Das Mercedes-Benz GLE Coupé präsentiert ästhetische und technische Änderungen

El Mercedes-Benz GLE Coupé ist die "dynamische" Version der GLE das wissen wir alle. Die erste Generation dieses imposanten Modells kam auf die Welt 2015 mit ihm von Angesicht zu Angesicht zu kämpfen BMW X6. In diesen Jahren hat der Markt es begrüßt, da es die Star-Firma ermutigt hat, unter anderem die Version auf den Markt zu bringen GLC-Coupé. Die komplette Renovierung seines Alter Egos hat ihn jedoch gezwungen, durch den Operationssaal zu gehen.

Auf diese Weise wird die Mercedes-Benz GLE Coupé es wird sich auf dem Markt halten, bis eine zweite Generation fertig ist. Nachdem wir jedoch gesehen haben, dass es mit Tarnung geladen ist und einen Validierungstest durchführt, haben wir es bereits hier. Seine offizielle Präsentation wird in Kürze stattfinden Frankfurter Automobilausstellung, hat sich aber entschieden, früh wegzulaufen. So vermeidet das Stuttgarter Haus Leaks und verwaltet alle Informationen. Du magst? Weiter lesen.

Coupétypisch markantes, sportlich-muskulöses Design

In Bezug auf das Design, das die Mercedes-Benz GLE Coupé oben sind die Änderungen subtil. Die Verantwortlichen haben ihre Essenz bewahrt, statt auf neue Linien zu setzen. Sie verändern die optische Gruppen, jetzt stilisierter, die standardmäßig Technologie enthalten Volle LED. Der Frontgrill ist neu und trägt einen dreidimensionalen Rauteneffekt, der durch eine horizontale Chromlamelle geteilt wird. In dem Stoßstange oben, haben einige aufgenommen Lufteinlässe großzügiger und ein Protektor im unteren Bereich in Glanzchrom ausgeführt.

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Der Mercedes-Benz GLE der zweiten Generation entfaltet seine Reize

In der Ansicht seitlich, die Änderungen sind weniger offensichtlich, Hervorhebung der Leichtmetallräder von 19 bis 21 Zoll. Stattdessen befindet es sich in der zaga wo wir die größten Unterschiede finden. Das optische Gruppen, mit LED-Technik, sind neu und beinhalten Tageslicht. Schließlich trägt er eine Stoßstange neu, in dem ein elegantes Diffusor verchromt. An den Enden befinden sich die trapezförmig gestalteten Abgasauslässe.

Das Mercedes-Benz GLE Coupé wirkt elegant und technologisch

El Innenarchitektur des Erneuerten Mercedes-Benz GLE Coupé Er bleibt seinem Bruder treu. Darin sticht die Einbeziehung des Infotainmentsystems mit künstlicher Intelligenz hervor, MBUX. Dabei genießt man, wie in der Klasse A, den doppelten Bildschirm mit 12,3 Zoll Größe jeweils. Der erste ist gewidmet Cockpit und die zweite, um Infotainment und andere Verwaltungsparameter zu verwalten.

La Ergonomie Dies ist einer der Aspekte, die die Ingenieure der Marke am meisten berücksichtigt haben. Zu diesem Zweck haben sie das Layout der Hauptsteuerelemente untersucht und Elemente wie z Haltegriffe über den Mitteltunnel. Das Qualität der Materialien ist auf hohem Niveau, mit gepolsterten Oberflächen in Kunstleder ARTICO. Wir finden auch Wandlampen aus Kohlefaser oder gebürstetem Aluminium.

Wo es einige Änderungen gibt, liegt in der Vielseitigkeit von ihm Cockpit. Trotz Beibehaltung eines starken Coupé-Charakters, der Abstand zwischen den Achsen er ist um 2 Zentimeter gewachsen und bietet bis zu 3,5 Zentimeter mehr Platz für die Beine der Fondpassagiere. zusätzlich Stamm hat seine Lautstärke von 615 auf steigen sehen 655 litros. Werden die Sitze im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt, erreicht das Volumen 1790 Liter, 70 mehr als bisher.

