El Aston Martin Walküre eines von Hyperautos Was hat uns in den letzten Jahren am meisten überrascht? Die Gründe dafür sind vielfältig, aber es gibt einen, der über allem steht und nicht technischer Natur ist. Wir meinen das trotz der große finanzielle Schwierigkeiten die das Gaydon-Haus durchläuft, über ausreichende Kapazitäten verfügen, um seine Entwicklung und den anschließenden Übergang zur Produktion durchzuführen.
Zu den Partnern, mit denen Aston Martin bei der Gestaltung der Valkyrie zusammengearbeitet hat, gehört Cosworth. Der Motorenspezialist war für die Feinabstimmung seines Antriebsstrangs verantwortlich, dessen Leistung im Laufe des Projekts jedoch reduziert wurde. Wie dem auch sei, es ist eines von denen mit dem besten Leistungsverdrängungsverhältnis, insbesondere für einen atmosphärischen Block. Nun, wenn Ihnen das nicht viel vorkam, jetzt sind die Radikalen an der Reihe Aston Martin Walküre AMR Pro.
Um das Gewichts-/Leistungsverhältnis zu verbessern, verzichtet der Aston Martin Valkyrie AMR Pro auf das Hybridsystem...
Wie alle Aston-Modelle, die den Nachnamen Pro tragen, ist dies der sportlichere und radikalere Version. Damit der Aston Martin Valkyrie AMR Pro von Anfang an die beste Leistung bieten kann, hat das Engineering-Team alles gegeben auf den Hybridteil verzichtet. Es überrascht nicht, dass die Leistung seines Motors bei 1.000 PS bleibt, nicht schlecht, um von einem 6.5-Liter-V12-Saugblock zu kommen. Aber um seine Tara zu verbessern, gibt es weitere Änderungen ...
Dank der Partnerschaft von Aston Martin mit Red Bull Advanced Technologies (RBAT) nutzt der Valkyrie Pro a neue Karosserie aus Kohlefaser. Die Federgabeln bestehen aus Carbon und die Windschutzscheibe sowie die Seitenscheiben aus Methacrylat. Auch wenn wir es mit der "Straßen"-Walküre vergleichen, hat es eine aerodynamisches Paket das verdoppelt die aerodynamische Belastung und ermöglicht eine dem 3G überlegene Querbeschleunigung.
All diese Änderungen wirken sich auf ihre Ebenen aus. Erstens, weil die Abstand zwischen den Achsen seines Chassis ist um 38 Zentimeter gewachsen. Auch die Gesamtaußenlänge wächst um 26,6 Zentimeter. Darüber hinaus wird auch die Spurweite verändert, die vorn um 9,6 Zentimeter und hinten um 11,5 Zentimeter zunimmt. Das Hauptziel dieser Änderungen ist, dass Sie die durchqueren können Rennstrecke von Le Mans in 3 Minuten und 20 Sekunden.
Allerdings gibt es noch viele Geheimnisse rund um den Aston Martin Valkyrie AMR Pro zu wissen, die Verantwortlichen geben an, diese Ende des Jahres zu veröffentlichen, haben uns aber vorher noch eine „Nachricht“ hinterlassen. Seine Produktion wird auf 40 Einheiten für die ganze Welt begrenzt und alle werden Linkslenker sein. Wenn alles nach Plan läuft, beginnen die Auslieferungen im vierten Quartal 2021, wer also genau so einen haben will, muss fliegen…
Quelle - Aston Martin
