Der neue Peugeot E-3008 ist dabei, das Segment der kompakten SUV zu revolutionieren. Wie Sie bereits wissen, arbeitet das Löwenhaus seit mehreren Jahren an der Ablösung eines seiner weltweit erfolgreichsten und meistverkauften Modelle. Und über die „Angst“ hinaus haben sie „den Rest getan“, um ein Modell zu schaffen, das das „süßeste“ Segment des Marktes zurückbringt. Auge! Wenn er tatsächlich 3008 Es hat Sie damals überrascht, mit dem neuen wird es noch mehr...
In den letzten Wochen und Monaten Peugeot hat mehrere Fortschritte veröffentlicht. Zu diesem Zweck wurde die CAMOCATCH-Tarnung als Arbeitsgerät verwendet. Und obwohl es effektiv ist, hat es nicht dazu beigetragen, dass die Renderings, die das Licht der Welt erblickt haben, mit ihrem Design fast den Nagel auf den Kopf getroffen haben. So, wie sie vor einiger Zeit das Design veröffentlicht haben, das in ihrer Kabine zu sehen sein wird, veröffentlichen sie das erste offizielle Bilder. Jetzt müssen wir nur noch die neuesten Geheimnisse kennen …
Der nächste Peugeot E-3008 verfügt über eine beeindruckende Coupé-Silhouette, die wirklich attraktiv und auffällig ist …
Das Fahrzeug, das Sie auf diesen Bildern sehen können, ist das neuer Peugeot E-3008, die elektrische Version der dritten Generation des 3008. Wie wir vor einiger Zeit angekündigt haben und auf den „Spionage“-Fotos der Marke zu sehen waren, entspricht ihr Design nun dem eines wirklich attraktiven Coupé-SUV. Und obwohl die Marke keine Details zu ihrem Design oder dem zugrunde liegenden Stil preisgibt, können wir einige der auffälligsten Elemente besprechen, die ihre Persönlichkeit ausmachen.
Somit haben wir eine Front, die die bereits im letzten gesehenen Linien weiterentwickelt 308 y 408. Seine Optik ist dünner und wird in der Mitte durch ein Kunststoffformteil verbunden, das die Ziffer 3008 in der Mitte integriert. Weiter unten befindet sich der Frontgrill, der ein dreidimensionales Design annimmt und die platziert neues Peugeot-Logo. Es wird von den Neuen flankiert Krallen für LED-Tagfahrlicht die in der Hauptoptik entstehen und drei mal drei bis zur Stoßstange springen...
Die Seite zeichnet sich durch drei Elemente aus: das kurze Überhänge, das erhöhte Taillenlinie und stark abfallende Dachlinie. Als Ergänzung haben wir kräftige Radkästen und eine sehr verlängerte „C“-Säule, die den Eindruck eines sehr attraktiven „Katzenohren“-Spoilers erweckt. Bereits am Heck reproduziert die Voll-LED-Optik das Muster der Front und verzichtet in diesem Fall auf das Peugeot-Logo für den E-3008. Schließlich ist der Stoßfänger sportlich und etwas kritikwürdig...
Der Grund dafür ist, dass Die optischen Funktionen Rückfahr- und Nebelschlusslicht sind auf die niedrigste Stufe geschaltet was das bei möglichen Aufprallen oder Parkremplern bedeutet. Im Übrigen sticht vor allem der Einsatz dekorativer Elemente in glänzendem Schwarz hervor Leichtmetallräder große Größe und attraktives Design…
Das neue Panoramic i-Cockpit kommt herein und wir kennen es schon seit ein paar Monaten ...
Hinter verschlossenen Türen, wie wir bereits angedeutet haben, Wir kennen das Design bereits. Peugeot veröffentlichte im Juni die ersten Fotos und Daten und sorgte damit für großes Aufsehen und Aufsehen. Hauptsächlich aufgrund der Weiterentwicklung seines umstrittenen und dennoch modernen i-Cockpits. Jetzt heißt es Panorama-i-Cockpit und zeichnet sich nun durch die aus 21 Zoll gebogener Bildschirm Dies wird über eine Reihe von zehn Schnellzugriffen namens i-Toggles vom Typ haptische Berührung verwaltet.
Wir alle erwarteten, dass die Klimaanlage ihre herkömmlichen Bedienelemente wiedererlangen würde, aber nein, wird über einen dieser i-Toggles wiederverwendet. Was den Mitteltunnel betrifft, so verschwinden die meisten Kontrollen und sind jetzt vorhanden der Automatikgetriebe-Wählhebel direkt neben dem Startknopf und die zentralen Lüftungsschlitze. Oberhalb des Tunnels überlassen sie die Kontrolle über die Warnung, eine kabellose Ladestation und die Radiolautstärke.
Vor dem Fahrer steht ein neues Lenkrad, das kleiner aussieht und ist am unteren und oberen Ende abgeflacht. An seinen Armen befinden sich die neuen haptischen Bedienelemente, die uns mangels Sichtbarkeit und Berührung nicht als die beste Lösung auf dem Markt erscheinen. Schließlich hat Peugeot bei der Auswahl der Materialien und Anpassungen große Sorgfalt darauf verwendet, näher an seine Premium-Konkurrenten heranzukommen. Amen zum LED-Ambientebeleuchtung mit mehreren Konfigurationen.
Derzeit ist das mechanische Angebot unbekannt, obwohl es am 12. September offiziell sein wird ...
In dieser offiziellen Pressemitteilung hat Peugeot keine Details zur Technik des neuen E-3008 veröffentlicht. Aber wenn unsere Quellen (und alle Gerüchte auf der Welt) Recht haben Es wurde auf der STLA Medium-Plattform von Stellantis entwickelt. Dank dieser Basis können Sie verschiedene mechanische Versionen anbieten. Unter ihnen sind diejenigen von Mild-Hybrid-Benziner, Plug-in-Hybride (PHEV) und das bereits angekündigte elektrisch auf E-3008.
Die Zugriffsversion wird sein 1.2 Reine Tech Dreizylindermotor sowie das im Modell bereits vorhandene 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe 2008. Für ihren Teil Plug-in-Hybride Sie sollen über einen Akku mit größerer Kapazität verfügen, um eine Reichweite von mehr als 60 Kilometern zu ermöglichen. und die Elektrik E-3008 Es wird die Spitze der Baureihe mit einer Top-Version mit zwei Motoren und Allradantrieb und bis zu 700 Kilometern Reichweite sein.
Geduld…
Quelle - Peugeot
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 130 - 180 PS
- Verbrauch 4,2 - 5,8l/100km
- Beurteilung 4,1