Kraftstoffpumpen und Kraftstoffeinspritzung Reparaturen

La elektrische Kraftstoffpumpe Es ist das Herzstück jedes elektronischen Einspritzsystems, daher ist es notwendig, die Grundlagen dieses grundlegenden Teils der Kraftstoffeinspritzung zu wiederholen.

Es wird normalerweise in oder in der Nähe von gefunden Treibstofftank, muss es eine doppelte Aufgabe erfüllen: Kraftstoff vom Tank zu den Einspritzdüsen drücken und genügend Druck erzeugen, damit die Einspritzdüsen unter allen Betriebsbedingungen die richtige Kraftstoffmenge liefern.

Der von der Pumpe entwickelte Druck sowie das Volumen des fließenden Kraftstoffs müssen beide den Anforderungen des Autoherstellers oder der Leistung des Motors entsprechen, sodass einige Aspekte wie Wirtschaftlichkeit und Emissionen beeinflussen. Der für eine gegebene Anwendung benötigte Kraftstoffdruck hängt von der Art des Einspritzsystems, den Strömungseigenschaften der Einspritzdüsen und dem Kraftstoffbedarf des Motors ab.

Eine Benzinpumpe Das Nichterfüllen der Mindestanforderungen für Kraftstoffdurchfluss oder -druck für das Auto kann zu Fahrproblemen und starken Emissionen führen. EIN Benzinpumpe schwach, das nicht genug Druck erzeugen kann, kann die Kalibrierung des Kraftstoffsystems verändern. Dies kann dazu führen, dass der Motor trocken läuft oder nicht mit dem von Ihnen eingefüllten Kraftstoff läuft, was zu Symptomen wie z. Geschwindigkeit.

La niedriger Kraftstoffdruck Es kann auch eine Ursache für Fehlzündungen sein, wenn das Auto steht und unter elektrischer Last steht, was zu erhöhten Kohlenwasserstoffemissionen führt. Ein Auto, bei dem diese Art von Problem auftritt, besteht normalerweise einen Emissionstest nicht, bei dem die Emissionen unter simulierten Fahrbedingungen auf einem Dynamometer gemessen werden.

Niedriger Kraftstoffdruck und/oder Fehlzündungen können auch bei jedem Auto, ob modern oder mit etwas Leben, die Motorkontrollleuchte einschalten. Wenn also die Benzinpumpe Original schwach oder ausgefallen ist, ist es wichtig sicherzustellen, dass das Benzinpumpe Der Ersatz erfüllt alle Kraftstoffleistungsspezifikationen.

Die elektrische Kraftstoffpumpen sie laufen ständig, so dass nach vielen Betriebsjahren Verschleiß an Anker, Bürste und Kommutatorbuchsen auftreten kann. Auch Pumpenflügel, Walzen oder Zahnräder können durch ständigen Gebrauch einen allmählichen Druck- und Förderverlust verursachen. Beschleunigter Verschleiß kann auch durch Ablagerungen oder Rost entstehen. In einigen Fällen kann die Verwendung einer Pumpe aus einem anderen Auto dazu führen, dass der Motor überhitzt und durchbrennt.

La Benzinpumpe Dort passiert der Kraftstoff seine Schmierung und Kühlung. Folglich kann Kraftstoffmangel ein weiterer Faktor sein, der den Verschleiß beschleunigt und unter bestimmten Bedingungen sogar zu Schäden an der Pumpe führen kann.

Wenn die Benzinpumpe nicht mehr funktioniert (kein Geräusch, kein Leitungsdruck), ist als erstes die Versorgungsspannung der Pumpe und die elektrischen Anschlüsse zu prüfen. Ein offenes Relais, eine durchgebrannte Sicherung oder ein loser Draht, was auch immer die Pumpe beeinträchtigt. Auch eine niedrige Batteriespannung kann die Kapazität der Pumpe verringern, indem Druck erzeugt wird, was die Betriebsgeschwindigkeit des Pumpenmotors verringert.

Eine Messung des statischen Ausgangsdrucks und Kraftstoffverteilung sind die beiden Standard-Diagnosetests, mit denen die Fähigkeit einer Pumpe zur Kraftstoffförderung bestimmt werden kann.

Wenn der statische Druck oder das Volumen von Kraftstoffverteilung sind geringer als die Angaben der Autohersteller, die Benzinpumpe müssen ersetzt werden. Ein Austausch wäre auch erforderlich, wenn das Pumpenventil nach dem Abstellen des Motors den Restdruck im System nicht halten kann.