Alpine A290, das ist der elektrische Prototyp, der an den Renault 5 Maxi Turbo

Wir haben uns nicht getäuscht, als wir vor ein paar Tagen damit gerechnet haben, dass der Prototyp, den Alpine heute vorstellen würde, der sein würde Hochleistungsbruder des Renault 5. Die Marke bestätigte vor Tagen, dass sie an einem vollelektrischen Sports Utility Vehicle arbeitet, einem Fahrzeug, das derzeit auf den Namen reagiert Alpine A290_B, das letzte „B“ der Beta.

Es ist noch nicht die endgültige Version, die auf den Markt kommen wird, aber ja ein sehr fortschrittlicher Prototyp. Sie sagen von der eigenen Marke dass dieses Autowird das Konzept des Sportsgeistes neu erfinden” und dass es wiederum die Zukunft des Stadt-, Sport- und Elektrofahrzeugs des Unternehmens vorwegnehmen wird.

Hinzu kommt, dass Alpine drei Stilautos entwickeln wird Auto zeigen, wobei dieser A290 der erste von ihnen ist, innerhalb dessen, was sie „Traumgarage".

Der Alpine A290 erinnert an den Renault 5 Maxi Turbo der 80er Jahre

Aber abgesehen von den Details kommen wir zum Alpine A290. Das erste, was zu beachten ist, ist seine Ästhetik, die uns unbestreitbar an einen Rennwagen aus der Zukunft erinnert. Natürlich sind die Hauptmerkmale eindeutig vom Renault 5 Electric übernommen, den die Diamantenmarke vor einigen Monaten gezeigt hat.

Das ganze Set ist ein echter Hingucker. Drin frontal Hervorzuheben sind die Hauptscheinwerfer und die Simulation des für Rallyefahrzeuge typischen Fernlichts. Schauen Sie sich auch den Stoßfänger mit seinen riesigen Lufteinlässen und markanten Formen an, ganz zu schweigen von der Beleuchtung.

Nebenbei können wir vor allem den kuriosen Stil erwähnen dreifarbige Reifen 20-Zoll-Schwimmspiegel und so hintere Hüften, die direkt an den Renault 5 Maxi Turbo der 80er Jahre erinnern. Auch das Heck fällt mit dem markanten Diffusor, den vertikalen LED-Kontrollleuchten und dem Dachspoiler leicht ins Auge.

Der Innenraum konzentriert sich auf das Fahren, besser gesagt

Das Äußere vereint Futurismus und den Retro-Touch des legendären Renault 5, was im Inneren nicht der Fall ist, wo es den Anschein hat, als stünden wir vor der Zukunft der Rallye-Autos. Was unsere Aufmerksamkeit zuerst erregt, ist das zentrale Fahrposition, mit zwei Sitzen weiter hinten und an den Enden. Es kann sehr cool aussehen und ideal für Rundstreckenfahrten sein, aber Ich glaube nicht, dass es die beste Option für Straßenabschnitte mit Beifahrer ist.

Die Sitze sind übrigens Schalensitze mit Carbonstruktur und mit Wettkampfgurten der Marke Sabelt ausgestattet.

Apropos Konkurrenz: Er hat eine Deckenmontierte Konsole um schnell auf verschiedene Funktionen zuzugreifen: Stromausfall, Blinker, Lichteinstellung usw. Dieses Showcar hat die Besonderheit, dass es nicht vorhanden ist kein Bildschirm im Inneren, mit der Absicht, dass sich der Fahrer ausschließlich auf das Fahren konzentrieren kann. Alpine kommentiert das Auch das Serienauto wird auf das Fahrerlebnis ausgerichtet sein.

Überholknopf, Brembo-Bremsen und Torque Vectoring

Technische Details wie die Leistung seines Antriebssystems oder die Kapazität des Akkus hat der Alpine A290_B leider noch nicht bekannt gegeben. Allerdings hat es einige andere Pinselstriche hinterlassen, wie zum Beispiel die Tatsache, dass es eine hat Überholen-Taste zum Überholen, das zusätzlich zu einem System 10 Sekunden lang zusätzliche Energie liefert Torque-Vectoring um die Traktion zu verbessern.

In ähnlicher Weise hat Alpine mitgeteilt, dass dies der Fall sei Mehrlenker-Hinterradaufhängung und mit einem Verhalten, ihrer Meinung nach spielerisch bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten, mit großer Stabilität bei hoher Geschwindigkeit. Die Stoßdämpfer, Aufhängungsfedern sowie die vorderen und hinteren Stabilisatoren wurden optimiert, um ein Fahrzeug zu schaffen, das auf jeder Straße Fahrspaß bietet.

Tatsächlich beinhaltet es ein System von Brembo-Bremsen Hochleistungs- und 4-Kolben-Bremssättel, wie sie auch bei der A110 zum Einsatz kommen. Es fehlen mehrere Fahrmodi, die „wet“, „dry“ und „full“ heißen, und ein in verschiedenen Intensitätsstufen einstellbares ABS.

Wenn Sie sich über die Markteinführung der endgültigen Version wundern, ist die Wahrheit so, dass anscheinend nicht mehr viel Zeit übrig bleibt, da die ersten Informationen dies bestätigen wird irgendwann im nächsten Jahr 2024 verfügbar sein. Ehrlich gesagt besteht bereits ein großer Wunsch, dieses Auto in seiner Serienvariante zu sehen.