Das letzte Wochenende vom 19. und 20. September war etwas ganz Besonderes für die Jarama. Die Strecke von Madrid erfüllt 50-jährige seit Baubeginn (er wurde 1967 eingeweiht) und es ist sicherlich ein Ereignis, das es wert ist, gefeiert zu werden, besonders jetzt, wo die erste permanente Rennstrecke Spaniens einem umfassenden Renovierungsplan unterzogen wird.
Bis 1981 fuhr auf dieser Strecke die Formel 1, bis 1998 dauerte die Motorrad-Weltmeisterschaft als die Schaltung 25 Jahre alt wurde, als eine Renovierung durchgeführt wurde Die Strecke wurde auf 3.850 Meter verlängert und zwei Kurven zu den bestehenden 11 hinzugefügt, was insgesamt 13 ergibt. Es gibt viele Wettbewerbe, die vergangen sind und weiterhin auf der ältesten und meistbefahrenen spanischen Rennstrecke vertreten sind, aber Die Feier von 50 Jahren Jarama war etwas Besonderes und wir erzählen davon mit Fotos und einer Chronik.
Carlos de Miguel mit dem Elva MK7, Gewinner des Iberian Historic Endurance 1961-1971
Das ganze Wochenende über fanden private Runden auf der Rennstrecke, die Renault Sport Experience, das Hyundai Fest 2015 oder Ausflüge klassischer Clubs auf die Strecke statt. Logischerweise fehlte es auch nicht an klassischer Fahrzeugkonkurrenz, mit Rennen wie dem Iberische historische Ausdauer 1961-1971, Iberische historische Ausdauer 1971-1981, Carrera M80 Radius oder die RACE Championship für Tourenwagen.
In der Historic Endurance 1961–1971 trafen Autos wie der Lotus Elan, der Porsche 356 SC, Porsche 911 oder der Jaguar E-Type aufeinander. In der Kategorie, die die Jahre 1971-1981 umfasst, waren mehrere Porsche 911 3.0 RS, Ferrari 308 GT4, Opel 1900 GT oder BMW 2002 Ti zu sehen. Beim Carrera M80 Radio gab es vier Kategorien (Autos bis 88, Gran Turismo bis 88, Autos bis 94 und Gran Turismo bis 94). Sie waren vom Peugeot 205 über einen Jaguar XJS oder verschiedene BMW M3 bis hin zu Porsche 944 Turbo und 968 CS zu sehen.
BMW 635 CSi im Carrera M80 Radio
Die Sieger der Iberischen Historic Endurance 1971–1981 waren Carlos de Miguel und Javier Martinez mit einem Elf MK7. Die Historic Endurance 1971-1981 endete in beiden Rennen in den Händen der Fahrer Pedro Bastos Rezende und Miguel Pais do Amaral mit einem Porsche 911 3.0RS. Manuel Hermida und seine BMW M3 Sie gewannen das Carrera M80 Radio.
Jesús López-Pozuelo mit a Peugeot 205 1.6 Er war der Sieger der Division I der RACE-Tourenwagen-Meisterschaft. In der Division II gewannen Ismael Arquero mit seinem SEAT León im ersten Rennen und Antonio de la Reina mit einem Porsche 997 GT3 Er gewann das zweite Rennen.
