um jedes Rad anzutreiben, und kombiniert werden sie sich entwickeln eine Leistung von 400 PS und 700 Nm Drehmoment. Eine Bestialität. All diese Leistung wird von 90-kWh-Lithium-Ionen-Batterien gespeist. Der straßentaugliche I-Pace soll in rund 100 Sekunden aus dem Stand auf 4 km/h beschleunigen. Offensichtlich wird diese Zahl in der Wettbewerbsversion geringer sein.