Koenigsegg ist einer der wenigen Supersportwagenhersteller der Welt, der es versteht, unsere Herzen zu erobern. Sein Leben begann vor zwei Jahrzehnten mit dem CC8, der nicht nur für die Marke, sondern auch für die Automobilbranche einen Wendepunkt darstellte. Jetzt, wo er gezeigt hat, wozu er fähig ist, kündigt er der Welt ein neues Modell an, das ein voller Erfolg werden wird. Es geht um Koenigsegg CC850, die Sie auf diesen Bildern sehen können und das sieht toll aus.
Wie aus den Fotos hervorgeht, Seine Ästhetik ist von der des ersten CC8 inspiriert. Es ist eher eine Evolution, aber lassen Sie sich nicht von Ihren Augen täuschen, denn unter einem Körper aus einfachen und aerodynamischen Linien steckt Technologie, von der seine lange Liste von Konkurrenten träumt. Das Interessanteste Wissen Sie, was es ist? Nun, neben vielen anderen Gadgets enthält es a Schaltgetriebe (mit Kupplung), das ein 6- oder 9-Gang-Getriebe betreibt. Ist das nicht verrückt?
Die Leistung des Koenigsegg CC850 hat einen Trick, denn sie liegt zwischen 884 kW und 1.033 kW ... je nach verwendetem Benzin ...
Bevor Sie jedoch verrückt nach einer Erklärung suchen, werden wir Ihnen sagen, welcher Motor den CC850 antreibt. Laut Koenigsegg ist es das Block 5.0 V8 mit Biturbolader das nistet schon in der Eitelkeit des Jesko. Daher variieren ihre Zahlen je nach Art des von uns verwendeten Benzins. Wenn es "normal" ist, reicht seine Leistung 884 kW (1.202 CV) und wenn ja Benzin E85 wächst auf 1.033 kW (1.404,88 PS). Das Drehmoment seinerseits beträgt in beiden Fällen 1.385 Nm...
Um Endgewicht auf der Waagedas Königsegg CC850 bleibt in der 1.385 Kilo, gleiche Zahl wie das Motordrehmoment. Und jetzt, da Sie seine Hauptleistungsdaten kennen, werden wir versuchen, Ihnen zu sagen, wie seine Übertragung ist. In der Marke nennen sie sie «Das stärkste und schnellste manuelle Produktionsauto der Welt – TWMPAFMPC» oder was ist das gleiche: "Das stärkste und schnellste manuelle Serienauto der Welt". Mal sehen, ob wir nicht zu viel durcheinander bringen ...
Im manuellen Modus fährt der CC850 wie ein normales manuelles Fahrzeug. Dazu ist es notwendig, die Kupplung zu aktivieren, wenn wir schalten wollen. Hier stehen allerdings nur sechs der neun Geschwindigkeiten zur Verfügung Wenn sich der Fahrmodus ändert, sind die anderen drei Geschwindigkeiten verfügbar. Wenn wir in den hundertprozentigen Automatikmodus gehen wollen, bewegen wir den Hebel nach rechts und die elektronische Verwaltung des Systems kümmert sich um alles ...
Und so weit können wir lesen, denn mehr Daten wollte Koenigsegg vorerst nicht teilen. Sie wissen, dass der CC850 keine PS-Rekorde aufstellen wird, aber das wird er. es ist viel radikaler als sein ursprünglicher Bruder CC8. Im Moment wissen wir das Die Produktion wird auf 50 Einheiten begrenzt, den gleichen Jahren wie der Gründer dieser Firma. Der Preis und die Bestellmöglichkeit sind noch nicht offiziell, obwohl es sicherlich teuer und vergriffen sein wird ...
Eine Schande ...
Quelle - Koenigsegg - Spezifikation Koenigsegg CC850
