Traumgarage: Iñigo Ochoa

Jeder Motorenthusiast hat eine Traumgarage. Eine Traumgarage besteht aus den Autos, die man gerne haben möchte, und sei es nur, um sie zu betrachten. Die verschiedenen Herausgeber von ActualidadMotor Wir zeigen Ihnen unsere (Traum-)Garagen bestehend aus fünf Autos, vielleicht bekommen Sie Ideen, wie Sie den Platz füllen können, den Sie in Ihrer Garage benötigen.

Ich beginne damit, die fünf Autos aufzulisten, die ich gerne in meiner speziellen privaten Garage (sic) haben möchte. Es gibt viele Arten, modern und alt, groß und klein. Da ich sehr unentschlossen bin, werde ich ihnen keine Position geben, sagen wir, dass ich alles "gleichmäßig" mag, neben vielen anderen Modellen.

Jaguar XJ40 6.0 V12 – XJ12

Aristokratisch. Wir alle haben eine elegante Facette, in meinem Fall mit Autos halte ich sie in der Höhe der Eleganz fest, einem British Racing Green Jaguar XJ40 mit Biege-Lederpolsterung. Mit Power natürlich, also unter dieser laaaangen Haube es würde nicht weniger als einen 12-Liter-V6.0 geben.

Für mich ist es eines dieser Autos, über die ich nicht aufhören kann, nachzudenken. Einer steht in der Nähe meines Hauses zum Verkauf, und jedes Mal, wenn ich daran vorbeigehe, verbringe ich eine Weile damit, ihn mir anzusehen.

Mercedes SL73 AMG

Immerhin spielt der majestätische Jaguar etwas sportlicher, denn ein XJ12 mit Viergang-Automatikgetriebe ist weder der maximale Ausdruck von Sportlichkeit, noch gibt er dies vor.

Ein mythisches Cabriolet aus den 90er Jahren, der Mercedes SL R129, aber obwohl ich mich im wirklichen Leben mit jedem zufrieden geben würde, siehe 300SL Straight Six, möchte ich in meiner Traumgarage das Beste, einen SL73 AMG. Ein 12-Liter-V7.3 mit Fünfgang-Automatikgetriebe. Es wäre ideal in Silber mit roten Lederpolstern.

525 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm, atemberaubende 0-100, weniger als fünf Sekunden und fast 300 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit. Außerdem ist es cool, ein Auto zu haben, das nur gemacht wurde 85 unidades (und es wird gemunkelt, dass der Sultan von Brunei 50 hat) auf praktisch handwerkliche Weise.

Lancia Thema 8.32

Es kommt selten vor, dass wir keinen Cavallino in unserer Traumgarage haben. Ich habe ihn, wenn auch auf etwas eigentümliche Weise: eine dreibändige Limousine. Es ist ein Wolf im Schafspelz, ein Auto, das völlig unbemerkt bleibt. Jetzt hier Wir haben die Messlatte auf einen 8-Liter-V3.0 gesenkt (nicht dass es wenig war) und 32 Ventile (daher der 8.32) von Ferrari. Sie sind 240CV mit viel mehr als guter Leistung, die meine kastanienbraune Einheit mit karamellfarbener Lederausstattung zu einem Laster machen.

Zu der Zeit war es eine Revolution in Bezug auf Ausstattung, und obwohl ich zum Klatsch bereits den XJ12 habe, möchte ich den gleichen Komfort mit hervorragender Leistung, erinnern wir uns daran, dass dieses Auto aus dem Ende der 80er Jahre eingebaut wurde beheizte Sitze, pilotierte Hinterradaufhängung, automatisch einfahrbarer Spoiler, Zweizonen-Klimaautomatik und hochwertige Materialien. Es war und ist, was ein Lancia sein sollte.

Saab 9000 CS Aero

Du musst deinem Leben einen Turbo verpassen, lebt der Mensch nicht allein vom Hubraum. Und glauben Sie nicht, dass Sie bereits ein Traum-Garagenteil haben, nur weil Sie einen Turbodiesel haben.

Ein weiterer Wolf im Schafspelz. 225 schwedische PS aus einem 2.3-Liter-Turbomotor, eingebaut in den Motorraum eines klassisch gestalteten Fahrzeugs voller Extras. Mehr ist zu diesem Wunderwerk der Technik nicht zu sagen, dass es immer noch relativ einfach ist, Einheiten auf unseren Straßen zu sehen. Machen Sie es bitte wie auf dem Foto.

Suzuki kizashi

Das letzte, aber nicht am wenigsten erwünschte, da es schwierig wäre, diese fünf Autos bevorzugt aufzulisten. Nach so vielen Maschinen wird täglich ein Auto in unserer Garage benötigt. Wir können nicht mit einem 12-Zylinder-XJ laufen, dass wir nicht wissen, wo wir parken sollen, und dass wir uns nicht mehr Probleme als nötig machen wollen. Der Mercedes ist nicht das Praktischste was es gibt und es ist absurd sich mit über 500 CV durch die Stadt zu bewegen und der Lancia und der Saab müssen gut gepflegt werden weil sie Klassiker sind.

Daher ist es an der Zeit, ein aktuelles Auto aufzulisten, und es ist der Suzuki Kizashi. Seit seiner Markteinführung habe ich mich in ihn verliebt, ein spektakuläres Design, weit entfernt von einem vulgären deutschen Automobil, das sich alle zwei Jahrzehnte im Design weiterentwickelt, und einige gemessene Maßnahmen zu einer Zeit, in der ein Ford Mondeo fast so groß ist wie der Jaguar in unserer Garage. Anders, nur mit einem 2.4-Liter-Saugbenziner mit 178 PS zu verkaufen. Da es sich um das Alltagsauto handelt und der Komfort überwiegt, werden wir die komplette Serienausstattung um das ebenfalls mit 4×4-Traktion verbundene Automatikgetriebe ergänzen, da wir auch für unser zukünftiges Nutzfahrzeug nicht auf gute Leistung verzichten. Natürlich sind Rot, Grau und Schwarz zu nüchtern.