Range Rover, ein Rückblick auf die 45 Jahre der SUV-Ikone

Die Welt der SUVs ist in den letzten Jahren wie Schaum gewachsen. Es gibt nur wenige Marken, die kein Modell dieser Merkmale in ihrer Vorlage haben. Klein, groß, sportlich, Familie, das SUV wurde ausdrücklich an den Kundengeschmack angepasst. Doch lange bevor diese Mode ausbrach, bahnte sich unter den damaligen SUVs ein eigener Name seinen Weg. Er war es Range Rover und fast ein halbes Jahrhundert später fährt er fort, „Krieg zu führen“. Und das ist heutzutage der kultige SUV feiert seinen 45. Geburtstag.

Es war in den sechziger Jahren, als der erste Range Rover-Prototyp geformt wurde. Das Unternehmen wollte vollständig in das Segment der Freizeit-SUVs einsteigen und dies war seine stärkste Wette. Jahre später, in 1970, gab die Marke grünes Licht die Fertigung der ersten Generation des Modells. In diesem Moment wurde der wahre Range Rover geboren, der authentische, der Vorläufer einer authentischen Lebensphilosophie, die nach so vielen Jahren immer noch latent vorhanden ist. Mehr als vier Jahrzehnte sind vergangen und man braucht ihn nur anzuschauen, er scheint in Bestform zu sein.

Erste Generation

Die ersten Schritte des Range Rover wurden von einem gemacht Version von nur zwei Türen und ausgestattet mit einem V8-Motor. Wie könnte es anders sein, er montierte Allradantrieb, der dafür verantwortlich war, einen Körper zu bewegen, der durch diese kreisförmige Optik mit bloßem Auge erkennbar war. Alles war viel geradliniger als heute, die Linie zeichnete sich durch ihre eckigen Formen und ihr abenteuerliches Aussehen aus, das ihn scheinbar niemanden überraschen konnte. Nur zwei Jahre nach seinem Auftritt in der Gesellschaft absolvierte eine 18.000-Meilen-Expedition organisiert von der britischen Armee, bei der sie den Darien-Dschungel in Südamerika durchqueren mussten.

Zahlreiche Varianten passierten ihm in den 25 Jahren, die die erste Generation lebte. 1981 brachten sie eine viertürige Variante auf den Markt und Monate später die Option mit Automatikgetriebe. Von 1986, als sie eine Dieselalternative einschlossen, bis zu ihrer Pensionierung im Jahr 1994, führte der Range Rover mehrere Innovationen ein, darunter den Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und elektronische Luftfederung.

Zweite Generation

Noch vor Ende des XNUMX. Jahrhunderts kam die zweite Auflage des Range Rover auf den Markt. Natürlich wurde der neue Engländer von seinem Vorfahren inspiriert, aber mit besonderem Augenmerk auf die Sorgfalt von Materialien und Aussehen. Alles war am luxuriösesten im Modell, in der ästhetischen Linie einen glatteren, weniger rauen und eleganteren Weg zu finden. Die mechanische Palette wurde mit weiteren Motoren vervollständigt und kam sogar ins Angebot Sonderausgabe im Jahr 1999 namens Linley die dem Möbeldesigner David Linley Tribut zollte.

Eine Zeit lang wurden sowohl die erste als auch die zweite Generation verkauft Generationenentlastung von mehr als einem Jahr. Es war im Jahr 1996, als die Vermarktung der ersten Auflage aufgerufen wurde Range Rover Classic mit einem Gesamtabsatz von 317.615 Einheiten. Um den sogenannten Classic zu produzieren, mussten sie sein Interieur modifizieren, indem sie unter anderem serienmäßige Airbags für Fahrer und Beifahrer anbrachten.

dritten Generation

Der Ruf des Range Rover stieg weiter. Eine Tatsache, die sich mit der Ankunft der dritten Generation im Jahr 2001 bestätigte. Wie bei der Vorgängerversion mit dem Namen P38a wurden bei dieser Lieferung sowohl die Karosserie als auch der Fahrgastraum des Modells aktualisiert und angeboten mehr Platz und mehr Komfort zu den Insassen. Ein Interieur, das laut der Marke selbst als das luxuriöseste der Welt proklamiert wurde. In Bezug auf Innovation hob er die hervor Infotainmentsystem, das 2010 mit Dual Vision debütierte und die Dieseloption TDV8 aus dem Jahr 2006. Ende des ersten Jahrzehnts des 8. Jahrhunderts wurden die 5,0-Liter-VXNUMX-Ottomotoren zu den Göttern und Herren des Segments.

In dieser Generation ist die eine halbe Million Einheiten hergestellt im Werk Solihull. Jahre später feierten sie erneut mit dem 40-jährigen Jubiläum des Modells im Jahr 2010. Zusätzlich zum Angebot eines neuen 4,4-Liter-Dieselmotors namens TDV8, den wir bereits erwähnt hatten, debütiert der Range Rover a Achtgang-Automatikgetriebe.

Vierte Generation

Und 2012 kam die vierte Generation dazu, die unserer Tage. Heute und nach 45 Jahren repräsentiert der Range Rover immer noch dieselben Werte. Die Ästhetik behält die Reinheit von 1970, aber mit einem Stil immer noch eleganter und subtiler als die vorherige Generation. Der SUV ist ein ebenso attraktiver wie gebildeter Typ, er bewahrt einen gepflegten Look, mit profilierterer Optik denn je und ebenso kraftvollen, aber sportlicheren Formen. Und am wichtigsten ist Ihr Körper komplett aus Aluminium, eine Funktion, die hilft, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und dadurch seine dynamischen Fähigkeiten zu verbessern.

La Qualität Der Innenraum ist nach wie vor einer der Bereiche, die das englische Modell prägen. Zu seinen bemerkenswerten Versionen gehört die Autobiography, eine Variante, die 1993 erschien und an der sich nun in ihrer neuesten Aktualisierung die jüngste Spezialabteilung von Land Rover und Jaguar „Special Vehicle Operations“ an dem Projekt beteiligt hat. Angepasst an die aktuelle Zeit bietet der Range Rover sowohl eine Hybridvariante als auch eine Alternative dazu langer Kampf.

2005 wurde der Range Rover für Land Rover mehr als nur ein Modell in einer Reihe. Von ihm wurde geboren Range Rover Sport, ein Fahrzeug mit einer kompakteren Karosserie als der echte "Range" und günstiger. Obwohl es erst 2011 dauerte, bis die Familie mit der Ankunft des einen echten Verkaufssprung machte Range Rover Evoque, das kleine SUV, das durch seine moderne Ästhetik besticht.

Quelle – Range Rover