El Hypercar-Segment Es ist eines der härtesten im gesamten Automobilsektor. Zwar ist es nicht das geschäftigste Lokal, aber es ist das Lokal, in dem die Kunden anspruchsvoller sind. An sich macht das durchaus Sinn, denn wenn man mehrere Hunderttausend Euro oder die eine oder andere Million ausgibt, ist es normal, das Beste vom Besten zu verlangen. Und obwohl Bugatti, Lamborghini oder Ferrari in diesem Bereich dominieren, sind Modelle wie der Zenvo Aurora die es in Frage stellen.
Wenn Sie sich ein wenig erinnern, werden Sie sich daran erinnern Zenvo Automotive ist eine kleine Marke ultra-exklusiver und limitierter Supersportwagen. Es handelt sich um eine dänische Marke, die in den letzten Jahren eines der seltensten und limitiertesten Modelle zum Verkauf angeboten hat, den TSR-GT mit 1.360 PS. Nun, zur Erleichterung wurde der Aurora geboren, der auf der Monterey Car Week vorgestellt wurde und uns nicht nur wegen seiner Leistung, sondern auch wegen weiterer Details überrascht hat ...
Der Zenvo Aurora unterteilt seine Produktpalette in zwei Teile: Tur für „Street“ und Agil für „Circuit“ … mit direkter Auswirkung auf sein Aussehen und Gewicht …
Auf ästhetischer Ebene ist der Zenvo Aurora ein Kunstwerk „auf Rädern“ und der Beweis liegt in der Kombination der Linien. Vorne fällt es durch seine scharfe Optik oder die großen Lufteinlässe des Stoßfängers auf. Und obwohl er kraftvoll ist, enttäuscht die Seitenansicht nicht mit sehr muskulösen Radkästen, die verschiedene technische und mechanische Elemente wie die Fahrwerksfedern freigeben. Auch seine Türen, die in der Öffnung einen Teil des Daches verschieben.
Mit allem Der Schlüssel zum Design des neuen Aurora liegt in der von uns gewählten Version. Ist der «tur» entworfen, um auf der Straße zu zirkulieren und das einen „weniger“ radikalen Stil hat. Dies ist die Version mit blauer Karosserie, die „theoretisch“ eleganter ist, da sie ihre Sportlichkeit durch mehr lackierte Elemente „verschleiert“. Es verfügt außerdem über Leichtmetallfelgen in exklusivem Design, und obwohl der Innenraum mittelmäßig aussieht, weist er eine aufwändigere und feinere Verarbeitung auf.
Dafür Die Agile-Version (übersetzt aus dem Dänischen von Agile) ist radikaler weil es dafür gedacht ist auf der Strecke zirkulieren. Kurioserweise ist zu berücksichtigen, dass rund 70 % des Monocoque-Chassis aus Kohlefaser sichtbar sind. In diesem Fall gibt es auch Leichtmetallfelgen in unserem eigenen Design mit einem radikaleren Look. Aber die Daten, die markieren Der Unterschied ist ihr Gewicht mit weniger als 1.300 Kilo für den Agile y 1.450 Kilo für Tur.
Der Schlüssel liegt in seinem 6.6-Liter-V12-Hybridantriebsstrang mit vier Turboladern und zwei Leistungsstufen …
Wenn die Aurora-Reihe beeindruckend ist, ist ihr Hybridantriebsstrang nicht weniger beeindruckend. Unter deiner Haut befindet sich ein 6.6-Liter-V12-Motor vom Spezialisten Mahle Powertrain Ausgestattet mit vier Turboladern, die 1.250 CV liefern. Aber in diesem Fall fügt der Motor einen Elektromotor hinzu, um ihn zu konfigurieren Agile Version mit 1.450 PS und 1.400 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt er in 0 Sekunden von 100 auf 2,5 Kilometer pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 365 Kilometern pro Stunde.
Birne Die stärkste Version ist der Tur, dessen Hybridzug über zwei zusätzliche Elektromotoren verfügt sowie vollständige Traktion, da sie das vordere Ende bewegen. In diesem Fall steigt die Leistung des Sets auf 1.850 PS und 1.700 Nm Drehmoment. Die Vorteile, die diese Version bietet, sind atemberaubend, mit einem Sprung von 0 auf 100 Stundenkilometer in 2,3 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 450 Stundenkilometern. Kurioserweise sind die beiden Elektromotoren beim Agil eine Option.
Eine Version und eine andere Agile und Tur werden über dasselbe 7-Stufen-Automatikgetriebe gesteuert. In diesem Fall verfügt es über einen Elektromotor, der den Rückwärtsgang antreibt und gleichzeitig als Anlasser für die Wärmekraftmaschine fungiert. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Versionen liegt in der Betriebskarte. Derzeit werden keine Angaben zur Batterie gemacht, obwohl diese eine Kapazität von etwa 2 kWh haben sollte, da sie sich auf die Unterstützung des Wärmemotors beschränkt.
Wann kommt die Aurora auf den Markt? Wie viele werden hergestellt?
Wenn Sie so weit gekommen sind, dann deshalb, weil Ihnen der neue Zenvo Aurora gefallen hat. Wir haben es geliebt, aber wenn Sie diese letzten Zeilen lesen, überkommt Sie die Wut ... Und der Grund dafür ist nichts anderes als seine Entstehung, nun ja Sowohl der Agil als auch der Tur werden weltweit auf 50 Einheiten limitiert sein. Tatsächlich wird erwartet, dass die Produktion im Jahr 2026 anläuft und die Preisliste bei rund 2,6 Millionen Euro beginnt. Ist es unfair, arm zu sein?
Quelle - Zenvo Automotive