Modernste Technik, die Beste im Segment

Das technologische Niveau des Mercedes-Benz GLE Coupés ist einfach erhaben. Die Aufnahme des Systems MBUX die Ankunft vorbereiten Sprachsteuerung LINGUATRONIC, was die Verwaltung dieses Elements erleichtert. Eine weitere Neuheit ist die Ankunft des Musik-Streaming-Dienstes Amazon Musik. Die Landung ist geplant 2020 und es wird ausreichen, dass der Kunde ein Konto auf dieser Plattform hat, um seine Musik über den Dienst auf das Auto zu übertragen Mercedes Online-Musik. Für seinen Teil, TIDAL werden weiterhin wie bisher zur Verfügung stehen.

Auf technischer Ebene wird es beim GLE Coupé weiterhin Elemente wie den geben Federung AIRMATIC. Es hält auch die aufwendigsten E-AKTIVE KÖRPERKONTROLLE, die mit der vorherigen kombiniert wird. Laut Mercedes ist es das intelligenteste Fahrwerk der Welt und bietet vollständige Körperkontrolle. Dafür hat es die Systeme SCAN DER STRASSENFLÄCHE und die Kurvenneigungsfunktion, KURVE. All dies, um ein dynamisches Verhalten der ersten Ebene zu ermöglichen.

Was aktive Fahrhilfen betrifft, haben die Mercedes-Ingenieure die neuesten eingebaut. Serienmäßig hat es Bremsassistent aktivieren Dies hilft, Kollisionen von hinten mit Fußgängern oder Fahrzeugen zu vermeiden. Optional ist eine aktive Abstandsunterstützung integriert DISTRONIK mit Geschwindigkeitsanpassung nach Signalen. Es wird auch geben Stop-and-Go-Assistent aktivieren Fahrzeug in der Spur halten können. Zu guter Letzt gibt es noch die Aktiver Lenk-Assistent, das dem Fahrer hilft, in der Spur zu bleiben, wenn die Straße verschiedene Fahrspuren hat.

Begrenztes mechanisches Angebot, aber stark genug

Schließlich müssen wir über die sprechen mechanisches Angebot das wird das GLE Coupé beleben. In Europa wird es vorerst mit einem einzigen Zyklusblock erhältlich sein Diesel Zugehörigkeit zur Familie OM 656. Er hat sechs Zylinder in Reihe, 3.0 Liter Hubraum und erfüllt die Abgasnorm Euro 6d. Die erste Deklination ist 350d 4MATIC mit 272 CV und 600 Nm maximales Drehmoment.

In zweiter Instanz gibt es die Version 400d 4MATIC was bringt 330 CV Leistung und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Die Verwaltung beider Versionen wird einem Automatikgetriebe anvertraut 9G-TRONIC. Es hat ein System Strom vom Fass, also ein Verteilergetriebe mit Lamellenkupplung zur besseren Drehmomentverteilung. Der Verbrauch liegt jedoch zwischen 7,5 a 8 litros alle 100 Kilometer mit Emissionen von 197 bis 212 Gramm CO2.

Die Ankunft auf dem Markt von Mercedes-Benz GLE Coupé findet im nächsten Frühjahr statt. Wenn wir dieses Datum erreichen, wird die Version auch verfügbar sein AMG 53 4MATIC+. Es wird dank eines aufgeladenen Benzinblocks mit sechs Zylindern in Reihe und 3.0 Liter Hubraum zum Leben erweckt. Somit ergibt sich eine Endleistung von 453 CV. Versionen kommen später Plug-in-Hybride, obwohl dies erst nach Beginn der Lieferungen erfolgen wird.

Quelle – Mercedes-Benz