El Genfer Autosalon wurde der Ort für die Weltpräsentation der ausgewählt Mitsubishi Engelberg. ein Geländewagen Plug-in-Hybrid das seinen Namen von einem berühmten Schweizer Skigebiet hat. Sein 2.4-Liter-Benziner, sein Allradantrieb und sein Können bis zu 70 km im Elektromodus fahren sind seine Argumente, sich als einer der interessantesten auf dem Markt zu positionieren.
Die Front des Mitsubishi Engelberg hat eine geschlossener Grill für den Motor, scharfe LED-TFL-Scheinwerfer, diverse Chromdetails und Unterbodenverstärkungen. Die schlanke Deckeneinbaubox hat automatische Öffnungs- und Schließfunktion und enthält zusätzliche Lichter für das Fahren im Gelände. Aber was macht uns klar, dass wir vor einem stehen konzept ist fehlende Türgriffe und Spiegel, die durch Kameras ersetzt wurden.
Ein siebensitziger Plug-in-Hybrid-SUV
Das Öffnen der Tür des Mitsubishi Engelberg offenbart a geräumige Kabine mit drei Sitzreihen, eine weiße Lederausstattung und blaue Ambientebeleuchtung. Die Instrumentierung hat ein schlichtes Design mit Digitaluhren und ein Tablet-ähnliches Infotainmentsystem. Die Bedienelemente auf der Mittelkonsole sind für die Klimaanlage, den Fahrmoduswähler und den Schalthebel.
Dendo-Antriebshaus
Die Marke nutzt die Präsentation des Mitsubishi Engelberg und hat das Dendo Drive House (DDH) auf den Markt gebracht. Eine Technologie, die die Verantwortlichen als "ein System, das ein Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug, ein Zweiwege-Ladegerät, Solarmodule und eine Haushaltsbatterie umfasst" beschreiben. damit kannst du ein Haus und ein Fahrzeug mit Strom versorgen und verwalten Sie die Nutzung der Panels oder des konventionellen Stromnetzes. Ein Gerät sehr ähnlich zu Tesla, das das Ladegerät fürs Auto, die Powerwall-Heimbatterie und das Solardach vereint.
Mit diesem System will Mitsubishi Energiekosten senken und Stromkosten senken. Sowohl für den Transport mit dem Fahrzeug als auch für Haushaltsgeräte und andere Haushaltsgeräte.
