Achtung, die FCA Group könnte bis 2022 auf Diesel verzichten

Ende letzten Jahres Toyota der ganzen Welt verkündet, dass im Jahr 2020 zurücklassen würde Dieselmechanik. Beweis dafür ist, dass es sie praktisch aus Europa zurückgezogen hat und seine bewährte, zuverlässige und wirtschaftliche Hybridtechnologie als Verkaufsstandard belässt. Außerdem eine andere Firma japanischer Herkunft, Mazda, hat auch mehrfach erklärt, dass die Benzin Mechanik Sie haben noch einen langen Weg vor sich und werden daher nicht aufhören, ihre SkyActiv-Technologie weiterzuentwickeln.

Von beiden Firmen klingt es nicht abwegig, dass sie auf Dieselmechanik verzichten oder den Benziner auf die Spitze treiben wollen, da sie in dieser Sache großes Know-how haben, aber es quietscht bei anderen Firmen. Dies ist der Fall bei Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA), denn gem Financial Times, würde daran denken, in die Fußstapfen von Toyota zu treten und Dieselmotoren aus seinem Sortiment zu streichen.

Laut der Financial Times werden die immer größer Kosten für die Erstellung und Aufrüstung von Dieselmechaniken zu den immer strenger werdenden Anti-Pollution-Vorschriften, wäre der Grund gewesen, der die FCA Group zu dieser Entscheidung veranlasst hätte. Auf diese Weise würden sie diese Technologie nur sich selbst überlassen Industriefahrzeuge, weil sie logischerweise eine größere Anzahl von Kilometern pro Jahr zurücklegen und mit diesem Kraftstoff die Nutzungskosten für seine Benutzer niedrig bleiben würden.

Von ahora, Diese Informationen wurden weder bestätigt noch dementiert. von der italienisch-amerikanischen Gruppe. Am nächsten 1. Juni findet jedoch eine Veranstaltung statt, bei der die Neuen Produktplan und Geschäftsstrategie Restaurants FCA-Gruppe. Dieses Dokument, das für die Jahre 2018 bis 2022 gelten soll, könnte den Rückzug dieser Mechaniker aus der Gruppe ins Auge fassen, sobald der Text nicht mehr in Kraft ist.

In jedem Fall, wenn die von den amerikanischen Medien veröffentlichten Informationen wahr sind, die FCA-Gruppe müsste die Batterien in Bezug auf bekommen nachhaltige Mobilität. Heute haben sie keine Hybrid- oder Elektro-Alternativen, da ihr großes Engagement schon immer die war GLP y GNC. In diesem neuen Geschäftsplan konnten wir jedoch ein großartiges Wirtschaftspaket finden, das darauf abzielt, in nachhaltige Mobilität zu investieren.

Daher müssen alle Schlussfolgerungen, die wir jetzt ziehen, in der Luft gelassen werden, bis entweder die FCA-Gruppe, oder es kommen neue Daten ans Licht, die die radikale Wendung des italienisch-amerikanischen Konsortiums bestätigen.

Quelle - Financial Times