El Peugeot 208 Es ist eine der kommerziellen Säulen der Löwenhaus. Und das nicht nur für sie, denn Stellantis braucht es, um einer der größten Automobilhersteller der Welt zu bleiben. Im Jahr 2023 lag es in Europa an der Spitze und schloss das Jahr mit 194.376 Einheiten auf dem fünften Platz ab. Zwar waren es 6,1 % weniger als im Jahr 2022, aber dennoch ist es ein wirklich guter Wert. Umso mehr, nachdem es kurz zuvor ein interessantes Update erhalten hatte.
Angesichts seiner Bedeutung ist das nicht verwunderlich Bei Stellantis planen sie bereits, wie sein Nachfolger aussehen wird. Wenn alles nach Plan läuft, soll es irgendwann nächstes Jahr, 2026, sein. Und ein paar Jahre vorher ist es normal, dass der Konzern die Arbeit bereits auf seine Fabriken „verteilt“. Dies gilt umso mehr, wenn die Herstellung wirtschaftlich sein muss, um eine gute Rentabilität zu bieten. Außerdem, wird die STLA Small-Plattform vorstellen ...
Der neue Peugeot 208, zusätzlich zur Einführung der STLA Small-Plattform…
Wenn Sie sich ein wenig erinnern, werden wir Ihnen das sagen Der aktuelle Peugeot 208 wird mit dem neuen koexistieren. Der Grund für eine solche Entscheidung liegt darin, dass mit dieser Dualität Kunden bedient werden, die keinen Zugang zum neuen haben, aber für das alte bezahlen können. Alles in allem hat Stellantis entschieden, dass die STLA Small-Plattform im nächsten Jahr 208 auf den Markt kommen wird. Dank dessen wird die Leistung zwischen 95 PS und 156 PS liegen. Darüber hinaus könnte es Sportversionen mit mehr als 200 PS geben.
In Bezug auf ihre BatterienEs scheint, dass es Versionen mit hoher Energiekapazität geben wird. Somit würden die „billigsten“ bis dahin bei etwa 37 kWh oder 40 kWh liegen eine großzügigere Variante, da sie 82 kWh überschreiten würde. Dabei vertrauen die Verantwortlichen auf die Vielseitigkeit der STLA-Small-Plattform, die auch die Basis des neuen 2008 sein wird. Er und sein jüngerer Bruder werden als reine Elektrofahrzeuge auf den Markt kommen, gleichzeitig aber auch die wird dies auch zusammen mit einem anderen bekannten tun…
Er wird zusammen mit dem Opel Corsa von 2027 in Figueruelas hergestellt…
Wie wir bereits angedeutet haben, verteilt Stellantis die Industrialisierung seiner Plattformen auf seine Zentren. Spanien und seine Werke werden für die Montage der Modelle verantwortlich sein, die auf der STLA Small-Basis entwickelt werden. Es sieht aus wie Der neue 208 wird 2026 das Montageband in Figueruelas verlassen. Etwas später, im Jahr 2027, wird die Corsa der neuen Generation Allerdings wird das Werk die Montage des nächsten C3 AirCross und Opel Crossland verlieren.
Auf der anderen Seite gibt es das Neue Peugeot 2008. Dieses Modell wird in seiner neuen Generation wieder einen spanischen Pass haben, wenn es das Citroën-Werk in Vigo verlässt. In diesem Fall wird die STLA Small Base an den vergeben Montagelinie «System 1». Bei dieser Linie handelt es sich um dieselbe Linie, die bereits zusammen mit dem Citroën C-Elysée und dem Peugeot 301 montiert wird, deren Produktion im März eingestellt wird. System 2 wird seinerseits mit den K9-Transportern des Konzerns sowie denen von Toyota aufrechterhalten.
Quelle - Die Autotribüne
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 75 - 156 PS
- Verbrauch 4,1 - 5,4l/100km
- Beurteilung 4,3