Lamborghini ist ein Unternehmen, das sich durch seine Supersportwagen mit hubraumstarker Mechanik und hoher Zylinderzahl auszeichnet. Es hat bereits angekündigt, bald einen sehr leistungsstarken SUV auf den Markt zu bringen, den Lamborghini Virus; aber letztendlich ein SUV ... Diese Nachricht gefiel den meisten nicht PuristenObwohl wir den Weg sehen, den die meisten Rivalen einschlagen, scheinen wir bereits vom Schrecken geheilt zu sein. Jetzt präsentiert er uns diesen Prototypen, den Lamborghini Terzo Millennium, die das Traditionellste wahrscheinlich auch nicht allzu sehr mag.
Es ist ein Prototyp, der in Zusammenarbeit mit Labors des Massachusetts Institute of Technology entwickelt wurde und wie der Name schon sagt, versucht es uns zu zeigen, wie die Zukunft der Modelle der italienischen Marke in ferner Zukunft aussehen könnte. Falls Sie irgendwelche Zweifel hatten, müssen wir Ihnen sagen, dass es sich ja um ein vollelektrisches Modell handelt. Zumindest können wir die Aggressivität seiner Linien im Außendesign nicht leugnen. aber das ding geht weit darüber hinaus, weil die Lösungen, die sie heute kommentieren, uns völlig ratlos zurücklassen.
Denken Sie an Superkondensatoren anstelle von Batterien
Dieses Projekt konzentriert sich neben der Hochleistung dieses Elektroprototyps, indem es die elektrische Energie maximal ausschöpft und über eine hohe Kapazität verfügt, um sein Speichersystem durch die Rückgewinnung von kinetischer Energie wieder aufzuladen. Diese Speicherung erfolgt nicht mit Batterien, sondern mit effektive Superkondensatoren das würde nicht durch Alterung beeinflusst werden. Dafür können die Materialien und ihre Funktionen nicht die heutigen sein; Rückgriff auf viel fortschrittlichere Techniken und Komponenten.
Vier Elektromotoren und ein sensationelles Design
Für seinen Teil nutzt der Lamborghini Terzo Millennio vier Elektromotoren, von denen eines in jedem Rad angeordnet ist. Dadurch kann der Prototyp das Drehmoment, das jeden Reifen erreicht, sehr effektiv steuern, was sich in einer hervorragenden Traktion und einer sehr hohen Kurvenlage niederschlagen sollte. Ein weiterer Vorteil ist darüber hinaus, dass die Designer könnten "Skulpturen" ohne so viele Bedingungen machen, während sich die Aerodynamiker darauf konzentrieren konnten, das Auto am Boden zu halten.
Ja, der Kohlefaserkörper konnte sich selbst reparieren
Ein weiterer der wichtigsten Abschnitte, die uns die Marke Sant'Agata Bolognese mit diesem Lamborghini Terzo Millennio mitgeteilt hat, ist der selbstheilende Kohlefaser. Im Falle von Rissen oder kleinen Rissen, die aufgrund eines Aufpralls – leicht – auftreten, könnten sie dank eines Systems von erkannt werden Ganzkörperüberwachung und durch Mikrokanäle mit chemischen Substanzen würden sie ihre Ausdehnung verhindern und sich selbst reparieren.
Die Karosserie wäre auch ein Ladungsspeicherelement
Abschließend zu all den Studien, die aus dieser Zusammenarbeit und ihren möglichen Anwendungen in der Zukunft resultieren, bekräftigt Lamborghini, dass die gesamte Karosserie als elektrisches Ladungsspeichersystem fungieren könnte. Zwischen Kohlefaserplatten würde es eine geben winzige Schicht von Komponenten, die Strom speichern können.
Ohne Zweifel lassen uns all diese Details, die wir gerade über den Lamborghini Terzo Millennio erfahren haben, fassungslos zurück. Offensichtlich befindet es sich noch in einer sehr experimentellen Phase und wird kurzfristig nicht in Fahrzeugen zu sehen sein, aber die Ideen, die uns das italienische Unternehmen durch seine Zusammenarbeit mit zwei Labors in Massachusetts übermittelt, machen uns sprachlos. Wir hoffen, bald mehr Details über alles, was hier gesagt wurde, zu erfahren.
