Die 6 Endspiele, die uns bis zum Ende der diesjährigen Weltmeisterschaft erwarten, beginnen. Der Champion muss noch entschieden werden: Max Verstappen gegen Lewis Hamilton. Das F1 GP der Vereinigten Staaten 2021 Es wird ein neuer Kampf zwischen den beiden, mit einem Unterschied von 6 Punkten zugunsten von Max, und das könnte mehr werden, wenn es ihm gelingt, die Pole auf dieser Strecke in Texas in einen Sieg umzuwandeln, oder ein Nachteil, wenn Hamilton es schafft, zu überholen und den Platz einzunehmen führen. Alles kann passieren, nichts ist sicher und die Meisterschaft ist dieses Jahr sehr teuer.
Das Qualifying hat wie erwartet begonnen, mit Mercedes und Red Bull sehr stark. Beide bestritten die ersten Positionen, aber Endlich war es Max, der eine Pole gewonnen hat, in einer komplizierten Runde, in der am Ende ein paar Regentropfen fielen, die alles verändern könnten. Sein Teamkollege Pérez war das ganze Wochenende über sehr verschwommen, aber am Ende schaffte er es auf den 3. Platz, um das Rennen zu starten und als Knappe zu fungieren und dem Team in jeder Hinsicht zu helfen. Lewis Hamilton musste sich mit dem zweiten Startplatz begnügen, direkt im Sandwich mit den beiden Red Bulls, da er in den ersten Sektoren Probleme hatte, die Reifen zu fressen und in den letzten Sektor zu rutschen. Der Start wird sehr interessant, da Hamilton zu Max schauen muss, um zu versuchen, ihn zu fangen, wenn er kann, und durch die Rückspiegel, damit Pérez ihn nicht überholt...
Auf der anderen Seite wird Bottas nicht allzu viel ausrichten können, denn obwohl er hier ein tolles Qualifying hingelegt hat, hat er eine Strafe dafür Wechsel des Netzteils. Hamilton hat es nicht getan, und es ist wahrscheinlich, dass er es bald tun muss, umso mehr, als der Rest derjenigen, die von Mercedes angetrieben werden, es auch geändert hat. Tatsächlich waren Russell und Vettel die anderen, die hier auch ihren Motor gewechselt haben und bestraft werden. Die andere Änderung war kein Mercedes-Motor, sondern ein Renault-Motor, es ist der Fall von Fernando Alonsos Alpine, die mit all den Problemen, die sie hatten, diesen GP der Vereinigten Staaten ausgewählt haben, um das Ganze zu bestrafen und zu ändern Triebwerk.
Alonso ging raus, um einfach eine Einordnung vorzunehmen Hilf Ocon bei Windschatten. Ich hätte es vermeiden können, hinauszugehen und Kilometer auf den Motor zu legen, denn was immer ich auch tat, ich wäre als Letzter herausgekommen. Aber auf diese Weise konnte er ihm in Q2 auf der Geraden einen Windschatten verpassen, der ihn fast an den Einzug in Q3 brachte, obwohl ihn schließlich andere, die sich von hinten verbessert hatten, rausschmissen. Kurz gesagt, dieser GP der Vereinigten Staaten war für das französische Team einer, den man vergessen sollte. Wir werden sehen, ob sie es schaffen, im Rennen einige Positionen gutzumachen, aber es wird schwierig für sie.
Freie Trainingsergebnisse 3
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Position | Pilot | Team | Zeit |
1 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'34 "701 |
2 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'34 "805 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'34 "912 |
4 | Lando Norris | McLaren | 1'34 "945 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'34 "980 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'35 "219 |
7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'35 "345 |
8 | Pierre Gasly | Alpha-Tauri | 1'35 "398 |
9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'35 "688 |
10 | Esteban Okon | Alpine | 1'35 "711 |
11 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'35 "851 |
12 | George Russell | Williams | 1'36 "023 |
13 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'36 "062 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 1'36 "118 |
15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'36 "252 |
16 | Lanze Stroll | Aston Martin | 1'36 "392 |
17 | Fernando Alonso | Alpine | 1'36 "490 |
18 | Yuki-Tsunoda | Alpha-Tauri | 1'36 "572 |
19 | Mick Schumacher | Haas | 1'36 "671 |
20 | Nikita Mazepin | Haas | 2'03 "456 |
Klassifizierungsergebnisse
#8211; | #8211; | - | - |
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Position | Pilot | Team | Zeit |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32 "910 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33 "119 |
3 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'33 "134 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'33 "606 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'33 "792 |
6 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'33 "808 |
7 | Lando Norris | McLaren | 1'33 "808 |
8 | Pierre Gasly | Alpha-Tauri | 1'34 "118 |
9 | Yuki-Tsunoda | Alpha-Tauri | 1'34 "918 |
10 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'33"475* |
11 | Esteban Okon | Alpine | 1'35 "770 |
12 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'35 "794 |
13 | Lanze Stroll | Aston Martin | 1'35 "983 |
14 | Nicholas Latifi | Williams | 1'35 "995 |
15 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1'36 "311 |
16 | Mick Schumacher | Haas | 1'36 "499 |
17 | Nikita Mazepin | Haas | 1'36 "796 |
18 | George Russell | Williams | —** |
19 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'35"500*** |
20 | Fernando Alonso | Alpine | 1'44"549**** |
Jetzt müssen wir nur abwarten, welche Emotionen es hervorrufen kann das Rennen des GP der Vereinigten Staaten in ein paar Stunden… Aber von oben sieht es gut aus, und wir werden sehen, ob es auch in der Tabellenmitte und am Ende etwas zu tun gibt.